Air Europa consolidó el año pasado su salida de la grave crisis provocada por la pandemia y registró un beneficio neto después de impuestos récord superior a los 111 millones de euros, lo que supuso un crecimiento del 28% frente al año anterior. La aerolínea perteneciente a Globalia, que canceló el año pasado los créditos que le concedió la Sociedad Estatl de Participaciones Industriales (SEPI) como rescate a su difícil situación financiera, relevó a Nuño de la Rosa como consejero delegado y ha pactado la entrada en el accionariado de Turkish AIrlines, prevé incrementar esta cifra de la misma manera de cara a 2026, pese a los sobrecostes por el combustible, mientras se encuentra inmersa en una nueva hoja de ruta hasta 2028, que incluye la creación de una nueva marca para mantenimiento aeronáutico.
La compañía perteneciente a Globalia cerró el año pasado saneando su situación financiera, y abriendo una etapa de crecimiento con un nuevo equipo directivo
Air Europa consolidó el año pasado su salida de la grave crisis provocada por la pandemia y registró un beneficio neto después de impuestos récord superior a los 111 millones de euros, lo que supuso un crecimiento del 28% frente al año anterior. La aerolínea perteneciente a Globalia, que canceló el año pasado los créditos que le concedió la Sociedad Estatl de Participaciones Industriales (SEPI) como rescate a su difícil situación financiera, relevó a Nuño de la Rosa como consejero delegado y ha pactado la entrada en el accionariado de Turkish AIrlines, prevé incrementar esta cifra de la misma manera de cara a 2026, pese a los sobrecostes por el combustible, mientras se encuentra inmersa en una nueva hoja de ruta hasta 2028, que incluye la creación de una nueva marca para mantenimiento aeronáutico.
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