«Desconecte y vuelva a conectar el LZB y reanude marcha, al amparo del BSL con marcha normal… Y lo firma Martín». Apenas habían pasado unas horas desde el trágico accidente ferroviario de Urda (Toledo) cuando el diario El País y la Cadena Ser pusieron nombre y voz al técnico del Centro de Regulación y Control (CRC) de Atocha que dio al AVE 2080 la orden de reanudar la marcha normal, y no bajo la restricción de velocidad de 40km/h, lo que desembocó en una colisión fatal con el Iryo 6076.
La filtración de las comunicaciones entre los maquinistas y Atocha permitió poner nombre al operario que firmó la orden de «reanudar» la marcha y que ha sido señalado por el ministro
«Desconecte y vuelva a conectar el LZB y reanude marcha, al amparo del BSL con marcha normal… Y lo firma Martín». Apenas habían pasado unas horas desde el trágico accidente ferroviario de Urda (Toledo) cuando el diario El País y la Cadena Ser pusieron nombre y voz al técnico del Centro de Regulación y Control (CRC) de Atocha que dio al AVE 2080 la orden de reanudar la marcha normal, y no bajo la restricción de velocidad de 40km/h, lo que desembocó en una colisión fatal con el Iryo 6076.
Noticias de España
