No lo recuerdan con precisión, pero jurarían que la última vez que se subieron juntos a un coche de competición fue en 2012. Catorce años son demasiado tiempo, y tanto a Carlos Sainz como a Luis Moya les resulta imposible disimular la sonrisa y la ilusión. Ambos volverán a compartir habitáculo esta semana en el XVII Rally de Asturias Histórico, una edición especial que marca el inicio de una nueva etapa en la que se pretende rendir tributo a los grandes nombres de los rallys. Y, claro, no había mejor forma de comenzar que homenajeando al bicampeón madrileño.Sainz será el gran protagonista del evento, pero no solo desde la tribuna. El también cuatro veces campeón del Dakar competirá como un piloto más, acompañado de su histórico copiloto. Lo harán en un Ford Puma Rally1, un coche de última generación que este año ha competido en el Mundial. «Tengo que agradecer enormemente tanto a Ford como a Red Bull», decía Sainz en el vídeo en el que anunció esta sorpresa de última hora. «Hace tantísimos años que no conduzco en asfalto y, además, voy a tener la oportunidad de llevar este gran coche».Sainz y Moya marcaron una época en el Mundial de rallys, donde consiguieron 24 victorias absolutas y los campeonatos de 1990 y 1992. Después separaron sus caminos, aunque la amistad perduró. «Es imposible ser más competitivo que Carlos», contaba Moya a este periódico hace un par de años. «Él me enseñó a competir y a trabajar duro. En la vida, por mucho talento que tengas, y Carlos lo tiene, hay que tener también capacidad de trabajo».En esa misma entrevista ya hablaba de las ganas que tenían ambos de volver a juntarse, un deseo que por fin se cumplirá en las carreteras de Pravia, Salas y Muros de Nalón, escenarios de los 10 tramos y los 126 kilómetros cronometrados de los que se compone el rally. La prueba comenzará el jueves por la noche con un tramo urbano de 1,6 kilómetros.La reunión de Sainz y Moya no será el único aliciente. Entre los inscritos aparece también Sébastien Loeb, nueve veces campeón del mundo de rallies, con 80 victorias y más de un centenar de podios.Sainz y Loeb coincidieron por última vez en un rally de asfalto en Cataluña, en 2004, cuando el madrileño puso fin a su etapa como piloto del WRC. Allí compartían equipo en Citroën. Años más tarde, volvieron a hacerlo en Peugeot, en este caso en el Dakar. Precisamente, el francés pilotará en Asturias un Peugeot 306 Maxi, acompañado a su derecha por su compatriota Isabelle Galmiche. François Delecour, subcampeón del mundo en 1993, Gustavo Trelles y Matthew Wilson serán otros de los históricos que participarán en el rally, al igual que algunas de las actuales estrellas del automovilismo español, como Gil Membrado o Cohete Suárez. No lo recuerdan con precisión, pero jurarían que la última vez que se subieron juntos a un coche de competición fue en 2012. Catorce años son demasiado tiempo, y tanto a Carlos Sainz como a Luis Moya les resulta imposible disimular la sonrisa y la ilusión. Ambos volverán a compartir habitáculo esta semana en el XVII Rally de Asturias Histórico, una edición especial que marca el inicio de una nueva etapa en la que se pretende rendir tributo a los grandes nombres de los rallys. Y, claro, no había mejor forma de comenzar que homenajeando al bicampeón madrileño.Sainz será el gran protagonista del evento, pero no solo desde la tribuna. El también cuatro veces campeón del Dakar competirá como un piloto más, acompañado de su histórico copiloto. Lo harán en un Ford Puma Rally1, un coche de última generación que este año ha competido en el Mundial. «Tengo que agradecer enormemente tanto a Ford como a Red Bull», decía Sainz en el vídeo en el que anunció esta sorpresa de última hora. «Hace tantísimos años que no conduzco en asfalto y, además, voy a tener la oportunidad de llevar este gran coche».Sainz y Moya marcaron una época en el Mundial de rallys, donde consiguieron 24 victorias absolutas y los campeonatos de 1990 y 1992. Después separaron sus caminos, aunque la amistad perduró. «Es imposible ser más competitivo que Carlos», contaba Moya a este periódico hace un par de años. «Él me