El cierre del espacio aéreo de Irán , junto con el de otros territorios como Irak e Israel, tras la reciente escalada del conflicto en Oriente Medio, está teniendo un impacto significativo en el tráfico aéreo y los vuelos que salen de España hacia diferentes destinos.El ataque de Estados Unidos a Irán el pasado fin de semana del 22 de junio ha hecho crecer la tensión entre estos territorios en medio también de la guerra entre Israel y Palestina, creando un nuevo escenario de mayor tensión e incertidumbre en el conflicto. Noticias relacionadas estandar No EE.UU. ENTRA EN GUERRA CON IRÁN David Alandete estandar No Netanyahu aplaude la decisión «audaz» de Trump e Irán responde con decenas de misiles Mikel Ayestaran Así afecta a los vuelos que salen de España el cierre del espacio aéreo en IránVolviendo a cómo influye esto en el espacio aéreo, en las últimas horas las aerolíneas han tenido que desviar muchas de sus rutas habituales , que normalmente cruzaban el espacio aéreo iraní, iraquí, jordano o israelí, hacia corredores alternativos sobre Arabia Saudí, Egipto y Turquía.En lo que respecta a España, la Embajada de nuestro país en Irán indicó lo siguiente a través de su cuenta de X: «Recordamos que el espacio áereo de la República Islámica de Irán continúa cerrado para vuelos comerciales» . Por tanto, no hay vuelos directos entre España e Irán y los vuelos comerciales que salen de España no sobrevuelan el espacio aéreo irarní, desviando sus trayectorias para evitar también Irak, Israel o Jordania.Antes de la escalada del conflicto en Oriente Medio y el cierre del espacio aéreo iraní, los vuelos comerciales que salían de España y pasaban por Irán tenían como principales destinos los siguientes:Destinos de vuelos desde España que sobrevolaban Irán antes del conflicto Dubái (Emiratos Árabes Unidos) Doha (Catar) Bangkok (Tailandia) Nueva Delhi y otras ciudades de la India Maldivas Singapur Hong Kong Bali (Indonesia) Kuala Lumpur (Malasia) Destinos en China (Pekín, Shanghái, Cantón, etc.) Teherán (Irán)Estas rutas, especialmente las operadas por aerolíneas de Oriente Medio como Emirates, Qatar Airways, Etihad, o Turkish Airlines en conexión , solían tomar el corredor más corto y eficiente entre Europa y Asia, que atraviesa el sur de Turquía, el norte de Irak y el espacio aéreo de Irán, antes de adentrarse en el Golfo Pérsico o continuar hacia el sur y el este asiático, tal como se explica desde CNN.Hasta dos horas más de vuelo y precios más altos en algunas rutasComo indicábamos, después de la escalada del conflicto, múltiples rutas han sido desviadas para evitar el espacio aéreo iraní, incrementando tiempos de vuelo y costes operativos. De este modo, cualquier ruta desde España hacia los países enumerados anteriormente que formen parte de los desviados por el cierre del espacio áreo de Irán pueden sufrir tanto retrasos como una duración mayor del viaje al recorrer más distancia y, a su vez, el encarecimiento de los precios de los vuelos por el mayor gasto de combustible y de tiempo en el aire.Un ejemplo concreto de cómo está afectando a España el cierre del espacio aéreo de Irán es que la compañía Iberia decidió suspender los vuelos del pasado domingo 22 de junio y de este lunes 23 correspondientes a la ruta Madrid-Doha , según la agencia Reuters.Desde CNN especifican que el tráfico aéreo se está concentrando actualmente en dos corredores estrechos, en concreto en un corredor al sur de las zonas de conflicto, lo cual puede suponer más trabajo para los contoladores aéreos, el ajuste de la altitud del vuelo y los horarios de despegue y también variaciones en el precio, «ya que las franjas horarias privilegiadas para despegue y aterrizaje en los aeropuertos suponen un coste aún mayor para las aerolíneas ». Además, ponen como ejemplo que los vuelos de corta distancia entre Asia Central y destinos como Dubai o Doha podrían haber pasado de durar dos horas de vuelo a entre tres o cuatro horas , al no poder atravesar el espacio aéreo iraní, algo que también ocurrir con los vuelos desde España a tales destinos. El cierre del espacio aéreo