El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado el expediente de información pública y, definitivamente, el proyecto de trazado del tramo de la autovía A-32 (Bailén-Albacete) entre Beas de Segura y Arroyo del Ojanco, en la provincia de Jaén. La actuación cuenta con un presupuesto estimado de 80,8 millones de euros, con el IVA incluido.
Tras esta aprobación, publicada en el Boletín Oficial del Estado (BOE), se continuará con el proyecto de construcción, en el que se definirá la actuación con el grado de detalle necesario para hacer factible su construcción y explotación, según la normativa de carreteras.
Un tramo de unos ocho kilómetros con dos enlaces completos
El nuevo tramo tendrá una longitud de unos 8 kilómetros, con una velocidad de proyecto de 100 km/h y una sección de autovía formada por dos calzadas con dos carriles de 3,50 metros por sentido, arcenes exteriores de 2,50 metros e interiores de 1,50 metros.
El trazado dispondrá de dos enlaces completos: el enlace Sur, de tipo trompeta con una glorieta, que conectará la N-322 con la futura A-32 antes del núcleo urbano de Arroyo del Ojanco, y el enlace Norte, de tipo pesas, que conectará con la N-322 hacia la población. Además, se prevé un viaducto, 10 pasos superiores, un paso inferior y 23 marcos para drenaje transversal.
Una autovía que vertebra la provincia
La A-32 forma parte de la Red Transeuropea de Transporte, vertebra la provincia de Jaén y comunica Andalucía y Castilla-La Mancha con el Mediterráneo. Es un itinerario alternativo a la N-322, que une Bailén con Requena (Valencia) atravesando la provincia de Albacete.
Esta aprobación se suma al impulso del Ministerio a la A-32 en la provincia, con los tres tramos ya en servicio entre Úbeda y Torreperogil, Torreperogil y Villacarrillo, y Villacarrillo y Villanueva del Arzobispo, con una inversión total superior a 300 millones de euros. A ello se añade el proyecto de construcción, en redacción y con el trazado ya aprobado, entre Villanueva del Arzobispo y Beas de Segura, con un presupuesto estimado de 198 millones de euros.
La entrada Aprobado el trazado de la A-32 entre Beas y Arroyo del Ojanco se publicó primero en Hora Jaén – Medio de Comunicación Digital Líder de la Provincia de Jaén.
El nuevo tramo tendrá unos 8 kilómetros, dos enlaces completos y un viaducto, y supone un paso más para completar la autovía en la provincia de Jaén.
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El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado el expediente de información pública y, definitivamente, el proyecto de trazado del tramo de la autovía A-32 (Bailén-Albacete) entre Beas de Segura y Arroyo del Ojanco, en la provincia de Jaén. La actuación cuenta con un presupuesto estimado de 80,8 millones de euros, con el IVA incluido.
Tras esta aprobación, publicada en el Boletín Oficial del Estado (BOE), se continuará con el proyecto de construcción, en el que se definirá la actuación con el grado de detalle necesario para hacer factible su construcción y explotación, según la normativa de carreteras.
Un tramo de unos ocho kilómetros con dos enlaces completos
El nuevo tramo tendrá una longitud de unos 8 kilómetros, con una velocidad de proyecto de 100 km/h y una sección de autovía formada por dos calzadas con dos carriles de 3,50 metros por sentido, arcenes exteriores de 2,50 metros e interiores de 1,50 metros.
El trazado dispondrá de dos enlaces completos: el enlace Sur, de tipo trompeta con una glorieta, que conectará la N-322 con la futura A-32 antes del núcleo urbano de Arroyo del Ojanco, y el enlace Norte, de tipo pesas, que conectará con la N-322 hacia la población. Además, se prevé un viaducto, 10 pasos superiores, un paso inferior y 23 marcos para drenaje transversal.
Una autovía que vertebra la provincia
La A-32 forma parte de la Red Transeuropea de Transporte, vertebra la provincia de Jaén y comunica Andalucía y Castilla-La Mancha con el Mediterráneo. Es un itinerario alternativo a la N-322, que une Bailén con Requena (Valencia) atravesando la provincia de Albacete.
Esta aprobación se suma al impulso del Ministerio a la A-32 en la provincia, con los tres tramos ya en servicio entre Úbeda y Torreperogil, Torreperogil y Villacarrillo, y Villacarrillo y Villanueva del Arzobispo, con una inversión total superior a 300 millones de euros. A ello se añade el proyecto de construcción, en redacción y con el trazado ya aprobado, entre Villanueva del Arzobispo y Beas de Segura, con un presupuesto estimado de 198 millones de euros.
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