El exministro de Transportes José Luis Ábalos ha respondido este jueves durante más de tres horas a un interrogatorio en el Tribunal Supremo donde además de negar las mordidas que le imputa Víctor de Aldama o el liderazgo en la trama de las mascarillas que le achaca la investigación, ha abordado otros asuntos, como el rescate de Air Europa, donde ha minimizado su papel a un trasladar «inquietud», la que recibía del entonces CEO de Globalia, Javier Hidalgo. Según las fuentes jurídicas consultadas por ABC, ha explicado que su único interés en aquella operación era que la compañía no se hundiera, pero su capacidad al respecto estaba muy limitada porque no era un asunto que fuese de sus competencias y aunque invitaron al Ministerio de Transportes a participar en la tramitación de las ayudas a empresas estratégicas en pandemia, intervino el que era secretario de Estado, Pedro Saura, no él. Y en cuanto al papel del comisionista Víctor de Aldama, Ábalos ha señalado que cuando su asesor Koldo García les presentó, ya supo que tenía un contrato con Air Europa, pero no le necesitaba como interlocutor con la compañía porque el propio CEO ya le iba dando cuenta de la situación difícil en que se encontraba por la congelación del turismo con la pandemia. El exministro de Transportes José Luis Ábalos ha respondido este jueves durante más de tres horas a un interrogatorio en el Tribunal Supremo donde además de negar las mordidas que le imputa Víctor de Aldama o el liderazgo en la trama de las mascarillas que le achaca la investigación, ha abordado otros asuntos, como el rescate de Air Europa, donde ha minimizado su papel a un trasladar «inquietud», la que recibía del entonces CEO de Globalia, Javier Hidalgo. Según las fuentes jurídicas consultadas por ABC, ha explicado que su único interés en aquella operación era que la compañía no se hundiera, pero su capacidad al respecto estaba muy limitada porque no era un asunto que fuese de sus competencias y aunque invitaron al Ministerio de Transportes a participar en la tramitación de las ayudas a empresas estratégicas en pandemia, intervino el que era secretario de Estado, Pedro Saura, no él. Y en cuanto al papel del comisionista Víctor de Aldama, Ábalos ha señalado que cuando su asesor Koldo García les presentó, ya supo que tenía un contrato con Air Europa, pero no le necesitaba como interlocutor con la compañía porque el propio CEO ya le iba dando cuenta de la situación difícil en que se encontraba por la congelación del turismo con la pandemia. El exministro de Transportes José Luis Ábalos ha respondido este jueves durante más de tres horas a un interrogatorio en el Tribunal Supremo donde además de negar las mordidas que le imputa Víctor de Aldama o el liderazgo en la trama de las mascarillas que le achaca la investigación, ha abordado otros asuntos, como el rescate de Air Europa, donde ha minimizado su papel a un trasladar «inquietud», la que recibía del entonces CEO de Globalia, Javier Hidalgo. Según las fuentes jurídicas consultadas por ABC, ha explicado que su único interés en aquella operación era que la compañía no se hundiera, pero su capacidad al respecto estaba muy limitada porque no era un asunto que fuese de sus competencias y aunque invitaron al Ministerio de Transportes a participar en la tramitación de las ayudas a empresas estratégicas en pandemia, intervino el que era secretario de Estado, Pedro Saura, no él. Y en cuanto al papel del comisionista Víctor de Aldama, Ábalos ha señalado que cuando su asesor Koldo García les presentó, ya supo que tenía un contrato con Air Europa, pero no le necesitaba como interlocutor con la compañía porque el propio CEO ya le iba dando cuenta de la situación difícil en que se encontraba por la congelación del turismo con la pandemia. RSS de noticias de espana
Más Noticias
