Este miércoles, el Real Betis recibe al FC Oporto con motivo de la segunda jornada de la fase liga de la Champions League. Un nuevo encuentro de los verdiblancos en la Cartuja que, una vez más, pone a prueba el dispositivo especial de seguridad, movilidad y limpieza que despliega el Ayuntamiento de Sevilla para estos encuentros, en vista de los miles de aficionados que acuden al estadio.Ya ha mediados de septiembre, el consistorio hispalense aprobó un plan que contemplaba varias novedades en lo relativo a accesos al estadio (la apertura de puertas se estima una hora y media antes del inicio del encuentro) como la permisión de aparcar dentro del Sevilla TechPark, la instalación del doble sentido en el Camino de los Descubrimientos al completo o la habilitación de nuevos viales en el Alamillo. Ahora, casi un mes después, se mantienen estas medidas, a la vez que se especifican las correspondientes al partido de este miércoles 14 de octubre. Reordenación de los accesos en la CartujaEl Ayuntamiento de Sevilla, junto al Real Betis y la Junta de Andalucía, ha introdujo varios cambios en los alrededores del recinto con la intención de agilizar la llegada de los aficionados, reducir los atascos y ampliar las opciones de aparcamiento. Entre las principales novedades se encontraba, como ya se ha mencionado anteriormente, la apertura de nuevos viales y espacios de circulación y estacionamiento en distintos puntos de la Cartuja. El objetivo es que el desplazamiento hasta el estadio sea más fluido y evitar algunos de los problemas que se han registrado en anteriores encuentros.Una de las actuaciones afecta al tramo comprendido entre Matemáticos Rey Pastor y Castro y la glorieta José Luis Manzanares Japón . Esta vía, que antes funcionaba únicamente en sentido norte-sur, contará con dos carriles, uno para cada sentido de circulación. También se modificará la distribución de la calzada entre Matemáticos Rey Pastor y Castro y Francisco de Montesinos , junto al Monasterio de la Cartuja. En este caso, habrá tres carriles, con uno reservado para los vehículos que circulen hacia el norte y dos para los que lo hagan hacia el sur. Además, en este último tramo se volverá a habilitar una banda de aparcamiento en cordón en el lado oeste (con 91 sitios), aumentando así las posibilidades de estacionamiento en las inmediaciones del estadio.Otra de las medidas que se previeron fue la apertura de determinados viales situados en el lateral del Parque del Alamillo . Estos espacios ya se han utilizado en otros grandes acontecimientos celebrados en la Cartuja, como las finales de la Copa del Rey. La apertura permite que los autobuses de las peñas béticas puedan acceder al entorno del estadio a través del Puente del Alamillo . De esta forma, se evita que estos vehículos tengan que utilizar la rotonda de la SE-20, como ocurría hasta ahora, lo que debería contribuir a descongestionar uno de los principales puntos de acceso.Asimismo, aquel nuevo dispositivo incorporó la apertura de la zona norte de Sevilla TechPark , una medida que había sido reclamada por los aficionados del Betis. Hasta entonces, esta alternativa no era viable porque el Camino de los Descubrimientos disponía de un único carril destinado al transporte público, de manera que abrir la zona al tráfico general impediría el paso habitual de los autobuses de Tussam.Aparcamientos en la Cartuja para el partido del BetisCon lo cual, la nueva organización buscaba compatibilizar ambos movimientos durante los días de partido, además de dotar los alrededores de la Cartuja con más plazas de aparcamiento .Parkings de Gol Norte (P0, P1.1, P1.2, P3, P4 y P5): acceso desde la SE-20, a través de la glorieta de las Instalaciones Deportivas de La Cartuja. P7 zona norte: acceso desde la SE-20, por la glorieta de RTVE. P7 zona sur: acceso desde Carlos III, frente a la calle Gregor J. Mendel. P8.1 y P8.2: acceso desde Carlos III, confluencias con la calle Hermanos del Huyar. P8.3 y P8.4: acceso desde Carlos III, confluencia con la calle Gregor J. Mendel. Los vehículos PMR de acceso libre sin acreditaciones o autorizaciones disponen de plazas en la explanada del P7 norte.Además, de forma específica para este Betis – Oporto, el Ayuntamiento ha dispuesto y ampliado la zona de estacionamiento de motocicletas, patinetes