Pozuelo de Alarcón será el primer municipio ajeno a la capital que tendrá acceso a Bicimad . El ayuntamiento pozueleño, gobernado por el PP, ha tomado la iniciativa que le otorga la nueva ordenanza de movilidad de José Luis Martínez-Almeida y ha solicitado a Madrid extender su sistema de bicicletas eléctricas –operativo desde 2014 y que ya roza las 653 estaciones y las 8.015 bicicletas en circulación– para conectar universidades, Cercanías y comercios.Según ha podido conocer ABC, se trata de 30 estaciones distribuidas por todas las zonas y fomentando la intermodalidad con la capital. De este modo, habrá paradas de Bicimad en zonas universitarias, dado que «Pozuelo cuenta con siete universidades», de la estación de Cercanías, de centros comerciales, de polideportivos y de distintas áreas en la zona centro, la avenida de Europa, Húmera o Prado de Somosaguas. Quedarán conectados así los principales ejes de la ciudad, «de lo que se van a beneficiar muchos vecinos, estudiantes o trabajadores de ambas ciudades», según apunta la alcaldesa Paloma Tejero.Según fuentes del consistorio de Pozuelo, la ubicación de estas estaciones se ha realizado en función de estudios. También en algunos puntos muy concretos se han tenido en cuenta las opiniones de los vecinos para que no entorpecieran alguna plaza de aparcamiento o el acceso a establecimientos. Este verano comenzará a funcionar en el municipio limítrofe, sin coste para los madrileños, con 30 estaciones (668 anclajes) y una flota total de 390 bicicletas, de las cuales 370 estarán disponibles en vía pública. Por su parte, Pozuelo asumirá el coste total de 2,4 millones de euros para la instalación del sistema, a lo que se sumarán otros 600.000 euros anuales para el mantenimiento de las 30 estaciones.Las tarifas serán fijas, siguiendo el modelo que ya funciona en la capital. De este modo, la primera media hora tendrá un coste de 0,50 euros; la segunda fracción de hasta 30 minutos, otros 0,50 euros; y las siguientes, de hasta 30 minutos, ascenderán a tres euros. Además, existirá una cuota mensual de 10 euros que permitirá realizar viajes ilimitados gratuitos de hasta 30 minutos.Asimismo, y con el fin de agilizar al máximo la puesta en marcha del servicio, ya se están realizando trabajos muy preliminares para acondicionar algunos de los puntos en los que se instalarán las estaciones. Esta implantación se apoyará en la red ciclista existente en el municipio, que cuenta actualmente con 30 kilómetros de carriles bici y vías ciclistas y que ya ha iniciado los trabajos para sumar otros 42 más. Estas obras finalizarán, previsiblemente, en junio, coincidiendo con la llegada de Bicimad. En total, Pozuelo terminará el año con más de 70 kilómetros de carriles bici.Pozuelo asumirá todos los costes: 2,4 millones de euros para la instalación y 600.000 euros anuales para el mantenimiento Según la alcaldesa, la llegada de Bicimad supondrá una «mejora» de la red de movilidad sostenible de la localidad, así como de sus soluciones de conexión con Madrid, municipio limítrofe.Esta iniciativa surge de la nueva Ordenanza de Movilidad Sostenible, que este martes superó su última fase con su aprobación en el Pleno de Cibeles. Entre sus novedades, incluye la supresión de la limitación que restringía Bicimad a las vías públicas del término municipal de Madrid, con el objetivo de permitir su extensión a municipios limítrofes. Pozuelo de Alarcón será el primero en estrenar este modelo de movilidad sostenible que nació en Madrid en 2014.No obstante, este modelo queda abierto a otros municipios. Ya lo advirtió el pasado lunes el alcalde durante su visita a una de las 20 nuevas estaciones que Madrid estrenará esta primavera en barrios periféricos. «Invito a los municipios colindantes a que hagan como Pozuelo y se pongan en contacto con la EMT y con el Ayuntamiento de Madrid. Para nosotros es fundamental contar con una comunicación y una movilidad integradas en una red metropolitana», señaló Almeida, quien subrayó que son muchos los municipios con los que Madrid comparte itinerarios que pueden recorrerse en bicicleta de forma «muy fácil», facilitando así los desplazamientos de los ciudadanos. Pozuelo de Alarcón será el