Numerosos alcaldes de la provincia de Málaga y otros dirigentes se han manifestado frente a las puertas de la Subdelegación del Gobierno de la ciudad para reclamar que se ponga fin al «agravio perpetuo» que está viviendo la provincia por parte del Ejecutivo. Con un pancarta que portaba el lema «Puente: Dos anys d’embussos i mentides a Màlaga», han reivindicado la falta de inversión por parte del gobierno central.Una de las principales quejas difundidas por los populares es que no se está cumpliendo ninguna de las mejoras propuestas en una reunión que se produjo entre el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, con representantes de la Junta de Andalucía, la Diputación Provincial y alcaldes de 18 municipios de Málaga.Dos años después de que se produjera esta reunión, se han manifestado frente a la Subdelegación del Gobierno en Málaga pidiendo que se escuchen sus solicitudes y que se tengan en cuenta las mejoras e inversiones que consideran necesarias en materia de movilidad dentro de la provincia.José Ramón Carmona, secretario general del Partido Popular en Málaga Víctor ModeloEl secretario general del Partido Popular en Málaga, José Ramón Carmona, ha comentado que ya se han cumplido dos años de esa «cumbre ‘fake’ [falsa]» y que aún no se ha materializado ninguna de las promesas acordadas durante esa reunión. Además ha puntualizado que han preparado una pancarta en catalán a ver si así entienden el mensaje que le envían desde Málaga al Gobierno, después de «dos años de abusos y mentiras en Málaga» .Carmona ha hizo una comparación entre la nula inversión del Ejecutivo en la provincia y el dinero que sí dedican a otras comunidades, como es el caso de Cataluña, donde se ha anunciado «más de 10.000 millones de euros» de inversión. «Entre ellos 8.037 millones en movilidad, más de 2.000 millones para el mantenimiento de infraestructuras y 500 millones para la conexión ferroviaria con el puerto de Barcelona», afirmó. Dos años a la espera de inversión estatalUno de los principales ámbitos en los que se considera necesaria la intervención del Gobierno es en la autovía A-7 , tanto en su zona occidental como oriental. En este ámbito reclaman actuaciones en los enlaces y accesos de la mencionada carretera para tratar de descongestionar tanto la zona occidental como oriental de la provincia. Tampoco se ha intervenido con la creación de carriles reversibles que puedan aliviar el intenso tráfico que se vive en hora punta, o incluso unidades de respuesta rápida de la Dirección General de Tráfico (DGT) ante sucesos como accidentes o averías, que con frecuencia generan importantes retenciones para los vehículos que transitan por ella a diario.El transporte ferroviario es otro de los puntos que se encuentra sobre la mesa de solicitudes. Los populares consideran necesario un paquete de mejoras en los trenes, concretamente en el servicio de Cercanías y el Alta Velocidad Española (AVE) . El coordinador general del PP de Málaga, Cristóbal Ortega, explicó que en la actualidad existen «30 puntos con la velocidad reducida por problemas en las vías». Pero sin duda, una de las más importantes reivindicaciones de la provincia de Málaga es la creación del tren litoral. Este proyecto busca construir un corredor que recorra la Costa del Sol. El objetivo es establecer una línea ferroviaria que una varias localidades del litoral mediterráneo andaluz, desde el municipio malagueño de Nerja hasta Algeciras. La parte más urgente de este proyecto es el tramo que conectaría Fuengirola y Marbella. Esto permitiría finalmente la llegada de la conexión ferroviaria a Marbella, la única ciudad española de más de 150.000 habitantes que aún no tiene tren .Margarita del Cid, presidenta del Consejo de Alcaldes del PP en Málaga Víctor ModeloLa presidenta del Consejo de Alcaldes del PP en Málaga, Margarita del Cid, ha reiterado que el gobierno está «ninguneando a las instituciones malagueñas» , ya que no ha existido respuesta a las propuestas emitidas desde la provincia. Además, ha añadido que están hartos de los planes de estudio del Gobierno, ya que consideran que Málaga está muy por encima de sus infraestructuras y de la inversión que recibe de parte del Ejecutivo.En el año 2025 el Ministerio de Transportes adjudicó la redacción del estudio de viabilidad del corredor de la Costa del Sol . A pesar de que aún no se conocen los resultados de dicho estudio, que patente el agravio que está sufriendo la línea ferroviaria andaluza con respecto a Cataluña. La diferencia de interés y de materialización de la inversión a nivel estatal