y bicicletas bajo el viaducto junto al acceso a Túnel Sur, frente al Rocódromo. También se amplía otra en la zona Norte, junto a la Glorieta Instalaciones Deportivas la Cartuja. Asimismo, la zona de punto de encuentro de aficionados se mantiene en acceso al Túnel Sur junto al P1.Con este conjunto de modificaciones, el Ayuntamiento reordena los principales flujos de tráfico alrededor de la Cartuja y busca facilitar tanto la entrada como la salida del público.Cortes de tráfico con motivo del Betis – OportoLa Policía Local pondrá en marcha un dispositivo especial de tráfico con motivo del partido entre el Betis y el Oporto en el Estadio de la Cartuja. El operativo ha comenzado por la mañana con el control de los estacionamientos y los primeros cortes de circulación en las vías próximas al recinto deportivo, y continuará durante la tarde con labores de vigilancia y control en el entorno del estadio . Las primeras medidas se aplicaron en el Vial Torre Sur del estadio, en la calle Ciencias )a la altura del rugby, junto a la glorieta Beatriz Manchón) y en la Avenida del Ocio.Desde las 15.00 horas se mantendrá el dispositivo establecido durante la mañana y, a partir de las 18.00 horas, se intensificarán las labores de supervisión en el entorno del estadio.Glorieta Duquesa Cayetana De Alba con el Puente de la Barqueta: restricción de circulación, solo permitiéndose el acceso servicio público y motos. Matemático Rey Pastor con Camino de los Descubrimientos, sentido Barqueta: restricción del paso solo se permite Servicio Público y Motos. Camino de los Descubrimientos con Matemático Rey Pastor, sentido Estadio: Corte total solo se permitirá la circulación las Lanzaderas de TUSSAM que van hacia Glorieta José María Japón Manzanares (Facultad de Ingenieros) y Avenida de Ocio frente al estadio. Glorieta Beatriz Manchón con Álvaro Alonso Barba: restricción de vehículos excepto motos hacia la Calle Ciencias Rugbi, y restricción hacia Álvaro Alonso Barba excepto motos, servicio público, motos y clientes del Hotel Barceló. Glorieta General Riego: cuando el parking del Alamillo se llene, se desviará la circulación sentido SE-30, y solo se permitirá acceso hacia Glorieta Beatriz Manchón motos, servicio público y clientes del Hotel Barceló. Américo Vespucio con Pitágoras, Leonardo da Vinci con Pitágoras y Leonardo Da Vinci con Euclides: corte total en dirección hacia zona sur estadio (Rocódromo), solo permitiendo acceso a servicios públicos, TUSSAM y Motos. S-20 Acceso al Vial del Túnel Norte del estadio: restricción de paso solo permitiéndose a autobuses de los equipos local y visitante, autobuses de peñas y acceso controlado a los parkings para vehículos acreditados de P-0, P-1.1, P-1.2, P-3, P-4 y P-5.Tussam: hora del último autobús gratis y paradasEl Ayuntamiento de Sevilla, a través de TUSSAM, reforzará el servicio de transporte público por medio de un dispositivo que contempla la incorporación de autobuses adicionales a las líneas habituales y la puesta en marcha de tres servicios lanzadera para facilitar los desplazamientos de los aficionados antes y después del encuentro. En primer lugar, desde dos horas y media antes del inicio del partido, se incorporarán 16 autobuses adicionales a las líneas que conectan con la zona del estadio, a modo de refuerzo; estas son las líneas 2 (Heliópolis-Virgen del Rocío-Polígono San Pablo-Puerta Triana), C1 y C2. A la finalización del encuentro, el servicio se complementará con 24 autobuses adicionales , ocho por cada línea, distribuidos en tres paradas situadas en las inmediaciones del estadio. Los vehículos de las líneas 2 y C1 estarán en Juan Bautista Muñoz, junto a la Escuela de Ingeniería, mientras que los de la C2 pararán en Juan Bautista Muñoz, frente al estadio. Además, para agilizar la salida de los aficionados, el acceso a estos autobuses será gratuito.Al hilo de lo anterior, con vistas a mejorar la fluidez del tráfico y garantizar la seguridad de los peatones en las inmediaciones del estadio, las líneas 2, C1 y C2 modificarán temporalmente sus recorridos . En concreto, unos 15 minutos antes del final del partido y durante los 30 minutos posteriores, los autobuses de estas líneas circularán por Matemáticos Rey Pastor y Castro y por el Camino de los Descubrimientos, en lugar de realizar