Los atropellos registrados en los pasos de peatones de Toledo protagonizaron este jueves un nuevo cruce de reproches entre el Gobierno municipal (PP y Vox) y la oposición sobre cuál de los dos gobiernos acumula un mayor número de siniestros en la ciudad. La discusión se produjo durante el debate de una moción del Grupo Municipal Socialista para elaborar un plan integral de mejora de la seguridad en los pasos de peatones , una iniciativa que finalmente fue rechazada con los votos del equipo de Gobierno.La encargada de defender la propuesta fue la concejal socialista, Laura Villacañas, quien, tras hacer referencia a los últimos atropellos registrados en los barrios de Santa Bárbara y Santa María de Benquerencia, preguntó al alcalde, Carlos Velázquez, «cuántos atropellos más tienen que producirse para que la seguridad vial sea una verdadera prioridad».Sostuvo que la iniciativa no pretendía «inventar nuevas medidas», sino recuperar y ampliar actuaciones impulsadas durante el anterior mandato, como la mejora de la iluminación de pasos de peatones, la instalación de radares pedagógicos o el desarrollo del Plan de Movilidad Urbana Sostenible.Según Villacañas, el Gobierno local «actúa siempre después de que ocurra una desgracia» y criticó que anuncie medidas únicamente tras los accidentes. Además, reprochó al Ejecutivo municipal que lleve «ocho meses y cuatro días» sin convocar l a Comisión de Movilidad , el órgano en el que, a su juicio, deberían abordarse este tipo de cuestiones con vecinos, técnicos y grupos políticos.La moción proponía elaborar un plan integral para identificar los pasos de peatones con mayor riesgo y priorizar actuaciones como el refuerzo de la iluminación y la señalización, la instalación de plataformas elevadas, la ampliación de la red de radares pedagógicos y otras medidas destinadas a reducir la velocidad de los vehículos y mejorar la seguridad de los peatones.Más DE 600 actuacionesLa iniciativa fue rechazada por el equipo de Gobierno, tras acusar el concejal de Movilidad, Iñaki Jiménez, al PSOE de hacer «demagogia» con los accidentes de tráfico y aseguró sentir «cierta vergüenza ajena» por la presentación de una moción que, a su juicio, ignora el trabajo realizado por el Ayuntamiento durante la actual legislatura.El edil popular respondió a las críticas asegurando que durante los gobiernos socialistas se registró el mayor número de atropellos de la última década. «No hay más atropellos que en la época que gobernaron ustedes. De hecho, tienen el récord de atropellos con una media anual cercana a los 60 siniestros desde 2015 hasta 2022 », afirmó, añadiendo que las cifras actuales se sitúan «por debajo de la media».Frente a la propuesta socialista, Jiménez defendió que el Consistorio ya desarrolla un plan continuado de mejora de la seguridad vial. Según detalló, desde julio de 2023 el Ayuntamiento ha ejecutado más de 600 actuaciones, entre ellas siete nuevos pasos de peatones, 71 intervenciones de iluminación específica, seis actuaciones de regulación semafórica, 82 mejoras de accesibilidad, 43 medidas de calmado del tráfico, 221 renovaciones de pasos de peatones y su señalización horizontal y otras 176 actuaciones de mantenimiento y señalización vertical.Además, anunció que próximamente comenzarán nuevas campañas de repintado de pasos de peatones y destacó que el Gobierno municipal mantiene un contacto permanente con colectivos ciudadanos para priorizar actuaciones.«Los pasos de cebra iluminados no son un capricho de este equipo de Gobierno; vienen todos avalados por los técnicos municipales y por la propia Policía Local», afirmó. En este sentido, recordó que algunos de los nuevos semáforos instalados responden a peticiones de entidades como la ONCE y avanzó que este otoño comenzarán las obras del parque de tráfico tras haberse completado ya la limpieza de la parcela.Además, rechazó vincular cada atropello con un fallo de la infraestructura urbana y defendió que estos siniestros obedecen a múltiples factores, como distracciones, exceso de velocidad, incumplimientos de las normas de circulación o falta de atención tanto de conductores como de peatones.«Nuestra obligación no es hacer política con cada accidente, sino analizar cada siniestro y actuar donde los técnicos detectan factores de riesgo», sostuvo, antes de agradecer el trabajo de la Policía Local y de los técnicos municipales.En representación de Vox, tomó la palabra el concejal de Urbanismo, Florentino Delgado, al justificar que el Ayuntamiento ya está desarrollando actuaciones para mejorar la seguridad vial y que las medidas planteadas por el PSOE forman parte de proyectos que ya están en ejecución.En este sentido, recordó que en junio de 2025 el Ayuntamiento aprobó un proyecto para dotar de iluminación inteligente a 60 pasos de peatones, mediante tecnología LED de última generación, sensores de detección de peatones y sistemas de aviso al tráfico, con actuaciones específicas en los barrios de Santa María de Benquerencia y Santa Bárbara.