difiere con el crecimiento que se viene produciendo en los últimos años en la provincia de Málaga. Por este motivo se están reclamando nuevas partidas de inversión que permitan desarrollar las infraestructuras consideradas de vital importancia. El subdelegado del Gobierno en Málaga, Javier Salas, explicó esta semana que el Ejecutivo está trabajando en varios estudios para tratar de mejorar la movilidad en la provincia, con medidas como la mejora de la A-7 oriental y la construcción del tren litoral. Además ha recalcado que el Gobierno de España los impulsará para que se incluyan en los Presupuestos Generales del Estado dentro del conocido como Plan Málaga.Mejora de la movilidad diaria de miles de personasLa construcción de este nuevo eje ferroviario permitiría descongestionar la presión que sufren las carreteras a diario, especialmente en el caso de la A-7, una de las vías con mayor intensidad de tráfico de toda la geografía española. Un proyecto que reduciría la dependencia del vehículo privado, mejoraría la movilidad diaria de miles de trabajadores y permitiría avanzar hacia un futuro más sostenible.Otra de las reclamaciones se basa en el hecho de que Málaga actualmente ostenta el peaje más caro de España, concretamente el Costa del Sol. En otros puntos del país el Ejecutivo sí está aplicando bonificaciones, incluso llegando a liberalizar la misma AP-7 a la altura de Alicante. Mediadas que no se están produciendo en Málaga, a pesar de los requerimientos emitidos por la ciudadanía. Numerosos alcaldes de la provincia de Málaga y otros dirigentes se han manifestado frente a las puertas de la Subdelegación del Gobierno de la ciudad para reclamar que se ponga fin al «agravio perpetuo» que está viviendo la provincia por parte del Ejecutivo. Con un pancarta que portaba el lema «Puente: Dos anys d’embussos i mentides a Màlaga», han reivindicado la falta de inversión por parte del gobierno central.Una de las principales quejas difundidas por los populares es que no se está cumpliendo ninguna de las mejoras propuestas en una reunión que se produjo entre el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, con representantes de la Junta de Andalucía, la Diputación Provincial y alcaldes de 18 municipios de Málaga.Dos años después de que se produjera esta reunión, se han manifestado frente a la Subdelegación del Gobierno en Málaga pidiendo que se escuchen sus solicitudes y que se tengan en cuenta las mejoras e inversiones que consideran necesarias en materia de movilidad dentro de la provincia.José Ramón Carmona, secretario general del Partido Popular en Málaga Víctor ModeloEl secretario general del Partido Popular en Málaga, José Ramón Carmona, ha comentado que ya se han cumplido dos años de esa «cumbre ‘fake’ [falsa]» y que aún no se ha materializado ninguna de las promesas acordadas durante esa reunión. Además ha puntualizado que han preparado una pancarta en catalán a ver si así entienden el mensaje que le envían desde Málaga al Gobierno, después de «dos años de abusos y mentiras en Málaga» .Carmona ha hizo una comparación entre la nula inversión del Ejecutivo en la provincia y el dinero que sí dedican a otras comunidades, como es el caso de Cataluña, donde se ha anunciado «más de 10.000 millones de euros» de inversión. «Entre ellos 8.037 millones en movilidad, más de 2.000 millones para el mantenimiento de infraestructuras y 500 millones para la conexión ferroviaria con el puerto de Barcelona», afirmó. Dos años a la espera de inversión estatalUno de los principales ámbitos en los que se considera necesaria la intervención del Gobierno es en la autovía A-7 , tanto en su zona occidental como oriental. En este ámbito reclaman actuaciones en los enlaces y accesos de la mencionada carretera para tratar de descongestionar tanto la zona occidental como oriental de la provincia. Tampoco se ha intervenido con la creación de carriles reversibles que puedan aliviar el intenso tráfico que se vive en hora punta, o incluso unidades de respuesta rápida de la Dirección General de Tráfico (DGT) ante sucesos como accidentes o averías, que con frecuencia generan importantes retenciones para los vehículos que transitan por ella a diario.El transporte ferroviario es otro de los puntos que se encuentra sobre la mesa de solicitudes. Los populares consideran necesario un paquete de mejoras en los trenes, concretamente en el servicio de Cercanías y el Alta Velocidad Española (AVE) . El coordinador general del PP de Málaga, Cristóbal Ortega, explicó que en la actualidad existen «30 puntos con la velocidad reducida por