primer municipio ajeno a la capital que tendrá acceso a Bicimad . El ayuntamiento pozueleño, gobernado por el PP, ha tomado la iniciativa que le otorga la nueva ordenanza de movilidad de José Luis Martínez-Almeida y ha solicitado a Madrid extender su sistema de bicicletas eléctricas –operativo desde 2014 y que ya roza las 653 estaciones y las 8.015 bicicletas en circulación– para conectar universidades, Cercanías y comercios.Según ha podido conocer ABC, se trata de 30 estaciones distribuidas por todas las zonas y fomentando la intermodalidad con la capital. De este modo, habrá paradas de Bicimad en zonas universitarias, dado que «Pozuelo cuenta con siete universidades», de la estación de Cercanías, de centros comerciales, de polideportivos y de distintas áreas en la zona centro, la avenida de Europa, Húmera o Prado de Somosaguas. Quedarán conectados así los principales ejes de la ciudad, «de lo que se van a beneficiar muchos vecinos, estudiantes o trabajadores de ambas ciudades», según apunta la alcaldesa Paloma Tejero.Según fuentes del consistorio de Pozuelo, la ubicación de estas estaciones se ha realizado en función de estudios. También en algunos puntos muy concretos se han tenido en cuenta las opiniones de los vecinos para que no entorpecieran alguna plaza de aparcamiento o el acceso a establecimientos. Este verano comenzará a funcionar en el municipio limítrofe, sin coste para los madrileños, con 30 estaciones (668 anclajes) y una flota total de 390 bicicletas, de las cuales 370 estarán disponibles en vía pública. Por su parte, Pozuelo asumirá el coste total de 2,4 millones de euros para la instalación del sistema, a lo que se sumarán otros 600.000 euros anuales para el mantenimiento de las 30 estaciones.Las tarifas serán fijas, siguiendo el modelo que ya funciona en la capital. De este modo, la primera media hora tendrá un coste de 0,50 euros; la segunda fracción de hasta 30 minutos, otros 0,50 euros; y las siguientes, de hasta 30 minutos, ascenderán a tres euros. Además, existirá una cuota mensual de 10 euros que permitirá realizar viajes ilimitados gratuitos de hasta 30 minutos.Asimismo, y con el fin de agilizar al máximo la puesta en marcha del servicio, ya se están realizando trabajos muy preliminares para acondicionar algunos de los puntos en los que se instalarán las estaciones. Esta implantación se apoyará en la red ciclista existente en el municipio, que cuenta actualmente con 30 kilómetros de carriles bici y vías ciclistas y que ya ha iniciado los trabajos para sumar otros 42 más. Estas obras finalizarán, previsiblemente, en junio, coincidiendo con la llegada de Bicimad. En total, Pozuelo terminará el año con más de 70 kilómetros de carriles bici.Pozuelo asumirá todos los costes: 2,4 millones de euros para la instalación y 600.000 euros anuales para el mantenimiento Según la alcaldesa, la llegada de Bicimad supondrá una «mejora» de la red de movilidad sostenible de la localidad, así como de sus soluciones de conexión con Madrid, municipio limítrofe.Esta iniciativa surge de la nueva Ordenanza de Movilidad Sostenible, que este martes superó su última fase con su aprobación en el Pleno de Cibeles. Entre sus novedades, incluye la supresión de la limitación que restringía Bicimad a las vías públicas del término municipal de Madrid, con el objetivo de permitir su extensión a municipios limítrofes. Pozuelo de Alarcón será el primero en estrenar este modelo de movilidad sostenible que nació en Madrid en 2014.No obstante, este modelo queda abierto a otros municipios. Ya lo advirtió el pasado lunes el alcalde durante su visita a una de las 20 nuevas estaciones que Madrid estrenará esta primavera en barrios periféricos. «Invito a los municipios colindantes a que hagan como Pozuelo y se pongan en contacto con la EMT y con el Ayuntamiento de Madrid. Para nosotros es fundamental contar con una comunicación y una movilidad integradas en una red metropolitana», señaló Almeida, quien subrayó que son muchos los municipios con los que Madrid comparte itinerarios que pueden recorrerse en bicicleta de forma «muy fácil», facilitando así los desplazamientos de los ciudadanos. Pozuelo de Alarcón será el primer municipio ajeno a