<p>Las conversaciones de WhatsApp entre <strong>José Luis Ábalos</strong> y <strong>Pedro Saura</strong> sobre <a href=»https://www.elmundo.es/espana/2026/01/11/6963a4a6fdddfff2658b45b1.html»>el rescate</a> de la aerolínea española con capital venezolano <a href=»https://www.elmundo.es/economia/empresas/plus-ultra.html»>Plus Ultra</a> cuando eran ministro de Transportes y secretario de Estado demuestran su rechazo a la operación, así como su firme voluntad de revertirla. La conversación clave, a la que ha tenido acceso en exclusiva <strong>EL MUNDO</strong>, se produjo el 24 de marzo de 2021. Ese día, varios medios publicaron el contenido del informe de la <strong>Agencia Estatal de Seguridad Aérea</strong> (Aesa), dependiente de Transportes, sobre el rescate a la compañía aérea, a la que se otorgaron 53 millones públicos.</p>
Las conversaciones de WhatsApp entre José Luis Ábalos y su secretario de Estado demuestran su rechazo a la operación
<p>Las conversaciones de WhatsApp entre <strong>José Luis Ábalos</strong> y <strong>Pedro Saura</strong> sobre <a href=»https://www.elmundo.es/espana/2026/01/11/6963a4a6fdddfff2658b45b1.html»>el rescate</a> de la aerolínea española con capital venezolano <a href=»https://www.elmundo.es/economia/empresas/plus-ultra.html»>Plus Ultra</a> cuando eran ministro de Transportes y secretario de Estado demuestran su rechazo a la operación, así como su firme voluntad de revertirla. La conversación clave, a la que ha tenido acceso en exclusiva <strong>EL MUNDO</strong>, se produjo el 24 de marzo de 2021. Ese día, varios medios publicaron el contenido del informe de la <strong>Agencia Estatal de Seguridad Aérea</strong> (Aesa), dependiente de Transportes, sobre el rescate a la compañía aérea, a la que se otorgaron 53 millones públicos.</p>
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