«El Ayuntamiento ya está en marcha y está llevando a cabo una serie de actuaciones precisamente dirigidas a poner remedio y mejorar la situación», afirmó.Reabrir el Centro de Educación Vial Por su parte, el portavoz de IU-Podemos, Txema Fernández, defendió que la mejora de la seguridad vial pasa no solo por actuar sobre la infraestructura, sino también por la educación y la participación ciudadana. Así, reclamó la reapertura del Centro de Educación Vial de la avenida de la Reconquista, cerrado desde hace años, y pidió al Gobierno municipal que concrete una fecha para su puesta en funcionamiento.«La verdadera medida radical para poder atajar los accidentes es la educación», afirmó, recordando que por esas instalaciones «han pasado muchos toledanos y toledanas a aprender a respetar las normas de circulación tanto como conductores como peatones».Finalmente, ha instado al equipo de Gobierno a cumplir con lo acordado en los órganos de participación, como son los Consejos de Distrito y los propios plenos en los que se ha aprobado en dos ocasiones la instalación de pictogramas para personas con discapacidad en entornos de centros educativos e instalaciones municipales. Los atropellos registrados en los pasos de peatones de Toledo protagonizaron este jueves un nuevo cruce de reproches entre el Gobierno municipal (PP y Vox) y la oposición sobre cuál de los dos gobiernos acumula un mayor número de siniestros en la ciudad. La discusión se produjo durante el debate de una moción del Grupo Municipal Socialista para elaborar un plan integral de mejora de la seguridad en los pasos de peatones , una iniciativa que finalmente fue rechazada con los votos del equipo de Gobierno.La encargada de defender la propuesta fue la concejal socialista, Laura Villacañas, quien, tras hacer referencia a los últimos atropellos registrados en los barrios de Santa Bárbara y Santa María de Benquerencia, preguntó al alcalde, Carlos Velázquez, «cuántos atropellos más tienen que producirse para que la seguridad vial sea una verdadera prioridad».Sostuvo que la iniciativa no pretendía «inventar nuevas medidas», sino recuperar y ampliar actuaciones impulsadas durante el anterior mandato, como la mejora de la iluminación de pasos de peatones, la instalación de radares pedagógicos o el desarrollo del Plan de Movilidad Urbana Sostenible.Según Villacañas, el Gobierno local «actúa siempre después de que ocurra una desgracia» y criticó que anuncie medidas únicamente tras los accidentes. Además, reprochó al Ejecutivo municipal que lleve «ocho meses y cuatro días» sin convocar l a Comisión de Movilidad , el órgano en el que, a su juicio, deberían abordarse este tipo de cuestiones con vecinos, técnicos y grupos políticos.La moción proponía elaborar un plan integral para identificar los pasos de peatones con mayor riesgo y priorizar actuaciones como el refuerzo de la iluminación y la señalización, la instalación de plataformas elevadas, la ampliación de la red de radares pedagógicos y otras medidas destinadas a reducir la velocidad de los vehículos y mejorar la seguridad de los peatones.Más DE 600 actuacionesLa iniciativa fue rechazada por el equipo de Gobierno, tras acusar el concejal de Movilidad, Iñaki Jiménez, al PSOE de hacer «demagogia» con los accidentes de tráfico y aseguró sentir «cierta vergüenza ajena» por la presentación de una moción que, a su juicio, ignora el trabajo realizado por el Ayuntamiento durante la actual legislatura.El edil popular respondió a las críticas asegurando que durante los gobiernos socialistas se registró el mayor número de atropellos de la última década. «No hay más atropellos que en la época que gobernaron ustedes. De hecho, tienen el récord de atropellos con una media anual cercana a los 60 siniestros desde 2015 hasta 2022 », afirmó, añadiendo que las cifras actuales se sitúan «por debajo de la media».Frente a la propuesta socialista, Jiménez defendió que el Consistorio ya desarrolla un plan continuado de mejora de la seguridad vial. Según detalló, desde julio de 2023 el Ayuntamiento ha ejecutado más de 600 actuaciones, entre ellas siete nuevos pasos de peatones, 71 intervenciones de iluminación específica, seis actuaciones de regulación semafórica, 82 mejoras de accesibilidad, 43 medidas de calmado del tráfico, 221 renovaciones de pasos de peatones y su señalización horizontal y otras 176 actuaciones de mantenimiento y señalización vertical.Además, anunció que próximamente comenzarán nuevas campañas de repintado de pasos de peatones y destacó que el Gobierno municipal mantiene un contacto permanente con colectivos ciudadanos para priorizar actuaciones.