Salvo para Fernando Alonso y Aston Martin, el Gran Premio de Miami significa para el resto de equipos y coches arañar alguna décima, mejorar el rendimiento del coche, plantear un futuro mejor. Todos evolucionan y el que más es McLaren, que consigue un doblete en la carrera esprint de uno de los circuitos menos estimulantes del curso, Miami. Gana Norris con Piastri a su espalda. Carlos Sainz termina 14º y Fernando Alonso 17º.Han modificado el reglamento la FIA y la Fórmula 1 para evitar esos adelantamientos sin querer donde cuenta más la carga de energía que el arrojo del piloto, pero la temporada ha amanecido quebrada.De un lado, los españoles. Ni Carlos Sainz ni, sobre todo, Fernando Alonso han motivado al personal a presentarse con ambición frente al televisor. El año comenzó ruinoso en la pretemporada, Williams llegando tarde y Aston Martin llegando mal, y va a cambiar poco de aquí al final, allá por el lejano diciembre para los intereses de los españoles.Otra cuestión es la pelea por el liderato, que parecía en posesión de Mercedes por amplio margen frente a la competencia, pero que en Miami ha quedado constatado que esa ventaja no es sideral. McLaren gobernó claridad la pole el día anterior con Lando Norris, el actual campeón del mundo, y también lo hizo en la carrera esprint con Piastri segundo al aprovechar una pésima salida de Kimi Antonelli.El joven italiano de 19 años, que ha ganado las dos últimas carreras en China y Japón, hizo otra vez una salida lamentable, clavado sobre el cajón del segundo, y no se hundió más por una rápida reacción en la corta recta hacia la primera curva.La lectura de la carrera decreta que McLaren ha dado un paso adelante, ya que nadie fue capaz de comprometer su doblete, ni siquiera Leclerc a bordo de un Ferrari también evolucionado y tiene capacidad para exprimir los errores de los rivales.Max Verstappen puso su parte de pilotaje como compensación a lo que le falta al Red Bull, que sigue viviendo una fuga de talentos en el sector de los ingenieros. El holandés salió con energía y arrojo de un sandwich en la salida y le comió la tostada a Hamilton en una bonita lucha en recuerdo de su apasionante Mundial 2021.Carlos Sainz fue invisible con el Williams, salvo en el enfrentamiento final con su compañero Albon, y más inédito aún los Aston Martin en su clasificación particular por evitar el último puesto. Alonso terminó 16º después de rebasar a Checo Pérez en la última vuelta y de lidiar con su compañero Stroll durante toda la carrera. Salvo para Fernando Alonso y Aston Martin, el Gran Premio de Miami significa para el resto de equipos y coches arañar alguna décima, mejorar el rendimiento del coche, plantear un futuro mejor. Todos evolucionan y el que más es McLaren, que consigue un doblete en la carrera esprint de uno de los circuitos menos estimulantes del curso, Miami. Gana Norris con Piastri a su espalda. Carlos Sainz termina 14º y Fernando Alonso 17º.Han modificado el reglamento la FIA y la Fórmula 1 para evitar esos adelantamientos sin querer donde cuenta más la carga de energía que el arrojo del piloto, pero la temporada ha amanecido quebrada.De un lado, los españoles. Ni Carlos Sainz ni, sobre todo, Fernando Alonso han motivado al personal a presentarse con ambición frente al televisor. El año comenzó ruinoso en la pretemporada, Williams llegando tarde y Aston Martin llegando mal, y va a cambiar poco de aquí al final, allá por el lejano diciembre para los intereses de los españoles.Otra cuestión es la pelea por el liderato, que parecía en posesión de Mercedes por amplio margen frente a la competencia, pero que en Miami ha quedado constatado que esa ventaja no es sideral. McLaren gobernó claridad la pole el día anterior con Lando Norris, el actual campeón del mundo, y también lo hizo en la carrera esprint con Piastri segundo al aprovechar una pésima salida de Kimi Antonelli.El joven italiano de 19 años, que ha ganado las dos últimas carreras en China y Japón, hizo otra vez una salida lamentable, clavado sobre el cajón del segundo, y no se hundió más por una rápida reacción en la corta recta hacia la primera curva.La lectura de la carrera decreta que McLaren ha dado un paso adelante, ya que nadie fue capaz de comprometer su doblete, ni siquiera Leclerc a bordo de un Ferrari también evolucionado y tiene capacidad para exprimir los errores de los rivales.Max Verstappen puso su parte de pilotaje como compensación a lo que le falta al Red Bull, que sigue viviendo una fuga de talentos en el sector de los ingenieros. El holandés salió con energía y arrojo de un sandwich en la salida y le comió la tostada a Hamilton en una bonita lucha en recuerdo de su apasionante Mundial 2021.Carlos Sainz fue invisible con el Williams, salvo en el enfrentamiento final con su compañero Albon, y más inédito aún los Aston Martin en su clasificación particular por evitar el último puesto. Alonso terminó 16º después de rebasar a Checo Pérez en la última vuelta y de lidiar con su compañero Stroll durante toda la carrera. Salvo para Fernando Alonso y Aston Martin, el Gran Premio de Miami significa para el resto de equipos y coches arañar alguna décima, mejorar el rendimiento del coche, plantear un futuro mejor. Todos evolucionan y el que más es McLaren, que consigue un doblete en la carrera esprint de uno de los circuitos menos estimulantes del curso, Miami. Gana Norris con Piastri a su espalda. Carlos Sainz termina 14º y Fernando Alonso 17º.Han modificado el reglamento la FIA y la Fórmula 1 para evitar esos adelantamientos sin querer donde cuenta más la carga de energía que el arrojo del piloto, pero la temporada ha amanecido quebrada.De un lado, los españoles. Ni Carlos Sainz ni, sobre todo, Fernando Alonso han motivado al personal a presentarse con ambición frente al televisor. El año comenzó ruinoso en la pretemporada, Williams llegando tarde y Aston Martin llegando mal, y va a cambiar poco de aquí al final, allá por el lejano diciembre para los intereses de los españoles.Otra cuestión es la pelea por el liderato, que parecía en posesión de Mercedes por amplio margen frente a la competencia, pero que en Miami ha quedado constatado que esa ventaja no es sideral. McLaren gobernó claridad la pole el día anterior con Lando Norris, el actual campeón del mundo, y también lo hizo en la carrera esprint con Piastri segundo al aprovechar una pésima salida de Kimi Antonelli.El joven italiano de 19 años, que ha ganado las dos últimas carreras en China y Japón, hizo otra vez una salida lamentable, clavado sobre el cajón del segundo, y no se hundió más por una rápida reacción en la corta recta hacia la primera curva.La lectura de la carrera decreta que McLaren ha dado un paso adelante, ya que nadie fue capaz de comprometer su doblete, ni siquiera Leclerc a bordo de un Ferrari también evolucionado y tiene capacidad para exprimir los errores de los rivales.Max Verstappen puso su parte de pilotaje como compensación a lo que le falta al Red Bull, que sigue viviendo una fuga de talentos en el sector de los ingenieros. El holandés salió con energía y arrojo de un sandwich en la salida y le comió la tostada a Hamilton en una bonita lucha en recuerdo de su apasionante Mundial 2021.Carlos Sainz fue invisible con el Williams, salvo en el enfrentamiento final con su compañero Albon, y más inédito aún los Aston Martin en su clasificación particular por evitar el último puesto. Alonso terminó 16º después de rebasar a Checo Pérez en la última vuelta y de lidiar con su compañero Stroll durante toda la carrera. RSS de noticias de deportes
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