Riyadh Air, la nueva aerolínea del estado de Arabia Saudí que patrocina al Atlético de Madrid y pone nombre a su estadio , ha elegido España como mercado estratégico para sus inicios. La compañía, que hasta ahora no había realizado ningún vuelo comercial, ha empezado a vender los billetes para las conexiones Riad-Madrid y Riad-Málaga, esta última anunciada ayer de manera sorpresiva.La compañía que está llamada a competir contra las grandes aerolíneas asiáticas de lujo como Emirates o Qatar Airways irrumpe así en España tan solo dos semanas antes de que echen a andar ambas rutas. Aunque la que une la capital española con la saudí fue anunciada hace algunos meses, el pistoletazo de salida en nuestro país lo hará con la Riad-Málaga, que operará de manera estacional entre el 14 de julio y el 8 de septiembre. La nueva aerolínea de bandera saudí dice que ha escogido a la ciudad andaluza porque es desde hace tiempo un destino veraniego de primer orden y gran atractivo para los viajeros de Oriente Medio «por su rica historia, la Costa del Sol y una vibrante oferta cultural». Tan solo tres días después, el 17 de julio, llegará el ansiado inicio de operaciones Riad y Madrid, que formó parte de la selección inicial de la aerolínea dentro de su mapa de rutas. La aerolínea tilda esta ruta de «clave», para servir de enlace entre el Reino de Arabia Saudí y otros destinos de Oriente Medio, el subcontinente indio y el sudeste asiático, de forma que aspira a hacer competir el aeropuerto de Riad con los grandes ‘hubs’ de la región como son los de Dubái, Doha y Abu Dabi. Por eso, la conexión entre la capital española y la saudí nace con vocación de permanencia, con cuatro vuelos semanales por el momento. Noticia relacionada general No No La aerolínea SAS comprará hasta 40 aviones a Airbus por más de 10.000 millonesLa venta de billetes para ambas rutas ha comenzado hoy 30 de junio de 2026 a través de la aplicación de Riyadh Air, así como en su página web, y también mediante agencias y plataformas de viajes. La compañía también invita a los pasajeros a convertirse en «miembros fundadores» del programa de fidelización, Sfeer, lo que dice que les garantizará la ‘mejor oferta asegurada’ y conexión wifi gratuita, además de permitirles acumular recompensas desde su primer vuelo.Los vuelos que conectan Riad con Madrid y Málaga serán operados por los nuevos Boeing 787-9 Dreamliner de Riyadh Air. La compañía espera contar con una flota a corto plazo compuesta por 50 Airbus A350-1000 y 39 Boeing 787-9 (más otros 33 opcionales) que tiene encargados ahora mismo para operaciones de larga distancia. También aguardan otros 60 Airbus A321 neo para vuelos de corto y medio radio. 100 destinos en 2030El objetivo de la compañía propiedad al 100% del Fondo de Inversión Pública de Arabia Saudí (PIF), accionista de empresas como Telefónica , es llegar a 100 destinos para el año 2030. Por el momento, en sus inicios conectará Riad con Madrid, Málaga, Dubái, El Cairo, Londres-Heathrow, Mánchester, Daca, Kuala Lumpur y la ciudad saudí de Yeda. El lanzamiento de la aerolínea está enmarcado en el proyecto Visión 2030 , el plan del reino saudí para que su economía suelte dependencia del petróleo. La compañía fue presentada oficialmente por el Príncipe Heredero Mohammed bin Salman , primer ministro y presidente del PIF, hace apenas tres años, en marzo de 2023. El objetivo de Riyadh Air a medio plazo es el de llegar a generar 20.000 millones de dólares al PIB no petrolero de Arabia Saudita y generar más de 200.000 empleos directos e indirectos a nivel mundial. Riyadh Air, la nueva aerolínea del estado de Arabia Saudí que patrocina al Atlético de Madrid y pone nombre a su estadio , ha elegido España como mercado estratégico para sus inicios. La compañía, que hasta ahora no había realizado ningún vuelo comercial, ha empezado a vender los billetes para las conexiones Riad-Madrid y Riad-Málaga, esta última anunciada ayer de manera sorpresiva.La compañía que está llamada a competir contra las grandes aerolíneas asiáticas de lujo como Emirates o Qatar Airways irrumpe así en España tan solo dos semanas antes de que echen a andar ambas rutas. Aunque la que une la capital española con la saudí fue anunciada hace algunos meses, el pistoletazo de salida en nuestro país lo hará con la Riad-Málaga, que operará de manera estacional entre el 14 de julio y el 8 de septiembre. La nueva aerolínea de bandera saudí dice que ha escogido a la ciudad andaluza porque es desde hace tiempo un destino veraniego de primer orden y gran atractivo para los viajeros de Oriente Medio «por su rica historia, la Costa del Sol y una vibrante oferta cultural». Tan solo tres días después, el 17 de julio, llegará el ansiado inicio de operaciones Riad y Madrid, que formó parte de la selección inicial de la aerolínea dentro de su mapa de rutas. La aerolínea tilda esta ruta de «clave», para servir de enlace entre el Reino de Arabia Saudí y otros destinos de Oriente Medio, el subcontinente indio y el sudeste asiático, de forma que aspira a hacer competir el aeropuerto de Riad con los grandes ‘hubs’ de la región como son los de Dubái, Doha y Abu Dabi. Por eso, la conexión entre la capital española y la saudí nace con vocación de permanencia, con cuatro vuelos semanales por el momento. Noticia relacionada general No No La aerolínea SAS comprará hasta 40 aviones a Airbus por más de 10.000 millonesLa venta de billetes para ambas rutas ha comenzado hoy 30 de junio de 2026 a través de la aplicación de Riyadh Air, así como en su página web, y también mediante agencias y plataformas de viajes. La compañía también invita a los pasajeros a convertirse en «miembros fundadores» del programa de fidelización, Sfeer, lo que dice que les garantizará la ‘mejor oferta asegurada’ y conexión wifi gratuita, además de permitirles acumular recompensas desde su primer vuelo.Los vuelos que conectan Riad con Madrid y Málaga serán operados por los nuevos Boeing 787-9 Dreamliner de Riyadh Air. La compañía espera contar con una flota a corto plazo compuesta por 50 Airbus A350-1000 y 39 Boeing 787-9 (más otros 33 opcionales) que tiene encargados ahora mismo para operaciones de larga distancia. También aguardan otros 60 Airbus A321 neo para vuelos de corto y medio radio. 