su recorrido habitual por la zona afectada.Asimismo, a igual que en anteriores encuentros del Betis, TUSSAM habilitará tres servicios lanzadera para facilitar la salida del Estadio de la Cartuja y conectar con distintos puntos de Sevilla. Estadio de la Cartuja-avenida Blas Infante: conectará el estadio con la estación de metro de Blas Infante y el aparcamiento P1. Funcionará desde dos horas y media antes del comienzo del partido y también a su finalización. La parada estará situada en la avenida del Ocio y, en ambos sentidos, realizará una parada en Torre Sevilla. El servicio contará con entre ocho y diez autobuses y será gratuito exclusivamente en el recorrido de vuelta, desde la Cartuja hasta Blas Infante. Estadio de la Cartuja-Sevilla Este: funcionará únicamente a la finalización del partido. La parada se situará en Juan Bautista Muñoz, frente a la Escuela de Ingeniería. En el recorrido hacia Sevilla Este, las paradas comprendidas entre Las Góndolas y la avenida de la Aeronáutica se utilizarán exclusivamente para la bajada de viajeros. El servicio será gratuito. Estadio de la Cartuja-Barqueta: también estará operativo únicamente a la finalización del encuentro, con parada en Juan Bautista Muñoz, frente a la Escuela de Ingeniería. Al igual que la lanzadera a Sevilla Este, será gratuito.Cambios en Metro de SevillaPor lo general, el horario de Metro de Sevilla de lunes a viernes va de 08.00 a 22.00 horas. Sin embargo, tal y como ha podido corroborar este medio, seguirá habiendo trenes después de esa hora habitual , con vistas a cubrir las necesidades de los aficionados que acudan esta noche al Betis – Oporto.Hasta dónde pueden llegar los VTC en la CartujaEl acceso de los vehículos VTC a las inmediaciones del Estadio de la Cartuja estará condicionado por las restricciones de tráfico antes mencionadas . Eso sí, la Policía Local y el personal auxiliar únicamente permitirán el paso de vehículos acreditados que dispongan de la autorización expedida por el Real Betis y la exhiban de forma visible y verificable. Así, los vehículos autorizados deberán acceder por los puntos de control habilitados y seguir exclusivamente los itinerarios establecidos para cada acreditación.En concreto, los aparcamientos reservados para vehículos acreditados (P0, P1.1, P1.2, P3, P4 y P5) tendrán el acceso controlado por Gol Norte, desde la SE-20 en dirección a la Glorieta de Instalaciones Deportivas La Cartuja y la avenida del Ocio. Por otra parte, aquellos vehículos que se aproximen al estadio por vías distintas de las autorizadas serán redirigidos hacia los accesos correspondientes según su acreditación . Aparte, los vehículos destinados al transporte de personas con movilidad reducida (PMR) que cuenten con la acreditación correspondiente dispondrán de un espacio reservado en la explanada del aparcamiento P1.1. Este miércoles, el Real Betis recibe al FC Oporto con motivo de la segunda jornada de la fase liga de la Champions League. Un nuevo encuentro de los verdiblancos en la Cartuja que, una vez más, pone a prueba el dispositivo especial de seguridad, movilidad y limpieza que despliega el Ayuntamiento de Sevilla para estos encuentros, en vista de los miles de aficionados que acuden al estadio.Ya ha mediados de septiembre, el consistorio hispalense aprobó un plan que contemplaba varias novedades en lo relativo a accesos al estadio (la apertura de puertas se estima una hora y media antes del inicio del encuentro) como la permisión de aparcar dentro del Sevilla TechPark, la instalación del doble sentido en el Camino de los Descubrimientos al completo o la habilitación de nuevos viales en el Alamillo. Ahora, casi un mes después, se mantienen estas medidas, a la vez que se especifican las correspondientes al partido de este miércoles 14 de octubre. Reordenación de los accesos en la CartujaEl Ayuntamiento de Sevilla, junto al Real Betis y la Junta de Andalucía, ha introdujo varios cambios en los alrededores del recinto con la intención de agilizar la llegada de los aficionados, reducir los atascos y ampliar las opciones de aparcamiento. Entre las principales novedades se encontraba, como ya se ha mencionado anteriormente, la apertura de nuevos viales y espacios de circulación y estacionamiento en distintos puntos de la Cartuja. El objetivo es que