El presidente del Clúster de Turismo de Galicia, Cesáreo Pardal, ha defendido este domingo las propuestas enviadas por la entidad a la comisión de coordinación aeroportuaria este jueves. Un documento que incluye medidas para reflotar al sector en pleno declive tras el repliegue de Ryanair de Vigo y Santiago y la sangría que viven estos aeropuertos con caídas tanto en el número de conexiones como en el de frecuencias y pasajeros. Tras las críticas de Vigo y Santiago contra estas medidas y el papel de la Xunta, Pardal ha subrayado que la pérdida de vuelos responde precisamente a la visión «localista» imperante en la gestión aeroportuaria gallega.« Mientras cada uno siga mirando a su ombligo, Galicia no tendrá voz », ha subrayado el presidente de la patronal turística en una entrevista a Radio Galega. Un mensaje que responde a las criticas manifestadas este sábado por el alcalde de Vigo, Abel Caballero, el cual calificó de «tontería de rango mayor» una de las propuestas transmitidas por el Clúster: la especialización de los aeropuertos gallegos para atraer perfiles de determinados de turistas y optimizar así su funcionamiento al evitar duplicidades.Una idea que no le sentó bien a Caballero, tal y como ha manifestado en más de una ocasión con comunicados y publicaciones en redes sociales, en las que ha acusado a la Xunta y al Clúster de «atacar a Vigo» con esta medida, deslizando también que el objetivo del Ejecutivo gallego no es otro que «cerrar» el aeropuerto de Peinador. Pese a ello, Pardal ha insistido en que las propuestas son solo eso, propuestas que deben ser debatidas y consensuadas por el comité de coordinación aeroportuaria, del que forman parte tanto el Clúster como la Xunta, Aena y los ayuntamientos que albergan los aeropuertos gallegos (Vigo, Santiago y La Coruña).Noticia relacionada general No No Vigo y Santiago se enfrentan a la Xunta por la especialización de los aeropuertos gallegos L. G. L.Por otro lado, el presidente del Clúster sí ha destacado otras medidas como la creación de un intermediario profesional para negociar con los operadores del sector, tal y como reclama la patronal turística desde hace años, así como la creación de un fondo para atraer nuevas rutas por parte de la Xunta, que permitió devolver un cierto grado de «tranquilidad» a la mesa de negociación en la que participan con Aena y los ayuntamientos.Llamada a la «sensatez»Preguntado directamente por el rechazo a la especialización por parte de Caballero, Pardal ha respondido que la situación actual refleja como las «aerolíneas desparecen de Galicia», y con ello una tendencia a la baja en el número de pasajeros que ya se refleja en los primeros datos de 2026. Por si fuera poco, en el caso de Santiago se suma el cierre del aeropuerto entre el 23 de abril y el 27 de mayo, algo más de un mes en el que el tráfico aéreo permanecerá cerrado mientras se renueva el pavimento de la pista. Otro impacto que, al menos en este caso, podrá beneficiar coyunturalmente a Vigo y La Coruña por el desvío de los vuelos.El aeropuerto de Santiago se mantendrá cerrado entre el 23 de abril y el 27 de mayo por la renovación del pavimentoCon todo ello, el presidente de la patronal turística ha recordado la situación en la que se encuentran las aerolíneas, en plena crisis tras el estallido de la guerra en Oriente Medio. Un conflicto que ya ha provocado efectos como el aumento del precio de los combustibles, un factor más que tensiona la rentabilidad de estas compañías y provoca que viren hacia rutas donde se aseguran llenar los aviones. «Por lo tanto, seamos sensatos, trabajemos por Galicia, trabajemos conjuntamente, busquemos propuestas», ha reivindicado Pardal.En cualquier caso, la situación de los aeropuertos no ha impedido que el sector turístico gallego mantenga su optimismo sobre la Semana Santa, ya que el Clúster anticipa una ocupación de hasta el 75%. a falta de datos definitivos. «Vimos como la gente salía a la calle, iba a destinos como la Mariña lucense, con las procesiones y a Ferrol también. La Ribeira Sacra estuvo llena de turistas y las zonas del litoral gallego también tuvieron multitud de visitantes», ha afirmado Pardal a Radio Galega. Un «buen sabor de boca» que desde el sector confían en extender también al verano. El presidente del Clúster de Turismo de Galicia, Cesáreo Pardal, ha defendido este domingo las propuestas enviadas por la entidad a la comisión de coordinación aeroportuaria este jueves. Un documento que incluye medidas para reflotar al sector en pleno declive tras el repliegue de Ryanair de Vigo y Santiago y la sangría que viven estos aeropuertos con caídas tanto en el número de conexiones como en el de frecuencias y pasajeros. Tras las críticas de Vigo y Santiago contra estas medidas y el papel de la Xunta, Pardal ha subrayado que la pérdida de vuelos responde precisamente a la visión «localista» imperante en la gestión aeroportuaria gallega.