«Los pasos de cebra iluminados no son un capricho de este equipo de Gobierno; vienen todos avalados por los técnicos municipales y por la propia Policía Local», afirmó. En este sentido, recordó que algunos de los nuevos semáforos instalados responden a peticiones de entidades como la ONCE y avanzó que este otoño comenzarán las obras del parque de tráfico tras haberse completado ya la limpieza de la parcela.Además, rechazó vincular cada atropello con un fallo de la infraestructura urbana y defendió que estos siniestros obedecen a múltiples factores, como distracciones, exceso de velocidad, incumplimientos de las normas de circulación o falta de atención tanto de conductores como de peatones.«Nuestra obligación no es hacer política con cada accidente, sino analizar cada siniestro y actuar donde los técnicos detectan factores de riesgo», sostuvo, antes de agradecer el trabajo de la Policía Local y de los técnicos municipales.En representación de Vox, tomó la palabra el concejal de Urbanismo, Florentino Delgado, al justificar que el Ayuntamiento ya está desarrollando actuaciones para mejorar la seguridad vial y que las medidas planteadas por el PSOE forman parte de proyectos que ya están en ejecución.En este sentido, recordó que en junio de 2025 el Ayuntamiento aprobó un proyecto para dotar de iluminación inteligente a 60 pasos de peatones, mediante tecnología LED de última generación, sensores de detección de peatones y sistemas de aviso al tráfico, con actuaciones específicas en los barrios de Santa María de Benquerencia y Santa Bárbara.«El Ayuntamiento ya está en marcha y está llevando a cabo una serie de actuaciones precisamente dirigidas a poner remedio y mejorar la situación», afirmó.Reabrir el Centro de Educación Vial Por su parte, el portavoz de IU-Podemos, Txema Fernández, defendió que la mejora de la seguridad vial pasa no solo por actuar sobre la infraestructura, sino también por la educación y la participación ciudadana. Así, reclamó la reapertura del Centro de Educación Vial de la avenida de la Reconquista, cerrado desde hace años, y pidió al Gobierno municipal que concrete una fecha para su puesta en funcionamiento.«La verdadera medida radical para poder atajar los accidentes es la educación», afirmó, recordando que por esas instalaciones «han pasado muchos toledanos y toledanas a aprender a respetar las normas de circulación tanto como conductores como peatones».Finalmente, ha instado al equipo de Gobierno a cumplir con lo acordado en los órganos de participación, como son los Consejos de Distrito y los propios plenos en los que se ha aprobado en dos ocasiones la instalación de pictogramas para personas con discapacidad en entornos de centros educativos e instalaciones municipales. Los atropellos registrados en los pasos de peatones de Toledo protagonizaron este jueves un nuevo cruce de reproches entre el Gobierno municipal (PP y Vox) y la oposición sobre cuál de los dos gobiernos acumula un mayor número de siniestros en la ciudad. La discusión se produjo durante el debate de una moción del Grupo Municipal Socialista para elaborar un plan integral de mejora de la seguridad en los pasos de peatones , una iniciativa que finalmente fue rechazada con los votos del equipo de Gobierno.La encargada de defender la propuesta fue la concejal socialista, Laura Villacañas, quien, tras hacer referencia a los últimos atropellos registrados en los barrios de Santa Bárbara y Santa María de Benquerencia, preguntó al alcalde, Carlos Velázquez, «cuántos atropellos más tienen que producirse para que la seguridad vial sea una verdadera prioridad».Sostuvo que la iniciativa no pretendía «inventar nuevas medidas», sino recuperar y ampliar actuaciones impulsadas durante el anterior mandato, como la mejora de la iluminación de pasos de peatones, la instalación de radares pedagógicos o el desarrollo del Plan de Movilidad Urbana Sostenible.Según Villacañas, el Gobierno local «actúa siempre después de que ocurra una desgracia» y criticó que anuncie medidas únicamente tras los accidentes. Además, reprochó al Ejecutivo municipal que lleve «ocho meses y cuatro días» sin convocar l a Comisión de Movilidad , el órgano en el que, a su juicio, deberían abordarse este tipo de cuestiones con vecinos, técnicos y grupos políticos.La moción proponía elaborar un plan integral para identificar los