El servicio de trenes de Media Distancia entre Jaén y Madrid será sustituido por carretera entre Jaén y Almuradiel (Ciudad Real) a partir del próximo 6 de septiembre. Así lo ha anunciado Renfe que ha planteado esta alternativa de transporte por la ejecución de las obras de adaptación en la infraestructura ferroviaria para la futura autopista que conectará Algeciras y Zaragoza. El plazo previsto es de cerca de un año (337 días) por lo que Renfe Viajeros ha destinado un montante de 6,58 millones de euros para contratar autobuses , taxis y personal de atención al cliente para salvar por carretera la distancia que antes se podía realizar en tren. Habrá autobuses entre Jaén, Almuradiel y las estaciones intermedias aunque ciertos desplazamientos se realizarán en taxi , como los de los viajeros con origen en Mengíbar-Artichuela y destino Linares-Baeza y aquellos que se muevan entre Linares-Baeza y Vilches. Una vez en la estación de Almuradiel se retomará el trayecto en tren hasta la capital de España y viceversa. Mientras en la capital jiennense la parada especial habilitada por Renfe está en la calle Extremadura, en Mengíbar los viajeros tendrán que acudir a la estación de autobuses de la calle Bailén. El punto de recogida en el municipio de Vilches será en la avenida de La Carolina, 2. Sin conexión con Córdoba hasta final de 2027Se mantiene de igual manera la conexión vía carretera entre Jaén y Córdoba que está funcionando desde final de enero de este año y está prevista que se prolongue hasta otoño de 2027. En un principio, el corte en las vías estuvo motivado por las intensas lluvias registradas y los graves daños que provocaron en la infraestructura ferroviaria. Incidencias como derrumbes de muro de contención, desprendimientos y problemas de estabilidad en terraplenes o daños en los sistemas de drenaje. Aunque estos problemas fueron solventados, ADIF decidió aprovechar que la línea ya estaba cortada para ejecutar las mejoras necesarias para la autopista ferroviaria Algeciras-Zaragoza y manteniendo la interrupción del servicio hasta otoño de 2027. Se calcula que será entonces cuando se haya terminado con la adaptación de los gálibos, especialmente en pasos superiores de municipios como Córdoba, Alcolea, Villafranca de Córdoba, El Carpio, Pedro Abad, Villa del Río, Marmolejo, Andújar, Villanueva de la Reina, Espeluy y Mengíbar. También se contemplan intervenciones en túneles, rebajes de plataforma, modificaciones en la altura de la catenaria y la renovación de elementos de la superestructura, como traviesas, carriles y balasto. Renfe ha anunciado que también dejará de funcionar por completo el Intercity Almería-Madrid. Con la idea de mantener una opción para comunicar Almería y Linares-Baeza, va a habilitar dos trayectos diarios por carretera. El único modo de viajar en tren hacia Madrid es a través de los dos trenes Alvia que parten desde la vecina Granada. El servicio de trenes de Media Distancia entre Jaén y Madrid será sustituido por carretera entre Jaén y Almuradiel (Ciudad Real) a partir del próximo 6 de septiembre. Así lo ha anunciado Renfe que ha planteado esta alternativa de transporte por la ejecución de las obras de adaptación en la infraestructura ferroviaria para la futura autopista que conectará Algeciras y Zaragoza. El plazo previsto es de cerca de un año (337 días) por lo que Renfe Viajeros ha destinado un montante de 6,58 millones de euros para contratar autobuses , taxis y personal de atención al cliente para salvar por carretera la distancia que antes se podía realizar en tren. Habrá autobuses entre Jaén, Almuradiel y las estaciones intermedias aunque ciertos desplazamientos se realizarán en taxi , como los de los viajeros con origen en Mengíbar-Artichuela y destino Linares-Baeza y aquellos que se muevan entre Linares-Baeza y Vilches. Una vez en la estación de Almuradiel se retomará el trayecto en tren hasta la capital de España y viceversa. Mientras en la capital jiennense la parada especial habilitada por Renfe está en la calle Extremadura, en Mengíbar los viajeros tendrán que acudir a la estación de autobuses de la calle Bailén. El punto de recogida en el municipio de Vilches será en la avenida de La Carolina, 2. Sin conexión con Córdoba hasta final de 2027Se mantiene de igual manera la conexión vía carretera entre Jaén y Córdoba que está funcionando desde final de enero de este año y está prevista que se