problemas en las vías». Pero sin duda, una de las más importantes reivindicaciones de la provincia de Málaga es la creación del tren litoral. Este proyecto busca construir un corredor que recorra la Costa del Sol. El objetivo es establecer una línea ferroviaria que una varias localidades del litoral mediterráneo andaluz, desde el municipio malagueño de Nerja hasta Algeciras. La parte más urgente de este proyecto es el tramo que conectaría Fuengirola y Marbella. Esto permitiría finalmente la llegada de la conexión ferroviaria a Marbella, la única ciudad española de más de 150.000 habitantes que aún no tiene tren .Margarita del Cid, presidenta del Consejo de Alcaldes del PP en Málaga Víctor ModeloLa presidenta del Consejo de Alcaldes del PP en Málaga, Margarita del Cid, ha reiterado que el gobierno está «ninguneando a las instituciones malagueñas» , ya que no ha existido respuesta a las propuestas emitidas desde la provincia. Además, ha añadido que están hartos de los planes de estudio del Gobierno, ya que consideran que Málaga está muy por encima de sus infraestructuras y de la inversión que recibe de parte del Ejecutivo.En el año 2025 el Ministerio de Transportes adjudicó la redacción del estudio de viabilidad del corredor de la Costa del Sol . A pesar de que aún no se conocen los resultados de dicho estudio, que patente el agravio que está sufriendo la línea ferroviaria andaluza con respecto a Cataluña. La diferencia de interés y de materialización de la inversión a nivel estatal difiere con el crecimiento que se viene produciendo en los últimos años en la provincia de Málaga. Por este motivo se están reclamando nuevas partidas de inversión que permitan desarrollar las infraestructuras consideradas de vital importancia. El subdelegado del Gobierno en Málaga, Javier Salas, explicó esta semana que el Ejecutivo está trabajando en varios estudios para tratar de mejorar la movilidad en la provincia, con medidas como la mejora de la A-7 oriental y la construcción del tren litoral. Además ha recalcado que el Gobierno de España los impulsará para que se incluyan en los Presupuestos Generales del Estado dentro del conocido como Plan Málaga.Mejora de la movilidad diaria de miles de personasLa construcción de este nuevo eje ferroviario permitiría descongestionar la presión que sufren las carreteras a diario, especialmente en el caso de la A-7, una de las vías con mayor intensidad de tráfico de toda la geografía española. Un proyecto que reduciría la dependencia del vehículo privado, mejoraría la movilidad diaria de miles de trabajadores y permitiría avanzar hacia un futuro más sostenible.Otra de las reclamaciones se basa en el hecho de que Málaga actualmente ostenta el peaje más caro de España, concretamente el Costa del Sol. En otros puntos del país el Ejecutivo sí está aplicando bonificaciones, incluso llegando a liberalizar la misma AP-7 a la altura de Alicante. Mediadas que no se están produciendo en Málaga, a pesar de los requerimientos emitidos por la ciudadanía. Numerosos alcaldes de la provincia de Málaga y otros dirigentes se han manifestado frente a las puertas de la Subdelegación del Gobierno de la ciudad para reclamar que se ponga fin al «agravio perpetuo» que está viviendo la provincia por parte del Ejecutivo. Con un pancarta que portaba el lema «Puente: Dos anys d’embussos i mentides a Màlaga», han reivindicado la falta de inversión por parte del gobierno central.Una de las principales quejas difundidas por los populares es que no se está cumpliendo ninguna de las mejoras propuestas en una reunión que se produjo entre el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, con representantes de la Junta de Andalucía, la Diputación Provincial y alcaldes de 18 municipios de Málaga.Dos años después de que se produjera esta reunión, se han manifestado frente a la Subdelegación del Gobierno en Málaga pidiendo que se escuchen sus solicitudes y que se tengan en cuenta las mejoras e inversiones que consideran necesarias en materia de movilidad dentro de la provincia.José Ramón Carmona, secretario general del Partido Popular en Málaga Víctor ModeloEl secretario general del Partido Popular en Málaga, José Ramón Carmona, ha comentado que ya se han cumplido dos años de esa «cumbre ‘fake’ [falsa]» y que aún no se ha materializado ninguna de las promesas acordadas durante esa reunión. Además ha puntualizado que han preparado una pancarta en catalán a ver si así entienden el mensaje que le envían desde Málaga al Gobierno, después de «dos años de abusos y mentiras en Málaga» .Carmona ha hizo una