La temporada 2026 de Fórmula 1 va a suponer una revolución en la parrilla. No solo entra el nuevo equipo Cadillac o Sauber completa —en principio— su transformación total en Audi, sino que además entrará en vigor una nueva normativa técnica que supondrá, de facto, un reinicio en los papeles de los favoritos y candidatos al título. Así, si este año es claramente McLaren la escudería que parte con ventaja tras las primeras carreras, a partir de 2026 puede ser otro… con Aston Martin como uno de los que más suenan .El fichaje de Adrian Newey por el equipo de Silverstone supuso todo un golpe de esperanza para los aficionados del equipo verde y, en concreto, de Fernando Alonso . El asturiano cumplirá 44 años en julio pero aún tiene esperanzas de levantar un título más, que no será en 2025 después de confirmarse el AMR25 como un monoplaza que como mucho opta a rascar algún punto y ni mucho menos está en situación de pelear por victorias. Alonso piensa más en 2026 que en 2025 y no es el único. El mismísimo Max Verstappen , tetracampeón del mundo reinante, también se está replanteando su futuro, toda vez que ve que en Red Bull , el equipo en lo que ha sido y es todo, hay movimientos que le generan dudas. La salida de Newey ha llevado también una pérdida de competitividad neta desde mediados de 2024, hasta el punto de que incluso vio peligrar su título, y en este 2025 no parte como un gran favorito. En el paddock se ha instalado un ‘run-run’ que apunta a que está buscando un destino fuera, con dos firmes candidatos: Mercedes y Aston Martin .Noticias relacionadas estandar Si fórmula 1 La noche es más oscura para Alonso y Sainz en el desierto de Sakhir Ángel Luis Menéndez estandar No Alonso se queda con el volante en la mano en plena recta de BaréinEl equipo alemán tiene a Andrea Kimi Antonelli como su gran promesa de futuro. El italiano, que apenas acaba de cumplir la mayoría de edad, ha dejado buenas sensaciones en sus primeras carreras, por lo que su destino parece ligado a Mercedes muchos más años. Por su parte, George Russell se está confirmando como el líder que requería Toto Wolff , jefe de la escudería germana, y se da por hecha su renovación en breve.En Aston Martin no están tan claras las cosas. Sobre Lance Stroll hay un cierto velo de inmunidad por ser el hijo del dueño, pero sus resultados no apuntalan este argumento ni mucho menos, aunque lleve 10 puntos por ninguno de su compañero. Este es, de momento, un Fernando Alonso que está cerca de confirmar su peor inicio de temporada desde los tiempos infaustos de McLaren Honda y que ha tenido que salir directamente a referirse sobre los rumores que apuntan a que Verstappen puede hacerse con su asiento y apearle de su gran proyecto en Aston Martin.Alonso ve positivos estos rumoresEn la rueda de prensa previa al GP de Arabia Saudí , la FIA decidió colocar —no sin cierto sentido de la oportunidad— a Max Verstappen y a Fernando Alonso a comparecer juntos ante los medios. Como no podía ser de otra manera, les preguntaron al respecto.El neerlandés ni confirmó ni desmintió que se esté planteando una salida de Red Bull. «Vosotros os centráis en comentar, yo solo me centro en pilotar. No necesito pensar acerca de otros escenarios. Mucha gente está hablando de esto excepto yo. Yo solo quiero contrarme en el coche, en el equipo. Es lo único en lo que pienso ahora», replicó Verstappen.«Vosotros os centráis en comentar, yo solo me centro en pilotar. No necesito pensar acerca de otros escenarios. Mucha gente está hablando de esto excepto yo» Max Verstappen Sobre los rumores de salida de Red BullCuando le tocó el turno a Alonso, lejos de verlo como una mala noticia, consideró que es muy positivo que se vincule a todo un campeón del mundo como Verstappen al proyecto de Aston Martin. «No lo creo (que mi asiento peligre). Tengo contrato para el año que viene, pero veo los rumores muy buenos para el equipo. Al campeón del mundo a veces se le vincula con otros equipos y una posible salida de Red Bull. Y esos equipos son Mercedes, Aston Martin y Ferrari. Esto muestra el proyecto en el que estamos y el futuro que este equipo tiene », respondió el asturiano.Ahora mismo, Aston Martin no aspira a mucho más que puntuar, hasta el punto de que Alonso señaló que con el coche que tienen actualmente es «imposible» llegar al ‘top 10’. Esperan que eso cambie para 2026 con el proyecto que ya encabeza Adrian Newey, y en el que lleva trabajando desde que aterrizó en el equipo de Silverstone.Tampoco faltan los que ven que esta rumorología no vaya a que sea Alonso la ‘víctima’ de la salida de Verstappen de Red Bull, como le pasó a Sainz con Hamilton en Ferrari, sino que Lawrence Stroll monte un ‘Dream Team’ con dos campeones del mundo llevando un monoplaza diseñado por el mejor ingeniero técnico de la Fórmula 1… aunque eso conlleve sacrificar la carrera más que gris de su propio hijo. La temporada 2026 de Fórmula 