Entre enero y agosto de este año, el mercado de coches nuevos en Europa creció un 5,8%, hasta 9,2 millones. En el mismo periodo, las operaciones de las marcas chinas, o propiedad de algún grupo de aquel país, lo hicieron 12 veces más (+68%) hasta totalizar 1,034 millones de unidades, lo que les ha permitido hacerse ya con una cuota del 11,2%. Es decir más de uno de cada 10 automóviles. Hace un año, esa cifra era del 7%.
Sus matriculaciones en el Viejo Continente suben un 68% en 2026, doce veces más que el mercado total, y sin ellas, las ventas apenas crecerían. Mientras, sus rivales caen en Bolsa y se suceden los anuncios de ajustes.
Entre enero y agosto de este año, el mercado de coches nuevos en Europa creció un 5,8%, hasta 9,2 millones. En el mismo periodo, las operaciones de las marcas chinas, o propiedad de algún grupo de aquel país, lo hicieron 12 veces más (+68%) hasta totalizar 1,034 millones de unidades, lo que les ha permitido hacerse ya con una cuota del 11,2%. Es decir más de uno de cada 10 automóviles. Hace un año, esa cifra era del 7%.
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