de Irán , junto con el de otros territorios como Irak e Israel, tras la reciente escalada del conflicto en Oriente Medio, está teniendo un impacto significativo en el tráfico aéreo y los vuelos que salen de España hacia diferentes destinos.El ataque de Estados Unidos a Irán el pasado fin de semana del 22 de junio ha hecho crecer la tensión entre estos territorios en medio también de la guerra entre Israel y Palestina, creando un nuevo escenario de mayor tensión e incertidumbre en el conflicto. Noticias relacionadas estandar No EE.UU. ENTRA EN GUERRA CON IRÁN David Alandete estandar No Netanyahu aplaude la decisión «audaz» de Trump e Irán responde con decenas de misiles Mikel Ayestaran Así afecta a los vuelos que salen de España el cierre del espacio aéreo en IránVolviendo a cómo influye esto en el espacio aéreo, en las últimas horas las aerolíneas han tenido que desviar muchas de sus rutas habituales , que normalmente cruzaban el espacio aéreo iraní, iraquí, jordano o israelí, hacia corredores alternativos sobre Arabia Saudí, Egipto y Turquía.En lo que respecta a España, la Embajada de nuestro país en Irán indicó lo siguiente a través de su cuenta de X: «Recordamos que el espacio áereo de la República Islámica de Irán continúa cerrado para vuelos comerciales» . Por tanto, no hay vuelos directos entre España e Irán y los vuelos comerciales que salen de España no sobrevuelan el espacio aéreo irarní, desviando sus trayectorias para evitar también Irak, Israel o Jordania.Antes de la escalada del conflicto en Oriente Medio y el cierre del espacio aéreo iraní, los vuelos comerciales que salían de España y pasaban por Irán tenían como principales destinos los siguientes:Destinos de vuelos desde España que sobrevolaban Irán antes del conflicto Dubái (Emiratos Árabes Unidos) Doha (Catar) Bangkok (Tailandia) Nueva Delhi y otras ciudades de la India Maldivas Singapur Hong Kong Bali (Indonesia) Kuala Lumpur (Malasia) Destinos en China (Pekín, Shanghái, Cantón, etc.) Teherán (Irán)Estas rutas, especialmente las operadas por aerolíneas de Oriente Medio como Emirates, Qatar Airways, Etihad, o Turkish Airlines en conexión , solían tomar el corredor más corto y eficiente entre Europa y Asia, que atraviesa el sur de Turquía, el norte de Irak y el espacio aéreo de Irán, antes de adentrarse en el Golfo Pérsico o continuar hacia el sur y el este asiático, tal como se explica desde CNN.Hasta dos horas más de vuelo y precios más altos en algunas rutasComo indicábamos, después de la escalada del conflicto, múltiples rutas han sido desviadas para evitar el espacio aéreo iraní, incrementando tiempos de vuelo y costes operativos. De este modo, cualquier ruta desde España hacia los países enumerados anteriormente que formen parte de los desviados por el cierre del espacio áreo de Irán pueden sufrir tanto retrasos como una duración mayor del viaje al recorrer más distancia y, a su vez, el encarecimiento de los precios de los vuelos por el mayor gasto de combustible y de tiempo en el aire.Un ejemplo concreto de cómo está afectando a España el cierre del espacio aéreo de Irán es que la compañía Iberia decidió suspender los vuelos del pasado domingo 22 de junio y de este lunes 23 correspondientes a la ruta Madrid-Doha , según la agencia Reuters.Desde CNN especifican que el tráfico aéreo se está concentrando actualmente en dos corredores estrechos, en concreto en un corredor al sur de las zonas de conflicto, lo cual puede suponer más trabajo para los contoladores aéreos, el ajuste de la altitud del vuelo y los horarios de despegue y también variaciones en el precio, «ya que las franjas horarias privilegiadas para despegue y aterrizaje en los aeropuertos suponen un coste aún mayor para las aerolíneas ». Además, ponen como ejemplo que los vuelos de corta distancia entre Asia Central y destinos como Dubai o Doha podrían haber pasado de durar dos horas de vuelo a entre tres o cuatro horas , al no poder atravesar el espacio aéreo iraní, algo que también ocurrir con los vuelos desde España a tales destinos. El cierre del espacio aéreo de Irán , junto con el de