El fabricante de coches Ebro, que volvió a la vida de la mano del grupo automovilístico chino Chery, comienza su expansión internacional fuera de España. La marca ensamblada en la antigua planta de Nissan Barcelona ha anunciado este martes del acuerdo alcanzado con el grupo de distribución MCoutinho, para vender los coches de su firma en Portugal a partir de primavera. El objetivo es que al finalizar el año, la marca cuente con diez puntos de venta en un mercado en el que el año pasado se matricularon más de 225.000 turismos —es muy inferior a España, donde se vendieron casi 1,15 millones de unidades en 2025—. También este año, la empresa tiene previsto llegar a otros mercados europeos pequeños, como Bulgaria, Eslovenia y Croacia.
La automovilística de capital chino asegura que llegará al mercado luso en primavera, donde contará con diez puntos de venta al terminar este año
El fabricante de coches Ebro, que volvió a la vida de la mano del grupo automovilístico chino Chery, comienza su expansión internacional fuera de España. La marca ensamblada en la antigua planta de Nissan Barcelona ha anunciado este martes del acuerdo alcanzado con el grupo de distribución MCoutinho, para vender los coches de su firma en Portugal a partir de primavera. El objetivo es que al finalizar el año, la marca cuente con diez puntos de venta en un mercado en el que el año pasado se matricularon más de 225.000 turismos —es muy inferior a España, donde se vendieron casi 1,15 millones de unidades en 2025—. También este año, la empresa tiene previsto llegar a otros mercados europeos pequeños, como Bulgaria, Eslovenia y Croacia.
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