« Mientras cada uno siga mirando a su ombligo, Galicia no tendrá voz », ha subrayado el presidente de la patronal turística en una entrevista a Radio Galega. Un mensaje que responde a las criticas manifestadas este sábado por el alcalde de Vigo, Abel Caballero, el cual calificó de «tontería de rango mayor» una de las propuestas transmitidas por el Clúster: la especialización de los aeropuertos gallegos para atraer perfiles de determinados de turistas y optimizar así su funcionamiento al evitar duplicidades.Una idea que no le sentó bien a Caballero, tal y como ha manifestado en más de una ocasión con comunicados y publicaciones en redes sociales, en las que ha acusado a la Xunta y al Clúster de «atacar a Vigo» con esta medida, deslizando también que el objetivo del Ejecutivo gallego no es otro que «cerrar» el aeropuerto de Peinador. Pese a ello, Pardal ha insistido en que las propuestas son solo eso, propuestas que deben ser debatidas y consensuadas por el comité de coordinación aeroportuaria, del que forman parte tanto el Clúster como la Xunta, Aena y los ayuntamientos que albergan los aeropuertos gallegos (Vigo, Santiago y La Coruña).Noticia relacionada general No No Vigo y Santiago se enfrentan a la Xunta por la especialización de los aeropuertos gallegos L. G. L.Por otro lado, el presidente del Clúster sí ha destacado otras medidas como la creación de un intermediario profesional para negociar con los operadores del sector, tal y como reclama la patronal turística desde hace años, así como la creación de un fondo para atraer nuevas rutas por parte de la Xunta, que permitió devolver un cierto grado de «tranquilidad» a la mesa de negociación en la que participan con Aena y los ayuntamientos.Llamada a la «sensatez»Preguntado directamente por el rechazo a la especialización por parte de Caballero, Pardal ha respondido que la situación actual refleja como las «aerolíneas desparecen de Galicia», y con ello una tendencia a la baja en el número de pasajeros que ya se refleja en los primeros datos de 2026. Por si fuera poco, en el caso de Santiago se suma el cierre del aeropuerto entre el 23 de abril y el 27 de mayo, algo más de un mes en el que el tráfico aéreo permanecerá cerrado mientras se renueva el pavimento de la pista. Otro impacto que, al menos en este caso, podrá beneficiar coyunturalmente a Vigo y La Coruña por el desvío de los vuelos.El aeropuerto de Santiago se mantendrá cerrado entre el 23 de abril y el 27 de mayo por la renovación del pavimentoCon todo ello, el presidente de la patronal turística ha recordado la situación en la que se encuentran las aerolíneas, en plena crisis tras el estallido de la guerra en Oriente Medio. Un conflicto que ya ha provocado efectos como el aumento del precio de los combustibles, un factor más que tensiona la rentabilidad de estas compañías y provoca que viren hacia rutas donde se aseguran llenar los aviones. «Por lo tanto, seamos sensatos, trabajemos por Galicia, trabajemos conjuntamente, busquemos propuestas», ha reivindicado Pardal.En cualquier caso, la situación de los aeropuertos no ha impedido que el sector turístico gallego mantenga su optimismo sobre la Semana Santa, ya que el Clúster anticipa una ocupación de hasta el 75%. a falta de datos definitivos. «Vimos como la gente salía a la calle, iba a destinos como la Mariña lucense, con las procesiones y a Ferrol también. La Ribeira Sacra estuvo llena de turistas y las zonas del litoral gallego también tuvieron multitud de visitantes», ha afirmado Pardal a Radio Galega. Un «buen sabor de boca» que desde el sector confían en extender también al verano. El presidente del Clúster de Turismo de Galicia, Cesáreo Pardal, ha defendido este domingo las propuestas enviadas por la entidad a la comisión de coordinación aeroportuaria este jueves. Un documento que incluye medidas para reflotar al sector en pleno declive tras el repliegue de Ryanair de Vigo y Santiago y la sangría que viven estos aeropuertos con caídas tanto en el número de conexiones como en el de frecuencias y pasajeros. Tras las críticas de Vigo y Santiago contra estas medidas y el papel de la Xunta, Pardal ha subrayado que la pérdida de vuelos responde precisamente a la visión «localista» imperante en la gestión aeroportuaria gallega.