No ganó la carrera pero Marc Márquez dejó sentenciado el título, que si no surge ninguna sorpresa cerrará en Portugal dentro de dos semanas. Venció Bezzecchi, que alarga agónicamente sus posibilidades, por delante del ’93’, que subiño al podio junto a un mertitorio Raúl Fernández, que acabó tercero a pesar de sus problemas en la mano.Jorge Martín acabó séptimo y mantiene unas mínimas opciones de alzar la Torre de Campeones. Márquez suma 431 puntos, 60 por encima de Martín y 74 de Bezzecchi. Si el catalán gana la esprint del sábado en Portimao, sería matemáticamente campeón.La carrera comenzaba con 16 pilotos. A las bajas confirmadas de los cuatro atletas de Yamaha por la situación de riesgo en Qatar se les sumaba las de Luca Marini y Pecco Bagnaia (espeluznante carrera la del italiano de Ducati con dos dedos rotos en la esprint) por problemas físicos. A Jorge Martín le bastaba con ser penúltimo (puntúan los 15 primeros) para aplazar el alirón de Márquez si el catalán ganaba la carrera. Algo que también quería evitar Bezzecchi, que partía en la pole y que en la carrera esprint del sábado se fue al suelo tras un toque con el ’93’.Bien Aprilia en una salida limpia. Bezzecchi lideraba y Raúl Fernández adelantaba a Marc para ponerse segundo, buen escudero para el italiano. Martín, que salía décimo se colocaba noveno. Mientras que ‘Bezz’, con mejor ritmo, se distanciaba, Acosta se echaba encima de Márquez. Disfrutaban en la casa de Noale y sufrían en Ducati. Martín remontaba y el ‘Tiburón de Mazarrón’ rebasaba al ’93’.«Portimao es un circuito muy técnico, espectacular, pero de los más fáciles de cometer errores. Tenía la ruta asiática marcada como arriesgar y sacar todas mis cartas. Ahora hemos conseguido una distancia fuerte, toca un pasito atrás y seguir sumando» Márc Márquez Piloto de Ducati y líder del MundialSe iban consumiendo kilómetros y litros de gasolina en Lusail sin movimientos. Hasta que en el meridiano de la carrera Martín decidió acabar con el tedio y adelantó a Di Giannantonio para ponerse séptimo. Espectacular la actuación del madrileño con el radio distal del brazo derecho fracturado (la muñeca con la que da gas y frena). La incognita radicaba en si ‘Martinator’ podría aguantar tantos giros: quedaban once, una eternidad para mantrener vivo el sueño del Mundial.«Hay algo ahí que es superior a mí y que me empuja a seguir peleando. Imagino que soy una persona fuerte, dura, cabezón y, al final, es lo que me lleva a seguir peleando. Ahora, tengo la mano que parece un melón, pero creo que en Portugal podré estar casi al cien por cien» Jorge Martín Piloto de Aprilia y segundo en el MundialMárquez, no obstante, continua con un discurso de perfil bajo: «Portimao es un circuito muy técnico, espectacular, pero de los más fáciles de cometer errores. Toca, quizá, un pasito atrás y seguir sumando, sin arriesgar tanto. Hemos demostrado que cuando ha tocado arriesgar, hemos arriesgado en estas últimas carreras. Tenía la ruta asiática marcada como todo dentro, arriesgar, sacar todas mis cartas. Ahora hemos conseguido una distancia fuerte, toca un pasito atrás y seguir sumando».LA CALCULADORA DE MARC PARA SER CAMPEÓN EL SÁBADO EN EL GRAN PREMIO DE PORTUGAL – Si gana la carrera al esprint – Si es segundo y Martín tercero o peor – Si es tercero y Martín quinto o peor – Si es cuarto y Martín sexto o peor – Si es quinto y Martín séptimo o peor – Si es sexto y Martín octavo o peor – Si es séptimo y Martín noveno o peor – Si es octavo y Martín décimo o peor (solo puntuan los diez primeros) – Bezzeccho solo puede ser campeón si gana las dos cafrreras de Portugal y las dos de Valencia y Márquez no puntúa.A falta de siete vueltas se activó Marc Márquez, que comenzó a acosar a Raúl Fernández. La victoria de Bezzecchi parecía no peligrar. El madrileño del Trackhouse defendía la segunda posición con una fractura en el dedo con el que frenaba. Casi tan meritoria su actuación como la de Jorge Martín. Acosta, penalizado por las presión de su goma delantera se veía obligado a dejarse pasar por Ogura a falta de cinco vueltas. El murciano rodaba quinto. Se retiraban Moreira y Binder: si Martín acababa la carrera alargaba la bola de partido de Márquez. El catalán, a falta de cuatro giros empezó a enseñarle el hocico a Raúl Fernández. Le quitó las pegatinas en la recta de meta para asegurar el podio y dejar prácticamente sentenciado el título, el décimo de su carrera, el octavo en la categoría reina, igualando a Giacomo Agostini y superando a Valentino Rossi. No ganó la carrera pero Marc