100 destinos en 2030El objetivo de la compañía propiedad al 100% del Fondo de Inversión Pública de Arabia Saudí (PIF), accionista de empresas como Telefónica , es llegar a 100 destinos para el año 2030. Por el momento, en sus inicios conectará Riad con Madrid, Málaga, Dubái, El Cairo, Londres-Heathrow, Mánchester, Daca, Kuala Lumpur y la ciudad saudí de Yeda. El lanzamiento de la aerolínea está enmarcado en el proyecto Visión 2030 , el plan del reino saudí para que su economía suelte dependencia del petróleo. La compañía fue presentada oficialmente por el Príncipe Heredero Mohammed bin Salman , primer ministro y presidente del PIF, hace apenas tres años, en marzo de 2023. El objetivo de Riyadh Air a medio plazo es el de llegar a generar 20.000 millones de dólares al PIB no petrolero de Arabia Saudita y generar más de 200.000 empleos directos e indirectos a nivel mundial. Riyadh Air, la nueva aerolínea del estado de Arabia Saudí que patrocina al Atlético de Madrid y pone nombre a su estadio , ha elegido España como mercado estratégico para sus inicios. La compañía, que hasta ahora no había realizado ningún vuelo comercial, ha empezado a vender los billetes para las conexiones Riad-Madrid y Riad-Málaga, esta última anunciada ayer de manera sorpresiva.La compañía que está llamada a competir contra las grandes aerolíneas asiáticas de lujo como Emirates o Qatar Airways irrumpe así en España tan solo dos semanas antes de que echen a andar ambas rutas. Aunque la que une la capital española con la saudí fue anunciada hace algunos meses, el pistoletazo de salida en nuestro país lo hará con la Riad-Málaga, que operará de manera estacional entre el 14 de julio y el 8 de septiembre. La nueva aerolínea de bandera saudí dice que ha escogido a la ciudad andaluza porque es desde hace tiempo un destino veraniego de primer orden y gran atractivo para los viajeros de Oriente Medio «por su rica historia, la Costa del Sol y una vibrante oferta cultural». Tan solo tres días después, el 17 de julio, llegará el ansiado inicio de operaciones Riad y Madrid, que formó parte de la selección inicial de la aerolínea dentro de su mapa de rutas. La aerolínea tilda esta ruta de «clave», para servir de enlace entre el Reino de Arabia Saudí y otros destinos de Oriente Medio, el subcontinente indio y el sudeste asiático, de forma que aspira a hacer competir el aeropuerto de Riad con los grandes ‘hubs’ de la región como son los de Dubái, Doha y Abu Dabi. Por eso, la conexión entre la capital española y la saudí nace con vocación de permanencia, con cuatro vuelos semanales por el momento. Noticia relacionada general No No La aerolínea SAS comprará hasta 40 aviones a Airbus por más de 10.000 millonesLa venta de billetes para ambas rutas ha comenzado hoy 30 de junio de 2026 a través de la aplicación de Riyadh Air, así como en su página web, y también mediante agencias y plataformas de viajes. La compañía también invita a los pasajeros a convertirse en «miembros fundadores» del programa de fidelización, Sfeer, lo que dice que les garantizará la ‘mejor oferta asegurada’ y conexión wifi gratuita, además de permitirles acumular recompensas desde su primer vuelo.Los vuelos que conectan Riad con Madrid y Málaga serán operados por los nuevos Boeing 787-9 Dreamliner de Riyadh Air. La compañía espera contar con una flota a corto plazo compuesta por 50 Airbus A350-1000 y 39 Boeing 787-9 (más otros 33 opcionales) que tiene encargados ahora mismo para operaciones de larga distancia. También aguardan otros 60 Airbus A321 neo para vuelos de corto y medio radio. 100 destinos en 2030El objetivo de la compañía propiedad al 100% del Fondo de Inversión Pública de Arabia Saudí (PIF), accionista de empresas como Telefónica , es llegar a 100 destinos para el año 2030. Por el momento, en sus inicios conectará Riad con Madrid, Málaga, Dubái, El Cairo, Londres-Heathrow, Mánchester, Daca, Kuala Lumpur y la ciudad saudí de Yeda. El lanzamiento de la aerolínea está enmarcado en el proyecto Visión 2030 , el plan del reino saudí para que su economía suelte dependencia del petróleo. La compañía fue presentada oficialmente por el Príncipe Heredero Mohammed bin Salman , primer ministro y presidente del PIF, hace apenas tres años, en marzo de 2023. El objetivo de Riyadh Air a medio plazo es el de llegar a generar 20.000 millones de dólares al PIB no petrolero de Arabia Saudita y generar más de 200.000 empleos directos e indirectos a nivel mundial. RSS de noticias de economia
La aerolínea que patrocina al Atlético de Madrid irrumpe en España para conectar Riad con Madrid y Málaga
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