el desplazamiento hasta el estadio sea más fluido y evitar algunos de los problemas que se han registrado en anteriores encuentros.Una de las actuaciones afecta al tramo comprendido entre Matemáticos Rey Pastor y Castro y la glorieta José Luis Manzanares Japón . Esta vía, que antes funcionaba únicamente en sentido norte-sur, contará con dos carriles, uno para cada sentido de circulación. También se modificará la distribución de la calzada entre Matemáticos Rey Pastor y Castro y Francisco de Montesinos , junto al Monasterio de la Cartuja. En este caso, habrá tres carriles, con uno reservado para los vehículos que circulen hacia el norte y dos para los que lo hagan hacia el sur. Además, en este último tramo se volverá a habilitar una banda de aparcamiento en cordón en el lado oeste (con 91 sitios), aumentando así las posibilidades de estacionamiento en las inmediaciones del estadio.Otra de las medidas que se previeron fue la apertura de determinados viales situados en el lateral del Parque del Alamillo . Estos espacios ya se han utilizado en otros grandes acontecimientos celebrados en la Cartuja, como las finales de la Copa del Rey. La apertura permite que los autobuses de las peñas béticas puedan acceder al entorno del estadio a través del Puente del Alamillo . De esta forma, se evita que estos vehículos tengan que utilizar la rotonda de la SE-20, como ocurría hasta ahora, lo que debería contribuir a descongestionar uno de los principales puntos de acceso.Asimismo, aquel nuevo dispositivo incorporó la apertura de la zona norte de Sevilla TechPark , una medida que había sido reclamada por los aficionados del Betis. Hasta entonces, esta alternativa no era viable porque el Camino de los Descubrimientos disponía de un único carril destinado al transporte público, de manera que abrir la zona al tráfico general impediría el paso habitual de los autobuses de Tussam.Aparcamientos en la Cartuja para el partido del BetisCon lo cual, la nueva organización buscaba compatibilizar ambos movimientos durante los días de partido, además de dotar los alrededores de la Cartuja con más plazas de aparcamiento .Parkings de Gol Norte (P0, P1.1, P1.2, P3, P4 y P5): acceso desde la SE-20, a través de la glorieta de las Instalaciones Deportivas de La Cartuja. P7 zona norte: acceso desde la SE-20, por la glorieta de RTVE. P7 zona sur: acceso desde Carlos III, frente a la calle Gregor J. Mendel. P8.1 y P8.2: acceso desde Carlos III, confluencias con la calle Hermanos del Huyar. P8.3 y P8.4: acceso desde Carlos III, confluencia con la calle Gregor J. Mendel. Los vehículos PMR de acceso libre sin acreditaciones o autorizaciones disponen de plazas en la explanada del P7 norte.Además, de forma específica para este Betis – Oporto, el Ayuntamiento ha dispuesto y ampliado la zona de estacionamiento de motocicletas, patinetes y bicicletas bajo el viaducto junto al acceso a Túnel Sur, frente al Rocódromo. También se amplía otra en la zona Norte, junto a la Glorieta Instalaciones Deportivas la Cartuja. Asimismo, la zona de punto de encuentro de aficionados se mantiene en acceso al Túnel Sur junto al P1.Con este conjunto de modificaciones, el Ayuntamiento reordena los principales flujos de tráfico alrededor de la Cartuja y busca facilitar tanto la entrada como la salida del público.Cortes de tráfico con motivo del Betis – OportoLa Policía Local pondrá en marcha un dispositivo especial de tráfico con motivo del partido entre el Betis y el Oporto en el Estadio de la Cartuja. El operativo ha comenzado por la mañana con el control de los estacionamientos y los primeros cortes de circulación en las vías próximas al recinto deportivo, y continuará durante la tarde con labores de vigilancia y control en el entorno del estadio . Las primeras medidas se aplicaron en el Vial Torre Sur del estadio, en la calle Ciencias )a la altura del rugby, junto a la glorieta Beatriz Manchón) y en la Avenida del Ocio.Desde las 15.00 horas se mantendrá el dispositivo establecido durante la mañana y, a partir de las 18.00 horas, se intensificarán las labores de supervisión en el entorno del estadio.Glorieta Duquesa Cayetana De Alba con el Puente de la Barqueta: restricción de circulación, solo permitiéndose el acceso servicio público y motos. Matemático Rey Pastor con Camino de los