<p>El astillero Navantia trabaja en un <strong>estudio de viabilidad </strong>para fabricar un portaeronaves convencional para la Armada española. Se trata de un tipo de barco en el que los aviones podrán despegar y aterrizar rodando por la pista, una capacidades que hasta ahora no han tenido los portaeronaves españoles, que debían tomar tierra en vertical, lo que condicionaba y limitaba el tipo de aviones que se podían adquirir. Hasta ahora, eran los <strong>Harrier</strong>, cuya vida útil terminará el 2028, los únicos cazas que podía adquirir España. </p>
El astillero Navantia realiza un plan de viabilidad de este ambicioso proyecto, enmarcado dentro de la ‘Armada 2050’
<p>El astillero Navantia trabaja en un <strong>estudio de viabilidad </strong>para fabricar un portaeronaves convencional para la Armada española. Se trata de un tipo de barco en el que los aviones podrán despegar y aterrizar rodando por la pista, una capacidades que hasta ahora no han tenido los portaeronaves españoles, que debían tomar tierra en vertical, lo que condicionaba y limitaba el tipo de aviones que se podían adquirir. Hasta ahora, eran los <strong>Harrier</strong>, cuya vida útil terminará el 2028, los únicos cazas que podía adquirir España. </p>
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