la capital que tendrá acceso a Bicimad . El ayuntamiento pozueleño, gobernado por el PP, ha tomado la iniciativa que le otorga la nueva ordenanza de movilidad de José Luis Martínez-Almeida y ha solicitado a Madrid extender su sistema de bicicletas eléctricas –operativo desde 2014 y que ya roza las 653 estaciones y las 8.015 bicicletas en circulación– para conectar universidades, Cercanías y comercios.Según ha podido conocer ABC, se trata de 30 estaciones distribuidas por todas las zonas y fomentando la intermodalidad con la capital. De este modo, habrá paradas de Bicimad en zonas universitarias, dado que «Pozuelo cuenta con siete universidades», de la estación de Cercanías, de centros comerciales, de polideportivos y de distintas áreas en la zona centro, la avenida de Europa, Húmera o Prado de Somosaguas. Quedarán conectados así los principales ejes de la ciudad, «de lo que se van a beneficiar muchos vecinos, estudiantes o trabajadores de ambas ciudades», según apunta la alcaldesa Paloma Tejero.Según fuentes del consistorio de Pozuelo, la ubicación de estas estaciones se ha realizado en función de estudios. También en algunos puntos muy concretos se han tenido en cuenta las opiniones de los vecinos para que no entorpecieran alguna plaza de aparcamiento o el acceso a establecimientos. Este verano comenzará a funcionar en el municipio limítrofe, sin coste para los madrileños, con 30 estaciones (668 anclajes) y una flota total de 390 bicicletas, de las cuales 370 estarán disponibles en vía pública. Por su parte, Pozuelo asumirá el coste total de 2,4 millones de euros para la instalación del sistema, a lo que se sumarán otros 600.000 euros anuales para el mantenimiento de las 30 estaciones.Las tarifas serán fijas, siguiendo el modelo que ya funciona en la capital. De este modo, la primera media hora tendrá un coste de 0,50 euros; la segunda fracción de hasta 30 minutos, otros 0,50 euros; y las siguientes, de hasta 30 minutos, ascenderán a tres euros. Además, existirá una cuota mensual de 10 euros que permitirá realizar viajes ilimitados gratuitos de hasta 30 minutos.Asimismo, y con el fin de agilizar al máximo la puesta en marcha del servicio, ya se están realizando trabajos muy preliminares para acondicionar algunos de los puntos en los que se instalarán las estaciones. Esta implantación se apoyará en la red ciclista existente en el municipio, que cuenta actualmente con 30 kilómetros de carriles bici y vías ciclistas y que ya ha iniciado los trabajos para sumar otros 42 más. Estas obras finalizarán, previsiblemente, en junio, coincidiendo con la llegada de Bicimad. En total, Pozuelo terminará el año con más de 70 kilómetros de carriles bici.Pozuelo asumirá todos los costes: 2,4 millones de euros para la instalación y 600.000 euros anuales para el mantenimiento Según la alcaldesa, la llegada de Bicimad supondrá una «mejora» de la red de movilidad sostenible de la localidad, así como de sus soluciones de conexión con Madrid, municipio limítrofe.Esta iniciativa surge de la nueva Ordenanza de Movilidad Sostenible, que este martes superó su última fase con su aprobación en el Pleno de Cibeles. Entre sus novedades, incluye la supresión de la limitación que restringía Bicimad a las vías públicas del término municipal de Madrid, con el objetivo de permitir su extensión a municipios limítrofes. Pozuelo de Alarcón será el primero en estrenar este modelo de movilidad sostenible que nació en Madrid en 2014.No obstante, este modelo queda abierto a otros municipios. Ya lo advirtió el pasado lunes el alcalde durante su visita a una de las 20 nuevas estaciones que Madrid estrenará esta primavera en barrios periféricos. «Invito a los municipios colindantes a que hagan como Pozuelo y se pongan en contacto con la EMT y con el Ayuntamiento de Madrid. Para nosotros es fundamental contar con una comunicación y una movilidad integradas en una red metropolitana», señaló Almeida, quien subrayó que son muchos los municipios con los que Madrid comparte itinerarios que pueden recorrerse en bicicleta de forma «muy fácil», facilitando así los desplazamientos de los ciudadanos. RSS de noticias de espana
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