Márquez dejó sentenciado el título, que si no surge ninguna sorpresa cerrará en Portugal dentro de dos semanas. Venció Bezzecchi, que alarga agónicamente sus posibilidades, por delante del ’93’, que subiño al podio junto a un mertitorio Raúl Fernández, que acabó tercero a pesar de sus problemas en la mano.Jorge Martín acabó séptimo y mantiene unas mínimas opciones de alzar la Torre de Campeones. Márquez suma 431 puntos, 60 por encima de Martín y 74 de Bezzecchi. Si el catalán gana la esprint del sábado en Portimao, sería matemáticamente campeón.La carrera comenzaba con 16 pilotos. A las bajas confirmadas de los cuatro atletas de Yamaha por la situación de riesgo en Qatar se les sumaba las de Luca Marini y Pecco Bagnaia (espeluznante carrera la del italiano de Ducati con dos dedos rotos en la esprint) por problemas físicos. A Jorge Martín le bastaba con ser penúltimo (puntúan los 15 primeros) para aplazar el alirón de Márquez si el catalán ganaba la carrera. Algo que también quería evitar Bezzecchi, que partía en la pole y que en la carrera esprint del sábado se fue al suelo tras un toque con el ’93’.Bien Aprilia en una salida limpia. Bezzecchi lideraba y Raúl Fernández adelantaba a Marc para ponerse segundo, buen escudero para el italiano. Martín, que salía décimo se colocaba noveno. Mientras que ‘Bezz’, con mejor ritmo, se distanciaba, Acosta se echaba encima de Márquez. Disfrutaban en la casa de Noale y sufrían en Ducati. Martín remontaba y el ‘Tiburón de Mazarrón’ rebasaba al ’93’.«Portimao es un circuito muy técnico, espectacular, pero de los más fáciles de cometer errores. Tenía la ruta asiática marcada como arriesgar y sacar todas mis cartas. Ahora hemos conseguido una distancia fuerte, toca un pasito atrás y seguir sumando» Márc Márquez Piloto de Ducati y líder del MundialSe iban consumiendo kilómetros y litros de gasolina en Lusail sin movimientos. Hasta que en el meridiano de la carrera Martín decidió acabar con el tedio y adelantó a Di Giannantonio para ponerse séptimo. Espectacular la actuación del madrileño con el radio distal del brazo derecho fracturado (la muñeca con la que da gas y frena). La incognita radicaba en si ‘Martinator’ podría aguantar tantos giros: quedaban once, una eternidad para mantrener vivo el sueño del Mundial.«Hay algo ahí que es superior a mí y que me empuja a seguir peleando. Imagino que soy una persona fuerte, dura, cabezón y, al final, es lo que me lleva a seguir peleando. Ahora, tengo la mano que parece un melón, pero creo que en Portugal podré estar casi al cien por cien» Jorge Martín Piloto de Aprilia y segundo en el MundialMárquez, no obstante, continua con un discurso de perfil bajo: «Portimao es un circuito muy técnico, espectacular, pero de los más fáciles de cometer errores. Toca, quizá, un pasito atrás y seguir sumando, sin arriesgar tanto. Hemos demostrado que cuando ha tocado arriesgar, hemos arriesgado en estas últimas carreras. Tenía la ruta asiática marcada como todo dentro, arriesgar, sacar todas mis cartas. Ahora hemos conseguido una distancia fuerte, toca un pasito atrás y seguir sumando».LA CALCULADORA DE MARC PARA SER CAMPEÓN EL SÁBADO EN EL GRAN PREMIO DE PORTUGAL – Si gana la carrera al esprint – Si es segundo y Martín tercero o peor – Si es tercero y Martín quinto o peor – Si es cuarto y Martín sexto o peor – Si es quinto y Martín séptimo o peor – Si es sexto y Martín octavo o peor – Si es séptimo y Martín noveno o peor – Si es octavo y Martín décimo o peor (solo puntuan los diez primeros) – Bezzeccho solo puede ser campeón si gana las dos cafrreras de Portugal y las dos de Valencia y Márquez no puntúa.A falta de siete vueltas se activó Marc Márquez, que comenzó a acosar a Raúl Fernández. La victoria de Bezzecchi parecía no peligrar. El madrileño del Trackhouse defendía la segunda posición con una fractura en el dedo con el que frenaba. Casi tan meritoria su actuación como la de Jorge Martín. Acosta, penalizado por las presión de su goma delantera se veía obligado a dejarse pasar por Ogura a falta de cinco vueltas. El murciano rodaba quinto. Se retiraban Moreira y Binder: si Martín acababa la carrera alargaba la bola de partido de Márquez. El catalán, a falta de cuatro giros empezó a enseñarle el hocico a Raúl Fernández. Le quitó las pegatinas en la recta de meta para asegurar el podio y dejar prácticamente sentenciado el título, el décimo de su carrera, el octavo en la categoría reina, igualando a Giacomo Agostini y superando a Valentino Rossi. No ganó la carrera pero Marc Márquez dejó sentenciado