prolongue hasta otoño de 2027. En un principio, el corte en las vías estuvo motivado por las intensas lluvias registradas y los graves daños que provocaron en la infraestructura ferroviaria. Incidencias como derrumbes de muro de contención, desprendimientos y problemas de estabilidad en terraplenes o daños en los sistemas de drenaje. Aunque estos problemas fueron solventados, ADIF decidió aprovechar que la línea ya estaba cortada para ejecutar las mejoras necesarias para la autopista ferroviaria Algeciras-Zaragoza y manteniendo la interrupción del servicio hasta otoño de 2027. Se calcula que será entonces cuando se haya terminado con la adaptación de los gálibos, especialmente en pasos superiores de municipios como Córdoba, Alcolea, Villafranca de Córdoba, El Carpio, Pedro Abad, Villa del Río, Marmolejo, Andújar, Villanueva de la Reina, Espeluy y Mengíbar. También se contemplan intervenciones en túneles, rebajes de plataforma, modificaciones en la altura de la catenaria y la renovación de elementos de la superestructura, como traviesas, carriles y balasto. Renfe ha anunciado que también dejará de funcionar por completo el Intercity Almería-Madrid. Con la idea de mantener una opción para comunicar Almería y Linares-Baeza, va a habilitar dos trayectos diarios por carretera. El único modo de viajar en tren hacia Madrid es a través de los dos trenes Alvia que parten desde la vecina Granada. El servicio de trenes de Media Distancia entre Jaén y Madrid será sustituido por carretera entre Jaén y Almuradiel (Ciudad Real) a partir del próximo 6 de septiembre. Así lo ha anunciado Renfe que ha planteado esta alternativa de transporte por la ejecución de las obras de adaptación en la infraestructura ferroviaria para la futura autopista que conectará Algeciras y Zaragoza. El plazo previsto es de cerca de un año (337 días) por lo que Renfe Viajeros ha destinado un montante de 6,58 millones de euros para contratar autobuses , taxis y personal de atención al cliente para salvar por carretera la distancia que antes se podía realizar en tren. Habrá autobuses entre Jaén, Almuradiel y las estaciones intermedias aunque ciertos desplazamientos se realizarán en taxi , como los de los viajeros con origen en Mengíbar-Artichuela y destino Linares-Baeza y aquellos que se muevan entre Linares-Baeza y Vilches. Una vez en la estación de Almuradiel se retomará el trayecto en tren hasta la capital de España y viceversa. Mientras en la capital jiennense la parada especial habilitada por Renfe está en la calle Extremadura, en Mengíbar los viajeros tendrán que acudir a la estación de autobuses de la calle Bailén. El punto de recogida en el municipio de Vilches será en la avenida de La Carolina, 2. Sin conexión con Córdoba hasta final de 2027Se mantiene de igual manera la conexión vía carretera entre Jaén y Córdoba que está funcionando desde final de enero de este año y está prevista que se prolongue hasta otoño de 2027. En un principio, el corte en las vías estuvo motivado por las intensas lluvias registradas y los graves daños que provocaron en la infraestructura ferroviaria. Incidencias como derrumbes de muro de contención, desprendimientos y problemas de estabilidad en terraplenes o daños en los sistemas de drenaje. Aunque estos problemas fueron solventados, ADIF decidió aprovechar que la línea ya estaba cortada para ejecutar las mejoras necesarias para la autopista ferroviaria Algeciras-Zaragoza y manteniendo la interrupción del servicio hasta otoño de 2027. Se calcula que será entonces cuando se haya terminado con la adaptación de los gálibos, especialmente en pasos superiores de municipios como Córdoba, Alcolea, Villafranca de Córdoba, El Carpio, Pedro Abad, Villa del Río, Marmolejo, Andújar, Villanueva de la Reina, Espeluy y Mengíbar. También se contemplan intervenciones en túneles, rebajes de plataforma, modificaciones en la altura de la catenaria y la renovación de elementos de la superestructura, como traviesas, carriles y balasto. Renfe ha anunciado que también dejará de funcionar por completo el Intercity Almería-Madrid. Con la idea de mantener una opción para comunicar Almería y Linares-Baeza, va a habilitar dos trayectos diarios por carretera. El único modo de viajar en tren hacia Madrid es a través de los dos trenes Alvia que parten desde la vecina Granada. RSS de noticias de espana/andalucia
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