comparación entre la nula inversión del Ejecutivo en la provincia y el dinero que sí dedican a otras comunidades, como es el caso de Cataluña, donde se ha anunciado «más de 10.000 millones de euros» de inversión. «Entre ellos 8.037 millones en movilidad, más de 2.000 millones para el mantenimiento de infraestructuras y 500 millones para la conexión ferroviaria con el puerto de Barcelona», afirmó. Dos años a la espera de inversión estatalUno de los principales ámbitos en los que se considera necesaria la intervención del Gobierno es en la autovía A-7 , tanto en su zona occidental como oriental. En este ámbito reclaman actuaciones en los enlaces y accesos de la mencionada carretera para tratar de descongestionar tanto la zona occidental como oriental de la provincia. Tampoco se ha intervenido con la creación de carriles reversibles que puedan aliviar el intenso tráfico que se vive en hora punta, o incluso unidades de respuesta rápida de la Dirección General de Tráfico (DGT) ante sucesos como accidentes o averías, que con frecuencia generan importantes retenciones para los vehículos que transitan por ella a diario.El transporte ferroviario es otro de los puntos que se encuentra sobre la mesa de solicitudes. Los populares consideran necesario un paquete de mejoras en los trenes, concretamente en el servicio de Cercanías y el Alta Velocidad Española (AVE) . El coordinador general del PP de Málaga, Cristóbal Ortega, explicó que en la actualidad existen «30 puntos con la velocidad reducida por problemas en las vías». Pero sin duda, una de las más importantes reivindicaciones de la provincia de Málaga es la creación del tren litoral. Este proyecto busca construir un corredor que recorra la Costa del Sol. El objetivo es establecer una línea ferroviaria que una varias localidades del litoral mediterráneo andaluz, desde el municipio malagueño de Nerja hasta Algeciras. La parte más urgente de este proyecto es el tramo que conectaría Fuengirola y Marbella. Esto permitiría finalmente la llegada de la conexión ferroviaria a Marbella, la única ciudad española de más de 150.000 habitantes que aún no tiene tren .Margarita del Cid, presidenta del Consejo de Alcaldes del PP en Málaga Víctor ModeloLa presidenta del Consejo de Alcaldes del PP en Málaga, Margarita del Cid, ha reiterado que el gobierno está «ninguneando a las instituciones malagueñas» , ya que no ha existido respuesta a las propuestas emitidas desde la provincia. Además, ha añadido que están hartos de los planes de estudio del Gobierno, ya que consideran que Málaga está muy por encima de sus infraestructuras y de la inversión que recibe de parte del Ejecutivo.En el año 2025 el Ministerio de Transportes adjudicó la redacción del estudio de viabilidad del corredor de la Costa del Sol . A pesar de que aún no se conocen los resultados de dicho estudio, que patente el agravio que está sufriendo la línea ferroviaria andaluza con respecto a Cataluña. La diferencia de interés y de materialización de la inversión a nivel estatal difiere con el crecimiento que se viene produciendo en los últimos años en la provincia de Málaga. Por este motivo se están reclamando nuevas partidas de inversión que permitan desarrollar las infraestructuras consideradas de vital importancia. El subdelegado del Gobierno en Málaga, Javier Salas, explicó esta semana que el Ejecutivo está trabajando en varios estudios para tratar de mejorar la movilidad en la provincia, con medidas como la mejora de la A-7 oriental y la construcción del tren litoral. Además ha recalcado que el Gobierno de España los impulsará para que se incluyan en los Presupuestos Generales del Estado dentro del conocido como Plan Málaga.Mejora de la movilidad diaria de miles de personasLa construcción de este nuevo eje ferroviario permitiría descongestionar la presión que sufren las carreteras a diario, especialmente en el caso de la A-7, una de las vías con mayor intensidad de tráfico de toda la geografía española. Un proyecto que reduciría la dependencia del vehículo privado, mejoraría la movilidad diaria de miles de trabajadores y permitiría avanzar hacia un futuro más sostenible.Otra de las reclamaciones se basa en el hecho de que Málaga actualmente ostenta el peaje más caro de España, concretamente el Costa del Sol. En otros puntos del país el Ejecutivo sí está aplicando bonificaciones, incluso llegando a liberalizar la misma AP-7 a la altura de Alicante. Mediadas que no se están produciendo en Málaga, a pesar de los requerimientos emitidos por la ciudadanía. RSS de noticias de espana/andalucia
Noticias Similares