enseñó a competir y a trabajar duro. En la vida, por mucho talento que tengas, y Carlos lo tiene, hay que tener también capacidad de trabajo».En esa misma entrevista ya hablaba de las ganas que tenían ambos de volver a juntarse, un deseo que por fin se cumplirá en las carreteras de Pravia, Salas y Muros de Nalón, escenarios de los 10 tramos y los 126 kilómetros cronometrados de los que se compone el rally. La prueba comenzará el jueves por la noche con un tramo urbano de 1,6 kilómetros.La reunión de Sainz y Moya no será el único aliciente. Entre los inscritos aparece también Sébastien Loeb, nueve veces campeón del mundo de rallies, con 80 victorias y más de un centenar de podios.Sainz y Loeb coincidieron por última vez en un rally de asfalto en Cataluña, en 2004, cuando el madrileño puso fin a su etapa como piloto del WRC. Allí compartían equipo en Citroën. Años más tarde, volvieron a hacerlo en Peugeot, en este caso en el Dakar. Precisamente, el francés pilotará en Asturias un Peugeot 306 Maxi, acompañado a su derecha por su compatriota Isabelle Galmiche. François Delecour, subcampeón del mundo en 1993, Gustavo Trelles y Matthew Wilson serán otros de los históricos que participarán en el rally, al igual que algunas de las actuales estrellas del automovilismo español, como Gil Membrado o Cohete Suárez. No lo recuerdan con precisión, pero jurarían que la última vez que se subieron juntos a un coche de competición fue en 2012. Catorce años son demasiado tiempo, y tanto a Carlos Sainz como a Luis Moya les resulta imposible disimular la sonrisa y la ilusión. Ambos volverán a compartir habitáculo esta semana en el XVII Rally de Asturias Histórico, una edición especial que marca el inicio de una nueva etapa en la que se pretende rendir tributo a los grandes nombres de los rallys. Y, claro, no había mejor forma de comenzar que homenajeando al bicampeón madrileño.Sainz será el gran protagonista del evento, pero no solo desde la tribuna. El también cuatro veces campeón del Dakar competirá como un piloto más, acompañado de su histórico copiloto. Lo harán en un Ford Puma Rally1, un coche de última generación que este año ha competido en el Mundial. «Tengo que agradecer enormemente tanto a Ford como a Red Bull», decía Sainz en el vídeo en el que anunció esta sorpresa de última hora. «Hace tantísimos años que no conduzco en asfalto y, además, voy a tener la oportunidad de llevar este gran coche».Sainz y Moya marcaron una época en el Mundial de rallys, donde consiguieron 24 victorias absolutas y los campeonatos de 1990 y 1992. Después separaron sus caminos, aunque la amistad perduró. «Es imposible ser más competitivo que Carlos», contaba Moya a este periódico hace un par de años. «Él me enseñó a competir y a trabajar duro. En la vida, por mucho talento que tengas, y Carlos lo tiene, hay que tener también capacidad de trabajo».En esa misma entrevista ya hablaba de las ganas que tenían ambos de volver a juntarse, un deseo que por fin se cumplirá en las carreteras de Pravia, Salas y Muros de Nalón, escenarios de los 10 tramos y los 126 kilómetros cronometrados de los que se compone el rally. La prueba comenzará el jueves por la noche con un tramo urbano de 1,6 kilómetros.La reunión de Sainz y Moya no será el único aliciente. Entre los inscritos aparece también Sébastien Loeb, nueve veces campeón del mundo de rallies, con 80 victorias y más de un centenar de podios.Sainz y Loeb coincidieron por última vez en un rally de asfalto en Cataluña, en 2004, cuando el madrileño puso fin a su etapa como piloto del WRC. Allí compartían equipo en Citroën. Años más tarde, volvieron a hacerlo en Peugeot, en este caso en el Dakar. Precisamente, el francés pilotará en Asturias un Peugeot 306 Maxi, acompañado a su derecha por su compatriota Isabelle Galmiche. François Delecour, subcampeón del mundo en 1993, Gustavo Trelles y Matthew Wilson serán otros de los históricos que participarán en el rally, al igual que algunas de las actuales estrellas del automovilismo español, como Gil Membrado o Cohete Suárez. RSS de noticias de deportes
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