1 va a suponer una revolución en la parrilla. No solo entra el nuevo equipo Cadillac o Sauber completa —en principio— su transformación total en Audi, sino que además entrará en vigor una nueva normativa técnica que supondrá, de facto, un reinicio en los papeles de los favoritos y candidatos al título. Así, si este año es claramente McLaren la escudería que parte con ventaja tras las primeras carreras, a partir de 2026 puede ser otro… con Aston Martin como uno de los que más suenan .El fichaje de Adrian Newey por el equipo de Silverstone supuso todo un golpe de esperanza para los aficionados del equipo verde y, en concreto, de Fernando Alonso . El asturiano cumplirá 44 años en julio pero aún tiene esperanzas de levantar un título más, que no será en 2025 después de confirmarse el AMR25 como un monoplaza que como mucho opta a rascar algún punto y ni mucho menos está en situación de pelear por victorias. Alonso piensa más en 2026 que en 2025 y no es el único. El mismísimo Max Verstappen , tetracampeón del mundo reinante, también se está replanteando su futuro, toda vez que ve que en Red Bull , el equipo en lo que ha sido y es todo, hay movimientos que le generan dudas. La salida de Newey ha llevado también una pérdida de competitividad neta desde mediados de 2024, hasta el punto de que incluso vio peligrar su título, y en este 2025 no parte como un gran favorito. En el paddock se ha instalado un ‘run-run’ que apunta a que está buscando un destino fuera, con dos firmes candidatos: Mercedes y Aston Martin .Noticias relacionadas estandar Si fórmula 1 La noche es más oscura para Alonso y Sainz en el desierto de Sakhir Ángel Luis Menéndez estandar No Alonso se queda con el volante en la mano en plena recta de BaréinEl equipo alemán tiene a Andrea Kimi Antonelli como su gran promesa de futuro. El italiano, que apenas acaba de cumplir la mayoría de edad, ha dejado buenas sensaciones en sus primeras carreras, por lo que su destino parece ligado a Mercedes muchos más años. Por su parte, George Russell se está confirmando como el líder que requería Toto Wolff , jefe de la escudería germana, y se da por hecha su renovación en breve.En Aston Martin no están tan claras las cosas. Sobre Lance Stroll hay un cierto velo de inmunidad por ser el hijo del dueño, pero sus resultados no apuntalan este argumento ni mucho menos, aunque lleve 10 puntos por ninguno de su compañero. Este es, de momento, un Fernando Alonso que está cerca de confirmar su peor inicio de temporada desde los tiempos infaustos de McLaren Honda y que ha tenido que salir directamente a referirse sobre los rumores que apuntan a que Verstappen puede hacerse con su asiento y apearle de su gran proyecto en Aston Martin.Alonso ve positivos estos rumoresEn la rueda de prensa previa al GP de Arabia Saudí , la FIA decidió colocar —no sin cierto sentido de la oportunidad— a Max Verstappen y a Fernando Alonso a comparecer juntos ante los medios. Como no podía ser de otra manera, les preguntaron al respecto.El neerlandés ni confirmó ni desmintió que se esté planteando una salida de Red Bull. «Vosotros os centráis en comentar, yo solo me centro en pilotar. No necesito pensar acerca de otros escenarios. Mucha gente está hablando de esto excepto yo. Yo solo quiero contrarme en el coche, en el equipo. Es lo único en lo que pienso ahora», replicó Verstappen.«Vosotros os centráis en comentar, yo solo me centro en pilotar. No necesito pensar acerca de otros escenarios. Mucha gente está hablando de esto excepto yo» Max Verstappen Sobre los rumores de salida de Red BullCuando le tocó el turno a Alonso, lejos de verlo como una mala noticia, consideró que es muy positivo que se vincule a todo un campeón del mundo como Verstappen al proyecto de Aston Martin. «No lo creo (que mi asiento peligre). Tengo contrato para el año que viene, pero veo los rumores muy buenos para el equipo. Al campeón del mundo a veces se le vincula con otros equipos y una posible salida de Red Bull. Y esos equipos son Mercedes, Aston Martin y Ferrari. Esto muestra el proyecto en el que estamos y el futuro que este equipo tiene », respondió el asturiano.Ahora mismo, Aston Martin no aspira a mucho más que puntuar, hasta el punto de que Alonso señaló que con el coche que tienen actualmente es «imposible» llegar al ‘top 10’. Esperan que eso cambie para 2026 con el proyecto que ya encabeza Adrian Newey, y en el que lleva trabajando desde que aterrizó en el equipo de Silverstone.Tampoco faltan los que ven que esta rumorología no vaya a que sea Alonso la ‘víctima’ de la salida de Verstappen de Red Bull, como le pasó a Sainz con Hamilton en Ferrari, sino que Lawrence Stroll monte un ‘Dream Team’ con dos campeones del mundo llevando un monoplaza diseñado por el mejor ingeniero técnico de la Fórmula 1… aunque eso conlleve sacrificar la carrera más que gris de su propio hijo. La temporada 2026 de Fórmula 1 va a suponer una revolución