Descubrimientos, sentido Barqueta: restricción del paso solo se permite Servicio Público y Motos. Camino de los Descubrimientos con Matemático Rey Pastor, sentido Estadio: Corte total solo se permitirá la circulación las Lanzaderas de TUSSAM que van hacia Glorieta José María Japón Manzanares (Facultad de Ingenieros) y Avenida de Ocio frente al estadio. Glorieta Beatriz Manchón con Álvaro Alonso Barba: restricción de vehículos excepto motos hacia la Calle Ciencias Rugbi, y restricción hacia Álvaro Alonso Barba excepto motos, servicio público, motos y clientes del Hotel Barceló. Glorieta General Riego: cuando el parking del Alamillo se llene, se desviará la circulación sentido SE-30, y solo se permitirá acceso hacia Glorieta Beatriz Manchón motos, servicio público y clientes del Hotel Barceló. Américo Vespucio con Pitágoras, Leonardo da Vinci con Pitágoras y Leonardo Da Vinci con Euclides: corte total en dirección hacia zona sur estadio (Rocódromo), solo permitiendo acceso a servicios públicos, TUSSAM y Motos. S-20 Acceso al Vial del Túnel Norte del estadio: restricción de paso solo permitiéndose a autobuses de los equipos local y visitante, autobuses de peñas y acceso controlado a los parkings para vehículos acreditados de P-0, P-1.1, P-1.2, P-3, P-4 y P-5.Tussam: hora del último autobús gratis y paradasEl Ayuntamiento de Sevilla, a través de TUSSAM, reforzará el servicio de transporte público por medio de un dispositivo que contempla la incorporación de autobuses adicionales a las líneas habituales y la puesta en marcha de tres servicios lanzadera para facilitar los desplazamientos de los aficionados antes y después del encuentro. En primer lugar, desde dos horas y media antes del inicio del partido, se incorporarán 16 autobuses adicionales a las líneas que conectan con la zona del estadio, a modo de refuerzo; estas son las líneas 2 (Heliópolis-Virgen del Rocío-Polígono San Pablo-Puerta Triana), C1 y C2. A la finalización del encuentro, el servicio se complementará con 24 autobuses adicionales , ocho por cada línea, distribuidos en tres paradas situadas en las inmediaciones del estadio. Los vehículos de las líneas 2 y C1 estarán en Juan Bautista Muñoz, junto a la Escuela de Ingeniería, mientras que los de la C2 pararán en Juan Bautista Muñoz, frente al estadio. Además, para agilizar la salida de los aficionados, el acceso a estos autobuses será gratuito.Al hilo de lo anterior, con vistas a mejorar la fluidez del tráfico y garantizar la seguridad de los peatones en las inmediaciones del estadio, las líneas 2, C1 y C2 modificarán temporalmente sus recorridos . En concreto, unos 15 minutos antes del final del partido y durante los 30 minutos posteriores, los autobuses de estas líneas circularán por Matemáticos Rey Pastor y Castro y por el Camino de los Descubrimientos, en lugar de realizar su recorrido habitual por la zona afectada.Asimismo, a igual que en anteriores encuentros del Betis, TUSSAM habilitará tres servicios lanzadera para facilitar la salida del Estadio de la Cartuja y conectar con distintos puntos de Sevilla. Estadio de la Cartuja-avenida Blas Infante: conectará el estadio con la estación de metro de Blas Infante y el aparcamiento P1. Funcionará desde dos horas y media antes del comienzo del partido y también a su finalización. La parada estará situada en la avenida del Ocio y, en ambos sentidos, realizará una parada en Torre Sevilla. El servicio contará con entre ocho y diez autobuses y será gratuito exclusivamente en el recorrido de vuelta, desde la Cartuja hasta Blas Infante. Estadio de la Cartuja-Sevilla Este: funcionará únicamente a la finalización del partido. La parada se situará en Juan Bautista Muñoz, frente a la Escuela de Ingeniería. En el recorrido hacia Sevilla Este, las paradas comprendidas entre Las Góndolas y la avenida de la Aeronáutica se utilizarán exclusivamente para la bajada de viajeros. El servicio será gratuito. Estadio de la Cartuja-Barqueta: también estará operativo únicamente a la finalización del encuentro, con parada en Juan Bautista Muñoz, frente a la Escuela de Ingeniería. Al igual que la lanzadera a Sevilla Este, será gratuito.Cambios en Metro de SevillaPor lo general, el horario de Metro de Sevilla de lunes a viernes va de 08.00 a 22.00 horas. Sin embargo, tal y como ha