« Mientras cada uno siga mirando a su ombligo, Galicia no tendrá voz », ha subrayado el presidente de la patronal turística en una entrevista a Radio Galega. Un mensaje que responde a las criticas manifestadas este sábado por el alcalde de Vigo, Abel Caballero, el cual calificó de «tontería de rango mayor» una de las propuestas transmitidas por el Clúster: la especialización de los aeropuertos gallegos para atraer perfiles de determinados de turistas y optimizar así su funcionamiento al evitar duplicidades.Una idea que no le sentó bien a Caballero, tal y como ha manifestado en más de una ocasión con comunicados y publicaciones en redes sociales, en las que ha acusado a la Xunta y al Clúster de «atacar a Vigo» con esta medida, deslizando también que el objetivo del Ejecutivo gallego no es otro que «cerrar» el aeropuerto de Peinador. Pese a ello, Pardal ha insistido en que las propuestas son solo eso, propuestas que deben ser debatidas y consensuadas por el comité de coordinación aeroportuaria, del que forman parte tanto el Clúster como la Xunta, Aena y los ayuntamientos que albergan los aeropuertos gallegos (Vigo, Santiago y La Coruña).Noticia relacionada general No No Vigo y Santiago se enfrentan a la Xunta por la especialización de los aeropuertos gallegos L. G. L.Por otro lado, el presidente del Clúster sí ha destacado otras medidas como la creación de un intermediario profesional para negociar con los operadores del sector, tal y como reclama la patronal turística desde hace años, así como la creación de un fondo para atraer nuevas rutas por parte de la Xunta, que permitió devolver un cierto grado de «tranquilidad» a la mesa de negociación en la que participan con Aena y los ayuntamientos.Llamada a la «sensatez»Preguntado directamente por el rechazo a la especialización por parte de Caballero, Pardal ha respondido que la situación actual refleja como las «aerolíneas desparecen de Galicia», y con ello una tendencia a la baja en el número de pasajeros que ya se refleja en los primeros datos de 2026. Por si fuera poco, en el caso de Santiago se suma el cierre del aeropuerto entre el 23 de abril y el 27 de mayo, algo más de un mes en el que el tráfico aéreo permanecerá cerrado mientras se renueva el pavimento de la pista. Otro impacto que, al menos en este caso, podrá beneficiar coyunturalmente a Vigo y La Coruña por el desvío de los vuelos.El aeropuerto de Santiago se mantendrá cerrado entre el 23 de abril y el 27 de mayo por la renovación del pavimentoCon todo ello, el presidente de la patronal turística ha recordado la situación en la que se encuentran las aerolíneas, en plena crisis tras el estallido de la guerra en Oriente Medio. Un conflicto que ya ha provocado efectos como el aumento del precio de los combustibles, un factor más que tensiona la rentabilidad de estas compañías y provoca que viren hacia rutas donde se aseguran llenar los aviones. «Por lo tanto, seamos sensatos, trabajemos por Galicia, trabajemos conjuntamente, busquemos propuestas», ha reivindicado Pardal.En cualquier caso, la situación de los aeropuertos no ha impedido que el sector turístico gallego mantenga su optimismo sobre la Semana Santa, ya que el Clúster anticipa una ocupación de hasta el 75%. a falta de datos definitivos. «Vimos como la gente salía a la calle, iba a destinos como la Mariña lucense, con las procesiones y a Ferrol también. La Ribeira Sacra estuvo llena de turistas y las zonas del litoral gallego también tuvieron multitud de visitantes», ha afirmado Pardal a Radio Galega. Un «buen sabor de boca» que desde el sector confían en extender también al verano. RSS de noticias de espana
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