Mercedes es el rey indiscutible de los cambios de ciclo, pese a su corta historia en la Fórmula 1. El equipo nació de las cenizas de Honda Racing, que abandonó la competición a finales de 2008. Ross Brawn lo compró por una libra simbólica y lo convirtió en Brawn GP para la temporada 2009. Aprovechó el chasis que habían diseñado los japoneses, le montó un motor Mercedes y, con un polémico doble difusor, ganó el Mundial de calle.
Mercedes es el rey indiscutible de los cambios de ciclo, pese a su corta historia en la Fórmula 1. El equipo nació de las cenizas de Honda Racing, que abandonó la competición a
Mercedes es el rey indiscutible de los cambios de ciclo, pese a su corta historia en la Fórmula 1. El equipo nació de las cenizas de Honda Racing, que abandonó la competición a finales de 2008. Ross Brawn lo compró por una libra simbólica y lo convirtió en Brawn GP para la temporada 2009. Aprovechó el chasis que habían diseñado los japoneses, le montó un motor Mercedes y, con un polémico doble difusor, ganó el Mundial de calle.
Noticias de Deportes