Los fabricantes europeos de coches se están quedando atrás frente a los modelos eléctricos chinos o de marcas tan potentes como Tesla. Por eso, la Comisión Europea financia el proyecto HEFT, que busca lograr motores más eficientes para estos vehículos. Fernando Garramiola y Javier Poza, profesores de la Universidad de Mondragón, lideran la iniciativa en España y han desarrollado ya un modelo más ligero y potente, reciclable, que requiere de menos tierras raras —una carencia del continente— y reduce la huella de carbono. Para finales de año esperan fabricar cuatro prototipos que mejoran las prestaciones de los vehículos actuales y, cuando se prueben, ofrecerán las tecnologías desarrolladas para los prototipos a las marcas europeas.
La Universidad de Mondragón lidera un proyecto financiado por la Comisión que comenzará a fabricar cuatro prototipos a final de año
Los fabricantes europeos de coches se están quedando atrás frente a los modelos eléctricos chinos o de marcas tan potentes como Tesla. Por eso, la Comisión Europea financia el proyecto HEFT, que busca lograr motores más eficientes para estos vehículos. Fernando Garramiola y Javier Poza, profesores de la Universidad de Mondragón, lideran la iniciativa en España y han desarrollado ya un modelo más ligero y potente, reciclable, que requiere de menos tierras raras —una carencia del continente— y reduce la huella de carbono. Para finales de año esperan fabricar cuatro prototipos que mejoran las prestaciones de los vehículos actuales y, cuando se prueben, ofrecerán las tecnologías desarrolladas para los prototipos a las marcas europeas.
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