otros territorios como Irak e Israel, tras la reciente escalada del conflicto en Oriente Medio, está teniendo un impacto significativo en el tráfico aéreo y los vuelos que salen de España hacia diferentes destinos.El ataque de Estados Unidos a Irán el pasado fin de semana del 22 de junio ha hecho crecer la tensión entre estos territorios en medio también de la guerra entre Israel y Palestina, creando un nuevo escenario de mayor tensión e incertidumbre en el conflicto. Noticias relacionadas estandar No EE.UU. ENTRA EN GUERRA CON IRÁN David Alandete estandar No Netanyahu aplaude la decisión «audaz» de Trump e Irán responde con decenas de misiles Mikel Ayestaran Así afecta a los vuelos que salen de España el cierre del espacio aéreo en IránVolviendo a cómo influye esto en el espacio aéreo, en las últimas horas las aerolíneas han tenido que desviar muchas de sus rutas habituales , que normalmente cruzaban el espacio aéreo iraní, iraquí, jordano o israelí, hacia corredores alternativos sobre Arabia Saudí, Egipto y Turquía.En lo que respecta a España, la Embajada de nuestro país en Irán indicó lo siguiente a través de su cuenta de X: «Recordamos que el espacio áereo de la República Islámica de Irán continúa cerrado para vuelos comerciales» . Por tanto, no hay vuelos directos entre España e Irán y los vuelos comerciales que salen de España no sobrevuelan el espacio aéreo irarní, desviando sus trayectorias para evitar también Irak, Israel o Jordania.Antes de la escalada del conflicto en Oriente Medio y el cierre del espacio aéreo iraní, los vuelos comerciales que salían de España y pasaban por Irán tenían como principales destinos los siguientes:Destinos de vuelos desde España que sobrevolaban Irán antes del conflicto Dubái (Emiratos Árabes Unidos) Doha (Catar) Bangkok (Tailandia) Nueva Delhi y otras ciudades de la India Maldivas Singapur Hong Kong Bali (Indonesia) Kuala Lumpur (Malasia) Destinos en China (Pekín, Shanghái, Cantón, etc.) Teherán (Irán)Estas rutas, especialmente las operadas por aerolíneas de Oriente Medio como Emirates, Qatar Airways, Etihad, o Turkish Airlines en conexión , solían tomar el corredor más corto y eficiente entre Europa y Asia, que atraviesa el sur de Turquía, el norte de Irak y el espacio aéreo de Irán, antes de adentrarse en el Golfo Pérsico o continuar hacia el sur y el este asiático, tal como se explica desde CNN.Hasta dos horas más de vuelo y precios más altos en algunas rutasComo indicábamos, después de la escalada del conflicto, múltiples rutas han sido desviadas para evitar el espacio aéreo iraní, incrementando tiempos de vuelo y costes operativos. De este modo, cualquier ruta desde España hacia los países enumerados anteriormente que formen parte de los desviados por el cierre del espacio áreo de Irán pueden sufrir tanto retrasos como una duración mayor del viaje al recorrer más distancia y, a su vez, el encarecimiento de los precios de los vuelos por el mayor gasto de combustible y de tiempo en el aire.Un ejemplo concreto de cómo está afectando a España el cierre del espacio aéreo de Irán es que la compañía Iberia decidió suspender los vuelos del pasado domingo 22 de junio y de este lunes 23 correspondientes a la ruta Madrid-Doha , según la agencia Reuters.Desde CNN especifican que el tráfico aéreo se está concentrando actualmente en dos corredores estrechos, en concreto en un corredor al sur de las zonas de conflicto, lo cual puede suponer más trabajo para los contoladores aéreos, el ajuste de la altitud del vuelo y los horarios de despegue y también variaciones en el precio, «ya que las franjas horarias privilegiadas para despegue y aterrizaje en los aeropuertos suponen un coste aún mayor para las aerolíneas ». Además, ponen como ejemplo que los vuelos de corta distancia entre Asia Central y destinos como Dubai o Doha podrían haber pasado de durar dos horas de vuelo a entre tres o cuatro horas , al no poder atravesar el espacio aéreo iraní, algo que también ocurrir con los vuelos desde España a tales destinos. RSS de noticias de economia
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