en la parrilla. No solo entra el nuevo equipo Cadillac o Sauber completa —en principio— su transformación total en Audi, sino que además entrará en vigor una nueva normativa técnica que supondrá, de facto, un reinicio en los papeles de los favoritos y candidatos al título. Así, si este año es claramente McLaren la escudería que parte con ventaja tras las primeras carreras, a partir de 2026 puede ser otro… con Aston Martin como uno de los que más suenan .El fichaje de Adrian Newey por el equipo de Silverstone supuso todo un golpe de esperanza para los aficionados del equipo verde y, en concreto, de Fernando Alonso . El asturiano cumplirá 44 años en julio pero aún tiene esperanzas de levantar un título más, que no será en 2025 después de confirmarse el AMR25 como un monoplaza que como mucho opta a rascar algún punto y ni mucho menos está en situación de pelear por victorias. Alonso piensa más en 2026 que en 2025 y no es el único. El mismísimo Max Verstappen , tetracampeón del mundo reinante, también se está replanteando su futuro, toda vez que ve que en Red Bull , el equipo en lo que ha sido y es todo, hay movimientos que le generan dudas. La salida de Newey ha llevado también una pérdida de competitividad neta desde mediados de 2024, hasta el punto de que incluso vio peligrar su título, y en este 2025 no parte como un gran favorito. En el paddock se ha instalado un ‘run-run’ que apunta a que está buscando un destino fuera, con dos firmes candidatos: Mercedes y Aston Martin .Noticias relacionadas estandar Si fórmula 1 La noche es más oscura para Alonso y Sainz en el desierto de Sakhir Ángel Luis Menéndez estandar No Alonso se queda con el volante en la mano en plena recta de BaréinEl equipo alemán tiene a Andrea Kimi Antonelli como su gran promesa de futuro. El italiano, que apenas acaba de cumplir la mayoría de edad, ha dejado buenas sensaciones en sus primeras carreras, por lo que su destino parece ligado a Mercedes muchos más años. Por su parte, George Russell se está confirmando como el líder que requería Toto Wolff , jefe de la escudería germana, y se da por hecha su renovación en breve.En Aston Martin no están tan claras las cosas. Sobre Lance Stroll hay un cierto velo de inmunidad por ser el hijo del dueño, pero sus resultados no apuntalan este argumento ni mucho menos, aunque lleve 10 puntos por ninguno de su compañero. Este es, de momento, un Fernando Alonso que está cerca de confirmar su peor inicio de temporada desde los tiempos infaustos de McLaren Honda y que ha tenido que salir directamente a referirse sobre los rumores que apuntan a que Verstappen puede hacerse con su asiento y apearle de su gran proyecto en Aston Martin.Alonso ve positivos estos rumoresEn la rueda de prensa previa al GP de Arabia Saudí , la FIA decidió colocar —no sin cierto sentido de la oportunidad— a Max Verstappen y a Fernando Alonso a comparecer juntos ante los medios. Como no podía ser de otra manera, les preguntaron al respecto.El neerlandés ni confirmó ni desmintió que se esté planteando una salida de Red Bull. «Vosotros os centráis en comentar, yo solo me centro en pilotar. No necesito pensar acerca de otros escenarios. Mucha gente está hablando de esto excepto yo. Yo solo quiero contrarme en el coche, en el equipo. Es lo único en lo que pienso ahora», replicó Verstappen.«Vosotros os centráis en comentar, yo solo me centro en pilotar. No necesito pensar acerca de otros escenarios. Mucha gente está hablando de esto excepto yo» Max Verstappen Sobre los rumores de salida de Red BullCuando le tocó el turno a Alonso, lejos de verlo como una mala noticia, consideró que es muy positivo que se vincule a todo un campeón del mundo como Verstappen al proyecto de Aston Martin. «No lo creo (que mi asiento peligre). Tengo contrato para el año que viene, pero veo los rumores muy buenos para el equipo. Al campeón del mundo a veces se le vincula con otros equipos y una posible salida de Red Bull. Y esos equipos son Mercedes, Aston Martin y Ferrari. Esto muestra el proyecto en el que estamos y el futuro que este equipo tiene », respondió el asturiano.Ahora mismo, Aston Martin no aspira a mucho más que puntuar, hasta el punto de que Alonso señaló que con el coche que tienen actualmente es «imposible» llegar al ‘top 10’. Esperan que eso cambie para 2026 con el proyecto que ya encabeza Adrian Newey, y en el que lleva trabajando desde que aterrizó en el equipo de Silverstone.Tampoco faltan los que ven que esta rumorología no vaya a que sea Alonso la ‘víctima’ de la salida de Verstappen de Red Bull, como le pasó a Sainz con Hamilton en Ferrari, sino que Lawrence Stroll monte un ‘Dream Team’ con dos campeones del mundo llevando un monoplaza diseñado por el mejor ingeniero técnico de la Fórmula 1… aunque eso conlleve sacrificar la carrera más que gris de su propio hijo. RSS de noticias de deportes
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