pasos de peatones con mayor riesgo y priorizar actuaciones como el refuerzo de la iluminación y la señalización, la instalación de plataformas elevadas, la ampliación de la red de radares pedagógicos y otras medidas destinadas a reducir la velocidad de los vehículos y mejorar la seguridad de los peatones.Más DE 600 actuacionesLa iniciativa fue rechazada por el equipo de Gobierno, tras acusar el concejal de Movilidad, Iñaki Jiménez, al PSOE de hacer «demagogia» con los accidentes de tráfico y aseguró sentir «cierta vergüenza ajena» por la presentación de una moción que, a su juicio, ignora el trabajo realizado por el Ayuntamiento durante la actual legislatura.El edil popular respondió a las críticas asegurando que durante los gobiernos socialistas se registró el mayor número de atropellos de la última década. «No hay más atropellos que en la época que gobernaron ustedes. De hecho, tienen el récord de atropellos con una media anual cercana a los 60 siniestros desde 2015 hasta 2022 », afirmó, añadiendo que las cifras actuales se sitúan «por debajo de la media».Frente a la propuesta socialista, Jiménez defendió que el Consistorio ya desarrolla un plan continuado de mejora de la seguridad vial. Según detalló, desde julio de 2023 el Ayuntamiento ha ejecutado más de 600 actuaciones, entre ellas siete nuevos pasos de peatones, 71 intervenciones de iluminación específica, seis actuaciones de regulación semafórica, 82 mejoras de accesibilidad, 43 medidas de calmado del tráfico, 221 renovaciones de pasos de peatones y su señalización horizontal y otras 176 actuaciones de mantenimiento y señalización vertical.Además, anunció que próximamente comenzarán nuevas campañas de repintado de pasos de peatones y destacó que el Gobierno municipal mantiene un contacto permanente con colectivos ciudadanos para priorizar actuaciones.«Los pasos de cebra iluminados no son un capricho de este equipo de Gobierno; vienen todos avalados por los técnicos municipales y por la propia Policía Local», afirmó. En este sentido, recordó que algunos de los nuevos semáforos instalados responden a peticiones de entidades como la ONCE y avanzó que este otoño comenzarán las obras del parque de tráfico tras haberse completado ya la limpieza de la parcela.Además, rechazó vincular cada atropello con un fallo de la infraestructura urbana y defendió que estos siniestros obedecen a múltiples factores, como distracciones, exceso de velocidad, incumplimientos de las normas de circulación o falta de atención tanto de conductores como de peatones.«Nuestra obligación no es hacer política con cada accidente, sino analizar cada siniestro y actuar donde los técnicos detectan factores de riesgo», sostuvo, antes de agradecer el trabajo de la Policía Local y de los técnicos municipales.En representación de Vox, tomó la palabra el concejal de Urbanismo, Florentino Delgado, al justificar que el Ayuntamiento ya está desarrollando actuaciones para mejorar la seguridad vial y que las medidas planteadas por el PSOE forman parte de proyectos que ya están en ejecución.En este sentido, recordó que en junio de 2025 el Ayuntamiento aprobó un proyecto para dotar de iluminación inteligente a 60 pasos de peatones, mediante tecnología LED de última generación, sensores de detección de peatones y sistemas de aviso al tráfico, con actuaciones específicas en los barrios de Santa María de Benquerencia y Santa Bárbara.«El Ayuntamiento ya está en marcha y está llevando a cabo una serie de actuaciones precisamente dirigidas a poner remedio y mejorar la situación», afirmó.Reabrir el Centro de Educación Vial Por su parte, el portavoz de IU-Podemos, Txema Fernández, defendió que la mejora de la seguridad vial pasa no solo por actuar sobre la infraestructura, sino también por la educación y la participación ciudadana. Así, reclamó la reapertura del Centro de Educación Vial de la avenida de la Reconquista, cerrado desde hace años, y pidió al Gobierno municipal que concrete una fecha para su puesta en funcionamiento.«La verdadera medida radical para poder atajar los accidentes es la educación», afirmó, recordando que por esas instalaciones «han pasado muchos toledanos y toledanas a aprender a respetar las normas de circulación tanto como conductores como peatones».Finalmente, ha instado al equipo de Gobierno a cumplir con lo acordado en los órganos de participación, como son los Consejos de Distrito y los propios plenos en los que se ha aprobado en dos ocasiones la instalación de pictogramas para personas con discapacidad en entornos de centros educativos e instalaciones municipales. RSS de noticias de espana
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