Volotea se justifica ante sus clientes por el recargo del combustible que ha empezado a aplicar a los billetes ya vendidos dada la subida del precio del combustible por la coyuntura de la guerra en Oriente Medio . Los viajeros de la aerolínea española están recibiendo estos días en sus correos electrónicos una carta firmada por Alex de Jesús, responsable de experiencia del cliente de Volotea, en la que la compañía explica el motivo de los sobreprecios y promete devolver el dinero si el coste del queroseno termina bajando. «Hoy nos enfrentamos a un entorno muy volátil. Los recientes acontecimientos en Oriente Medio han impactado de forma significativa en los mercados globales de combustible, afectando no solo a la aviación, sino a la economía en general», señala el directivo de Volotea en la carta, que prosigue comparando su política tarifaria con la de otras compañías: «Algunas aerolíneas aplican cargos fijos por costes de combustible en sus tarifas, lo que se traduce en precios de billetes más altos y, en situaciones de incertidumbre como la actual, hace imposible reflejar plenamente los costes reales del combustible incurridos en el momento del vuelo. Nosotros no compartimos este enfoque. En Volotea, hacemos las cosas de manera diferente».Tras esa introducción, llega la sorpresa. La compañía con sede social en Asturias presenta la Promesa de Viaje Justo , con la que asegura que habrá claridad con los precios y estos estarán vinculados al coste real del combustible «antes de la salida del vuelo». ¿En que se traduce esto? La compañía expone que si los precios del combustible aumentan, puede aplicarse un recargo, siempre limitado a un máximo de 14 euros por pasajero y por vuelo, como lleva haciendo desde hace semanas; pero si disminuyen, «recibirás el reembolso correspondiente, también hasta un máximo de 14 euros por pasajero y vuelo».Noticia relacionada general No No Dicen que no cancelarán vuelos Las aerolíneas piden comprar los billetes para el verano «cuanto antes» Antonio Ramírez CerezoLa compañía especifica que esta política solo aplica a las reservas realizadas a partir del 16 de marzo, «nunca de forma retroactiva y siempre informada con antelación durante el proceso de reserva». En compensación todas las reservas sin excepción incluirán «flexibilidad total» para todos los pasajeros (cambiar o cancelar el vuelo por cualquier motivo) sin coste adicional, algo que denominan «verdaderamente único en la aviación». La compañía fundada por Carlos Muñoz y Lázaro Ros sale así al paso tras las polémicas decisiones que ha tomado desde que se desatase la crisis de queroseno en Oriente Medio, con precios que se han duplicado desde los 700 hasta los 1.400 dólares por tonelada métrica. Además de aplicar el recargo anteriormente citado, la aerolínea también ha sido pionera en cancelar vuelos por la subida del combustible, adelantándose a lo que más tarde han hecho otras como Lufthansa o Transavia.Con todo, algunas asociaciones de consumidores están cuestionando la política que está llevando a cabo Volotea. Asufin tilda el recargo de los billetes de «ilegal» y asegura que supone «un abuso a los consumidores que se vean obligados a asumir el recargo, ya que corren el riesgo de perder sus billetes».«La aerolínea debe indicar precio definitivo que debe pagar el cliente con inclusión de todos los impuestos, tasas y cánones, según la normativa europea (reglamento CE 1008/2008). Es decir, una vez se ha efectuado la compra el precio queda cerrado y la compañía no puede aplicar subidas» defiende la asociación. Volotea se justifica ante sus clientes por el recargo del combustible que ha empezado a aplicar a los billetes ya vendidos dada la subida del precio del combustible por la coyuntura de la guerra en Oriente Medio . Los viajeros de la aerolínea española están recibiendo estos días en sus correos electrónicos una carta firmada por Alex de Jesús, responsable de experiencia del cliente de Volotea, en la que la compañía explica el motivo de los sobreprecios y promete devolver el dinero si el coste del queroseno termina bajando. «Hoy nos enfrentamos a un entorno muy volátil. Los recientes acontecimientos en Oriente Medio han impactado de forma significativa en los mercados globales de combustible, afectando no solo a la aviación, sino a la economía en general», señala el directivo de Volotea en la carta, que prosigue comparando su política tarifaria con la de otras compañías: «Algunas aerolíneas aplican cargos fijos por costes de combustible en sus tarifas, lo que se traduce en precios de billetes más altos y, en situaciones de incertidumbre como la actual, hace imposible reflejar plenamente los costes reales del combustible incurridos en el momento del vuelo. Nosotros no compartimos este enfoque. En Volotea, hacemos las cosas de manera diferente».Tras esa introducción, llega la sorpresa. La compañía con sede social en Asturias presenta la Promesa de Viaje Justo , con la que asegura que habrá claridad con los precios y estos estarán vinculados al coste real del combustible «antes de la salida del vuelo». ¿En que se traduce esto? La compañía expone que si los precios del combustible aumentan, puede aplicarse un recargo, siempre limitado a un máximo de 14 euros por pasajero y por vuelo, como lleva haciendo desde hace semanas; pero si disminuyen, «recibirás el reembolso correspondiente, también hasta