podido corroborar este medio, seguirá habiendo trenes después de esa hora habitual , con vistas a cubrir las necesidades de los aficionados que acudan esta noche al Betis – Oporto.Hasta dónde pueden llegar los VTC en la CartujaEl acceso de los vehículos VTC a las inmediaciones del Estadio de la Cartuja estará condicionado por las restricciones de tráfico antes mencionadas . Eso sí, la Policía Local y el personal auxiliar únicamente permitirán el paso de vehículos acreditados que dispongan de la autorización expedida por el Real Betis y la exhiban de forma visible y verificable. Así, los vehículos autorizados deberán acceder por los puntos de control habilitados y seguir exclusivamente los itinerarios establecidos para cada acreditación.En concreto, los aparcamientos reservados para vehículos acreditados (P0, P1.1, P1.2, P3, P4 y P5) tendrán el acceso controlado por Gol Norte, desde la SE-20 en dirección a la Glorieta de Instalaciones Deportivas La Cartuja y la avenida del Ocio. Por otra parte, aquellos vehículos que se aproximen al estadio por vías distintas de las autorizadas serán redirigidos hacia los accesos correspondientes según su acreditación . Aparte, los vehículos destinados al transporte de personas con movilidad reducida (PMR) que cuenten con la acreditación correspondiente dispondrán de un espacio reservado en la explanada del aparcamiento P1.1. Este miércoles, el Real Betis recibe al FC Oporto con motivo de la segunda jornada de la fase liga de la Champions League. Un nuevo encuentro de los verdiblancos en la Cartuja que, una vez más, pone a prueba el dispositivo especial de seguridad, movilidad y limpieza que despliega el Ayuntamiento de Sevilla para estos encuentros, en vista de los miles de aficionados que acuden al estadio.Ya ha mediados de septiembre, el consistorio hispalense aprobó un plan que contemplaba varias novedades en lo relativo a accesos al estadio (la apertura de puertas se estima una hora y media antes del inicio del encuentro) como la permisión de aparcar dentro del Sevilla TechPark, la instalación del doble sentido en el Camino de los Descubrimientos al completo o la habilitación de nuevos viales en el Alamillo. Ahora, casi un mes después, se mantienen estas medidas, a la vez que se especifican las correspondientes al partido de este miércoles 14 de octubre. Reordenación de los accesos en la CartujaEl Ayuntamiento de Sevilla, junto al Real Betis y la Junta de Andalucía, ha introdujo varios cambios en los alrededores del recinto con la intención de agilizar la llegada de los aficionados, reducir los atascos y ampliar las opciones de aparcamiento. Entre las principales novedades se encontraba, como ya se ha mencionado anteriormente, la apertura de nuevos viales y espacios de circulación y estacionamiento en distintos puntos de la Cartuja. El objetivo es que el desplazamiento hasta el estadio sea más fluido y evitar algunos de los problemas que se han registrado en anteriores encuentros.Una de las actuaciones afecta al tramo comprendido entre Matemáticos Rey Pastor y Castro y la glorieta José Luis Manzanares Japón . Esta vía, que antes funcionaba únicamente en sentido norte-sur, contará con dos carriles, uno para cada sentido de circulación. También se modificará la distribución de la calzada entre Matemáticos Rey Pastor y Castro y Francisco de Montesinos , junto al Monasterio de la Cartuja. En este caso, habrá tres carriles, con uno reservado para los vehículos que circulen hacia el norte y dos para los que lo hagan hacia el sur. Además, en este último tramo se volverá a habilitar una banda de aparcamiento en cordón en el lado oeste (con 91 sitios), aumentando así las posibilidades de estacionamiento en las inmediaciones del estadio.Otra de las medidas que se previeron fue la apertura de determinados viales situados en el lateral del Parque del Alamillo . Estos espacios ya se han utilizado en otros grandes acontecimientos celebrados en la Cartuja, como las finales de la Copa del Rey. La apertura permite que los autobuses de las peñas béticas puedan acceder al entorno del estadio a través del Puente del Alamillo . De esta forma, se evita que estos vehículos tengan que utilizar la rotonda de la SE-20, como ocurría hasta ahora, lo que debería contribuir a descongestionar uno de los principales