El Gobierno andaluz ha culminado la primera renovación integral de las concesiones de transporte público regular de viajeros por carretera en Andalucía, un proceso inédito desde que estas competencias fueron transferidas por el Estado a finales del siglo XX. La Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda tiene ya en fase avanzada de contratación los lotes que conforman las 988 rutas de autobús existentes en la comunidad.Según los datos a los que ABC ha tenido acceso, los nuevos contratos, que entrarán en funcionamiento a lo largo de este año, cuentan con un valor estimado de 800 millones de euros y una vigencia de cinco años. Según la Junta, permitirán mejorar el servicio, renovar la flota de vehículos y ofrecer mayor seguridad jurídica tanto a los operadores como a los usuarios.Hasta ahora, el sistema de transporte por carretera en Andalucía se regía por un modelo concesional heredado del Estado, con contratos que en su mayoría habían caducado entre 2012 y 2013, e incluso algunos vigentes desde 1997. Esta situación había generado, según la Administración autonómica, un escenario de inseguridad jurídica que dificultaba las inversiones y la modernización del servicio.El proceso de renovación se encuentra en su recta final. Actualmente, la Junta cuenta con propuesta de adjudicación en 56 de los 67 lotes licitados, lo que permitirá formalizar la mayor parte de los contratos en el primer semestre del año y ponerlos en marcha de forma progresiva en los meses siguientes.Tres bloquesLa licitación se ha estructurado en tres bloques en función del volumen económico: concesiones pequeñas (inferiores a 200.000 euros anuales), medianas (entre 200.000 euros y un millón) y grandes (por encima del millón de euros). En conjunto, el valor estimado de los contratos alcanza los 800 millones.Además de mantener los servicios actuales, las nuevas concesiones introducen mejoras en varios ámbitos. Entre ellas, un marco legal más estable para operadores y Administración, condiciones que favorecen la inversión y la renovación de autobuses —con el objetivo de reducir la edad media de la flota— y la incorporación de avances tecnológicos, como sistemas de cancelación que faciliten la integración tarifaria.La Consejería de Fomento enmarca esta actuación en una estrategia más amplia de planificación de la movilidad en Andalucía. En paralelo, el departamento que lidera Rocío Díaz trabaja en el diseño de un nuevo mapa concesional dentro del Plan de Infraestructuras de Transporte y Movilidad de Andalucía (PITMA), con el objetivo de adaptar el sistema a las necesidades futuras tanto de las áreas metropolitanas como del ámbito rural. El Gobierno andaluz ha culminado la primera renovación integral de las concesiones de transporte público regular de viajeros por carretera en Andalucía, un proceso inédito desde que estas competencias fueron transferidas por el Estado a finales del siglo XX. La Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda tiene ya en fase avanzada de contratación los lotes que conforman las 988 rutas de autobús existentes en la comunidad.Según los datos a los que ABC ha tenido acceso, los nuevos contratos, que entrarán en funcionamiento a lo largo de este año, cuentan con un valor estimado de 800 millones de euros y una vigencia de cinco años. Según la Junta, permitirán mejorar el servicio, renovar la flota de vehículos y ofrecer mayor seguridad jurídica tanto a los operadores como a los usuarios.Hasta ahora, el sistema de transporte por carretera en Andalucía se regía por un modelo concesional heredado del Estado, con contratos que en su mayoría habían caducado entre 2012 y 2013, e incluso algunos vigentes desde 1997. Esta situación había generado, según la Administración autonómica, un escenario de inseguridad jurídica que dificultaba las inversiones y la modernización del servicio.El proceso de renovación se encuentra en su recta final. Actualmente, la Junta cuenta con propuesta de adjudicación en 56 de los 67 lotes licitados, lo que permitirá formalizar la mayor parte de los contratos en el primer semestre del año y ponerlos en marcha de forma progresiva en los meses siguientes.Tres bloquesLa licitación se ha estructurado en tres bloques en función del volumen económico: concesiones pequeñas (inferiores a 200.000 euros anuales), medianas (entre 200.000 euros y un millón) y grandes (por encima del millón de euros). En conjunto, el valor estimado de los contratos alcanza los 800 millones.Además de mantener los servicios actuales, las nuevas concesiones introducen mejoras en varios ámbitos. Entre ellas, un marco legal más estable para operadores y Administración, condiciones que favorecen la inversión y la renovación de autobuses —con el objetivo de reducir la edad media de la flota— y la incorporación de avances tecnológicos, como sistemas de cancelación que faciliten la integración tarifaria.La Consejería de Fomento enmarca esta actuación en una estrategia más amplia de planificación de la movilidad en Andalucía. En paralelo, el departamento que lidera Rocío Díaz trabaja en el diseño de un nuevo mapa concesional dentro del Plan de Infraestructuras de Transporte y Movilidad de Andalucía (PITMA), con el objetivo de adaptar el sistema a las necesidades futuras tanto de las áreas metropolitanas como del ámbito rural. El Gobierno andaluz ha culminado la primera renovación integral de las concesiones de transporte público regular de viajeros por carretera en Andalucía, un proceso inédito desde que estas competencias fueron transferidas por el Estado a finales del siglo XX. La Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda tiene ya en fase avanzada de contratación los lotes que conforman las 988 rutas de autobús existentes en la comunidad.Según los datos a los que ABC ha tenido acceso, los nuevos contratos, que entrarán en funcionamiento a lo largo de este año, cuentan con un valor estimado de 800 millones de euros y una vigencia de cinco años. Según la Junta, permitirán mejorar el servicio, renovar la flota de vehículos y ofrecer mayor seguridad jurídica tanto a los operadores como a los usuarios.Hasta ahora, el sistema de transporte por carretera en Andalucía se regía por un modelo concesional heredado del Estado, con contratos que en su mayoría habían caducado entre 2012 y 2013, e incluso algunos vigentes desde 1997. Esta situación había generado, según la Administración autonómica, un escenario de inseguridad jurídica que dificultaba las inversiones y la modernización del servicio.El proceso de renovación se encuentra en su recta final. Actualmente, la Junta cuenta con propuesta de adjudicación en 56 de los 67 lotes licitados, lo que permitirá formalizar la mayor parte de los contratos en el primer semestre del año y ponerlos en marcha de forma progresiva en los meses siguientes.Tres bloquesLa licitación se ha estructurado en tres bloques en función del volumen económico: concesiones pequeñas (inferiores a 200.000 euros anuales), medianas (entre 200.000 euros y un millón) y grandes (por encima del millón de euros). En conjunto, el valor estimado de los contratos alcanza los 800 millones.Además de mantener los servicios actuales, las nuevas concesiones introducen mejoras en varios ámbitos. Entre ellas, un marco legal más estable para operadores y Administración, condiciones que favorecen la inversión y la renovación de autobuses —con el objetivo de reducir la edad media de la flota— y la incorporación de avances tecnológicos, como sistemas de cancelación que faciliten la integración tarifaria.La Consejería de Fomento enmarca esta actuación en una estrategia más amplia de planificación de la movilidad en Andalucía. En paralelo, el departamento que lidera Rocío Díaz trabaja en el diseño de un nuevo mapa concesional dentro del Plan de Infraestructuras de Transporte y Movilidad de Andalucía (PITMA), con el objetivo de adaptar el sistema a las necesidades futuras tanto de las áreas metropolitanas como del ámbito rural. RSS de noticias de espana/andalucia
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