el título, que si no surge ninguna sorpresa cerrará en Portugal dentro de dos semanas. Venció Bezzecchi, que alarga agónicamente sus posibilidades, por delante del ’93’, que subiño al podio junto a un mertitorio Raúl Fernández, que acabó tercero a pesar de sus problemas en la mano.Jorge Martín acabó séptimo y mantiene unas mínimas opciones de alzar la Torre de Campeones. Márquez suma 431 puntos, 60 por encima de Martín y 74 de Bezzecchi. Si el catalán gana la esprint del sábado en Portimao, sería matemáticamente campeón.La carrera comenzaba con 16 pilotos. A las bajas confirmadas de los cuatro atletas de Yamaha por la situación de riesgo en Qatar se les sumaba las de Luca Marini y Pecco Bagnaia (espeluznante carrera la del italiano de Ducati con dos dedos rotos en la esprint) por problemas físicos. A Jorge Martín le bastaba con ser penúltimo (puntúan los 15 primeros) para aplazar el alirón de Márquez si el catalán ganaba la carrera. Algo que también quería evitar Bezzecchi, que partía en la pole y que en la carrera esprint del sábado se fue al suelo tras un toque con el ’93’.Bien Aprilia en una salida limpia. Bezzecchi lideraba y Raúl Fernández adelantaba a Marc para ponerse segundo, buen escudero para el italiano. Martín, que salía décimo se colocaba noveno. Mientras que ‘Bezz’, con mejor ritmo, se distanciaba, Acosta se echaba encima de Márquez. Disfrutaban en la casa de Noale y sufrían en Ducati. Martín remontaba y el ‘Tiburón de Mazarrón’ rebasaba al ’93’.«Portimao es un circuito muy técnico, espectacular, pero de los más fáciles de cometer errores. Tenía la ruta asiática marcada como arriesgar y sacar todas mis cartas. Ahora hemos conseguido una distancia fuerte, toca un pasito atrás y seguir sumando» Márc Márquez Piloto de Ducati y líder del MundialSe iban consumiendo kilómetros y litros de gasolina en Lusail sin movimientos. Hasta que en el meridiano de la carrera Martín decidió acabar con el tedio y adelantó a Di Giannantonio para ponerse séptimo. Espectacular la actuación del madrileño con el radio distal del brazo derecho fracturado (la muñeca con la que da gas y frena). La incognita radicaba en si ‘Martinator’ podría aguantar tantos giros: quedaban once, una eternidad para mantrener vivo el sueño del Mundial.«Hay algo ahí que es superior a mí y que me empuja a seguir peleando. Imagino que soy una persona fuerte, dura, cabezón y, al final, es lo que me lleva a seguir peleando. Ahora, tengo la mano que parece un melón, pero creo que en Portugal podré estar casi al cien por cien» Jorge Martín Piloto de Aprilia y segundo en el MundialMárquez, no obstante, continua con un discurso de perfil bajo: «Portimao es un circuito muy técnico, espectacular, pero de los más fáciles de cometer errores. Toca, quizá, un pasito atrás y seguir sumando, sin arriesgar tanto. Hemos demostrado que cuando ha tocado arriesgar, hemos arriesgado en estas últimas carreras. Tenía la ruta asiática marcada como todo dentro, arriesgar, sacar todas mis cartas. Ahora hemos conseguido una distancia fuerte, toca un pasito atrás y seguir sumando».LA CALCULADORA DE MARC PARA SER CAMPEÓN EL SÁBADO EN EL GRAN PREMIO DE PORTUGAL – Si gana la carrera al esprint – Si es segundo y Martín tercero o peor – Si es tercero y Martín quinto o peor – Si es cuarto y Martín sexto o peor – Si es quinto y Martín séptimo o peor – Si es sexto y Martín octavo o peor – Si es séptimo y Martín noveno o peor – Si es octavo y Martín décimo o peor (solo puntuan los diez primeros) – Bezzeccho solo puede ser campeón si gana las dos cafrreras de Portugal y las dos de Valencia y Márquez no puntúa.A falta de siete vueltas se activó Marc Márquez, que comenzó a acosar a Raúl Fernández. La victoria de Bezzecchi parecía no peligrar. El madrileño del Trackhouse defendía la segunda posición con una fractura en el dedo con el que frenaba. Casi tan meritoria su actuación como la de Jorge Martín. Acosta, penalizado por las presión de su goma delantera se veía obligado a dejarse pasar por Ogura a falta de cinco vueltas. El murciano rodaba quinto. Se retiraban Moreira y Binder: si Martín acababa la carrera alargaba la bola de partido de Márquez. El catalán, a falta de cuatro giros empezó a enseñarle el hocico a Raúl Fernández. Le quitó las pegatinas en la recta de meta para asegurar el podio y dejar prácticamente sentenciado el título, el décimo de su carrera, el octavo en la categoría reina, igualando a Giacomo Agostini y superando a Valentino Rossi. RSS de noticias de deportes
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