puntos de acceso.Asimismo, aquel nuevo dispositivo incorporó la apertura de la zona norte de Sevilla TechPark , una medida que había sido reclamada por los aficionados del Betis. Hasta entonces, esta alternativa no era viable porque el Camino de los Descubrimientos disponía de un único carril destinado al transporte público, de manera que abrir la zona al tráfico general impediría el paso habitual de los autobuses de Tussam.Aparcamientos en la Cartuja para el partido del BetisCon lo cual, la nueva organización buscaba compatibilizar ambos movimientos durante los días de partido, además de dotar los alrededores de la Cartuja con más plazas de aparcamiento .Parkings de Gol Norte (P0, P1.1, P1.2, P3, P4 y P5): acceso desde la SE-20, a través de la glorieta de las Instalaciones Deportivas de La Cartuja. P7 zona norte: acceso desde la SE-20, por la glorieta de RTVE. P7 zona sur: acceso desde Carlos III, frente a la calle Gregor J. Mendel. P8.1 y P8.2: acceso desde Carlos III, confluencias con la calle Hermanos del Huyar. P8.3 y P8.4: acceso desde Carlos III, confluencia con la calle Gregor J. Mendel. Los vehículos PMR de acceso libre sin acreditaciones o autorizaciones disponen de plazas en la explanada del P7 norte.Además, de forma específica para este Betis – Oporto, el Ayuntamiento ha dispuesto y ampliado la zona de estacionamiento de motocicletas, patinetes y bicicletas bajo el viaducto junto al acceso a Túnel Sur, frente al Rocódromo. También se amplía otra en la zona Norte, junto a la Glorieta Instalaciones Deportivas la Cartuja. Asimismo, la zona de punto de encuentro de aficionados se mantiene en acceso al Túnel Sur junto al P1.Con este conjunto de modificaciones, el Ayuntamiento reordena los principales flujos de tráfico alrededor de la Cartuja y busca facilitar tanto la entrada como la salida del público.Cortes de tráfico con motivo del Betis – OportoLa Policía Local pondrá en marcha un dispositivo especial de tráfico con motivo del partido entre el Betis y el Oporto en el Estadio de la Cartuja. El operativo ha comenzado por la mañana con el control de los estacionamientos y los primeros cortes de circulación en las vías próximas al recinto deportivo, y continuará durante la tarde con labores de vigilancia y control en el entorno del estadio . Las primeras medidas se aplicaron en el Vial Torre Sur del estadio, en la calle Ciencias )a la altura del rugby, junto a la glorieta Beatriz Manchón) y en la Avenida del Ocio.Desde las 15.00 horas se mantendrá el dispositivo establecido durante la mañana y, a partir de las 18.00 horas, se intensificarán las labores de supervisión en el entorno del estadio.Glorieta Duquesa Cayetana De Alba con el Puente de la Barqueta: restricción de circulación, solo permitiéndose el acceso servicio público y motos. Matemático Rey Pastor con Camino de los Descubrimientos, sentido Barqueta: restricción del paso solo se permite Servicio Público y Motos. Camino de los Descubrimientos con Matemático Rey Pastor, sentido Estadio: Corte total solo se permitirá la circulación las Lanzaderas de TUSSAM que van hacia Glorieta José María Japón Manzanares (Facultad de Ingenieros) y Avenida de Ocio frente al estadio. Glorieta Beatriz Manchón con Álvaro Alonso Barba: restricción de vehículos excepto motos hacia la Calle Ciencias Rugbi, y restricción hacia Álvaro Alonso Barba excepto motos, servicio público, motos y clientes del Hotel Barceló. Glorieta General Riego: cuando el parking del Alamillo se llene, se desviará la circulación sentido SE-30, y solo se permitirá acceso hacia Glorieta Beatriz Manchón motos, servicio público y clientes del Hotel Barceló. Américo Vespucio con Pitágoras, Leonardo da Vinci con Pitágoras y Leonardo Da Vinci con Euclides: corte total en dirección hacia zona sur estadio (Rocódromo), solo permitiendo acceso a servicios públicos, TUSSAM y Motos. S-20 Acceso al Vial del Túnel Norte del estadio: restricción de paso solo permitiéndose a autobuses de los equipos local y visitante, autobuses de peñas y acceso controlado a los parkings para vehículos acreditados de P-0, P-1.1, P-1.2, P-3, P-4 y P-5.Tussam: hora del último autobús gratis y paradasEl Ayuntamiento de Sevilla, a través de TUSSAM, reforzará el servicio de transporte público por medio de un dispositivo que contempla la