un máximo de 14 euros por pasajero y vuelo».Noticia relacionada general No No Dicen que no cancelarán vuelos Las aerolíneas piden comprar los billetes para el verano «cuanto antes» Antonio Ramírez CerezoLa compañía especifica que esta política solo aplica a las reservas realizadas a partir del 16 de marzo, «nunca de forma retroactiva y siempre informada con antelación durante el proceso de reserva». En compensación todas las reservas sin excepción incluirán «flexibilidad total» para todos los pasajeros (cambiar o cancelar el vuelo por cualquier motivo) sin coste adicional, algo que denominan «verdaderamente único en la aviación». La compañía fundada por Carlos Muñoz y Lázaro Ros sale así al paso tras las polémicas decisiones que ha tomado desde que se desatase la crisis de queroseno en Oriente Medio, con precios que se han duplicado desde los 700 hasta los 1.400 dólares por tonelada métrica. Además de aplicar el recargo anteriormente citado, la aerolínea también ha sido pionera en cancelar vuelos por la subida del combustible, adelantándose a lo que más tarde han hecho otras como Lufthansa o Transavia.Con todo, algunas asociaciones de consumidores están cuestionando la política que está llevando a cabo Volotea. Asufin tilda el recargo de los billetes de «ilegal» y asegura que supone «un abuso a los consumidores que se vean obligados a asumir el recargo, ya que corren el riesgo de perder sus billetes».«La aerolínea debe indicar precio definitivo que debe pagar el cliente con inclusión de todos los impuestos, tasas y cánones, según la normativa europea (reglamento CE 1008/2008). Es decir, una vez se ha efectuado la compra el precio queda cerrado y la compañía no puede aplicar subidas» defiende la asociación. Volotea se justifica ante sus clientes por el recargo del combustible que ha empezado a aplicar a los billetes ya vendidos dada la subida del precio del combustible por la coyuntura de la guerra en Oriente Medio . Los viajeros de la aerolínea española están recibiendo estos días en sus correos electrónicos una carta firmada por Alex de Jesús, responsable de experiencia del cliente de Volotea, en la que la compañía explica el motivo de los sobreprecios y promete devolver el dinero si el coste del queroseno termina bajando. «Hoy nos enfrentamos a un entorno muy volátil. Los recientes acontecimientos en Oriente Medio han impactado de forma significativa en los mercados globales de combustible, afectando no solo a la aviación, sino a la economía en general», señala el directivo de Volotea en la carta, que prosigue comparando su política tarifaria con la de otras compañías: «Algunas aerolíneas aplican cargos fijos por costes de combustible en sus tarifas, lo que se traduce en precios de billetes más altos y, en situaciones de incertidumbre como la actual, hace imposible reflejar plenamente los costes reales del combustible incurridos en el momento del vuelo. Nosotros no compartimos este enfoque. En Volotea, hacemos las cosas de manera diferente».Tras esa introducción, llega la sorpresa. La compañía con sede social en Asturias presenta la Promesa de Viaje Justo , con la que asegura que habrá claridad con los precios y estos estarán vinculados al coste real del combustible «antes de la salida del vuelo». ¿En que se traduce esto? La compañía expone que si los precios del combustible aumentan, puede aplicarse un recargo, siempre limitado a un máximo de 14 euros por pasajero y por vuelo, como lleva haciendo desde hace semanas; pero si disminuyen, «recibirás el reembolso correspondiente, también hasta un máximo de 14 euros por pasajero y vuelo».Noticia relacionada general No No Dicen que no cancelarán vuelos Las aerolíneas piden comprar los billetes para el verano «cuanto antes» Antonio Ramírez CerezoLa compañía especifica que esta política solo aplica a las reservas realizadas a partir del 16 de marzo, «nunca de forma retroactiva y siempre informada con antelación durante el proceso de reserva». En compensación todas las reservas sin excepción incluirán «flexibilidad total» para todos los pasajeros (cambiar o cancelar el vuelo por cualquier motivo) sin coste adicional, algo que denominan «verdaderamente único en la aviación». La compañía fundada por Carlos Muñoz y Lázaro Ros sale así al paso tras las polémicas decisiones que ha tomado desde que se desatase la crisis de queroseno en Oriente Medio, con precios que se han duplicado desde los 700 hasta los 1.400 dólares por tonelada métrica. Además de aplicar el recargo anteriormente citado, la aerolínea también ha sido pionera en cancelar vuelos por la subida del combustible, adelantándose a lo que más tarde han hecho otras como Lufthansa o Transavia.Con todo, algunas asociaciones de consumidores están cuestionando la política que está llevando a cabo Volotea. Asufin tilda el recargo de los billetes de «ilegal» y asegura que supone «un abuso a los consumidores que se vean obligados a asumir el recargo, ya que corren el riesgo de perder sus billetes».«La aerolínea debe indicar precio definitivo que debe pagar el cliente con inclusión de todos los impuestos, tasas y cánones, según la normativa europea (reglamento CE 1008/2008). Es decir, una vez se ha efectuado la compra el precio queda cerrado y la compañía no puede aplicar subidas» defiende la asociación. RSS de noticias de economia
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