incorporación de autobuses adicionales a las líneas habituales y la puesta en marcha de tres servicios lanzadera para facilitar los desplazamientos de los aficionados antes y después del encuentro. En primer lugar, desde dos horas y media antes del inicio del partido, se incorporarán 16 autobuses adicionales a las líneas que conectan con la zona del estadio, a modo de refuerzo; estas son las líneas 2 (Heliópolis-Virgen del Rocío-Polígono San Pablo-Puerta Triana), C1 y C2. A la finalización del encuentro, el servicio se complementará con 24 autobuses adicionales , ocho por cada línea, distribuidos en tres paradas situadas en las inmediaciones del estadio. Los vehículos de las líneas 2 y C1 estarán en Juan Bautista Muñoz, junto a la Escuela de Ingeniería, mientras que los de la C2 pararán en Juan Bautista Muñoz, frente al estadio. Además, para agilizar la salida de los aficionados, el acceso a estos autobuses será gratuito.Al hilo de lo anterior, con vistas a mejorar la fluidez del tráfico y garantizar la seguridad de los peatones en las inmediaciones del estadio, las líneas 2, C1 y C2 modificarán temporalmente sus recorridos . En concreto, unos 15 minutos antes del final del partido y durante los 30 minutos posteriores, los autobuses de estas líneas circularán por Matemáticos Rey Pastor y Castro y por el Camino de los Descubrimientos, en lugar de realizar su recorrido habitual por la zona afectada.Asimismo, a igual que en anteriores encuentros del Betis, TUSSAM habilitará tres servicios lanzadera para facilitar la salida del Estadio de la Cartuja y conectar con distintos puntos de Sevilla. Estadio de la Cartuja-avenida Blas Infante: conectará el estadio con la estación de metro de Blas Infante y el aparcamiento P1. Funcionará desde dos horas y media antes del comienzo del partido y también a su finalización. La parada estará situada en la avenida del Ocio y, en ambos sentidos, realizará una parada en Torre Sevilla. El servicio contará con entre ocho y diez autobuses y será gratuito exclusivamente en el recorrido de vuelta, desde la Cartuja hasta Blas Infante. Estadio de la Cartuja-Sevilla Este: funcionará únicamente a la finalización del partido. La parada se situará en Juan Bautista Muñoz, frente a la Escuela de Ingeniería. En el recorrido hacia Sevilla Este, las paradas comprendidas entre Las Góndolas y la avenida de la Aeronáutica se utilizarán exclusivamente para la bajada de viajeros. El servicio será gratuito. Estadio de la Cartuja-Barqueta: también estará operativo únicamente a la finalización del encuentro, con parada en Juan Bautista Muñoz, frente a la Escuela de Ingeniería. Al igual que la lanzadera a Sevilla Este, será gratuito.Cambios en Metro de SevillaPor lo general, el horario de Metro de Sevilla de lunes a viernes va de 08.00 a 22.00 horas. Sin embargo, tal y como ha podido corroborar este medio, seguirá habiendo trenes después de esa hora habitual , con vistas a cubrir las necesidades de los aficionados que acudan esta noche al Betis – Oporto.Hasta dónde pueden llegar los VTC en la CartujaEl acceso de los vehículos VTC a las inmediaciones del Estadio de la Cartuja estará condicionado por las restricciones de tráfico antes mencionadas . Eso sí, la Policía Local y el personal auxiliar únicamente permitirán el paso de vehículos acreditados que dispongan de la autorización expedida por el Real Betis y la exhiban de forma visible y verificable. Así, los vehículos autorizados deberán acceder por los puntos de control habilitados y seguir exclusivamente los itinerarios establecidos para cada acreditación.En concreto, los aparcamientos reservados para vehículos acreditados (P0, P1.1, P1.2, P3, P4 y P5) tendrán el acceso controlado por Gol Norte, desde la SE-20 en dirección a la Glorieta de Instalaciones Deportivas La Cartuja y la avenida del Ocio. Por otra parte, aquellos vehículos que se aproximen al estadio por vías distintas de las autorizadas serán redirigidos hacia los accesos correspondientes según su acreditación . Aparte, los vehículos destinados al transporte de personas con movilidad reducida (PMR) que cuenten con la acreditación correspondiente dispondrán de un espacio reservado en la explanada del aparcamiento P1.1. RSS de noticias de deportes
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