Pedro Acosta ha hecho historia en el circuito de Spielberg al conseguir su primera victoria en la categoría reina. El escenario no podía ser más idóneo ni el guion más adecuado: en la casa de KTM, ante la plana mayor de la fábrica austriaca presente en el box, y resarciéndose con rabia de la caída sufrida el día anterior en la carrera esprint cuandfo tenía el triunfo en la mano.La carrera comenzó con una tensión eléctrica. Al apagarse los semáforos, el rugido de los motores acompañó una gran salida de las Aprilia, que firmaron una arrancada de dominio total. Jorge Martín, Marco Bezzecchi y Ai Ogura tomaron la delantera, devorando metros y colocándose en las primeras posiciones nada más trazar la segunda curva.Acosta, consciente de que tenía el ritmo, pero también la espina clavada del sábado , ejecutó los primeros compases con constante agresividad. Durante los tres primeros giros del gran premio, el murciano se dedicó a remontar posiciones sin cometer un solo error, quitándose rivales de encima hasta establecerse de forma sólida en la tercera plaza.A partir de ahí, el ‘Tiburón’ olió la sangre. Primero dio cuenta de un correoso Bezzecchi, que no pudo contener el empuje de RC16 creada en Mattighofen. Con la segunda plaza en el bolsillo, Acosta fijó su mirada en el líder. La caza culminó en la octava vuelta: con una arriesgada frenada en la curva uno (en la que ‘Martinator’ adelantó a todos sus rivales el sábado en la esprint), el murciano rebasó a Jorge Martín para tomar el liderato. A partir de ese instante, la carrera cambió de dueño; Acosta impuso un ritmo demoledor y constante, distanciándose décima a décima del resto del grupo hasta cruzar la meta en solitario, desatando la locura colectiva en el box de KTM.«La primera victoria siempre es especial y es una magnífica forma de cerrar un ciclo con KTM. Ha sido un grandísimo equipo» Pedro Acosta Piloto de KTM y ganador de la carrera«Sigo recordando la última vez que gané una carera, fue en Indonesa en Moto2. La primera victoria siempre es especial y es una magnífica forma de cerrar un ciclo con KTM. Ha sido un grandísimo equipo. Ayer cuando la fastidié me apoyaron y haberles dado este resultado hoy es magnífico», comentó un emocionado Acosta, que celebró con puñetazos al aire (saltó el airbag) tras rebasar la meta su primer triunfo. E$l murciano decidió celebrarlo tirándose al suelo en el mismo lugar en el que se cayó en la esprint.La otra cara de la moneda en el Red Bull Ring la protagonizó Marc Márquez. El piloto de Cervera completó una floja carrera en suelo austriaco, marcada por la falta de sensaciones. A pesar de que partía desde una prometedora segunda posición en la parrilla de salida, Márquez se fue diluyendo con el paso de los giros.Aunque pareció despertar precisamente en la octava vuelta con un amago de reacción, nunca llegó a encontrarse cómodo sobre su montura. Su caída en la clasificación fue inevitable, bajando hasta la séptima plaza a mitad de carrera y rodando en tierra de nadie. En el último tercio de la carrera mejoró y pudo adelantar a Binder y Aldeguer, minimizando daños, pero muy lejos de la RS-GP26 de Ai Ogura, que se quedó a las puertas de un podio formado por Acosta, Martín y Bezzecchi.«Yo creo que hoy tenía ese hambre de victoria y era muy difícil parar a Pedro. He sido segundo y bueno, contento» Jorge Martín Piloto de Aprilia y líder del MundialLa cita de Austria deja el campeonato al rojo vivo, pero con un panorama claro en la clasificación general. Con este segundo puesto y la discreta actuación de sus rivales directos, Jorge Martín afronta la inminente gira asiática como líder en solitario del Mundial. El madrileño respira aliviado al frente de la tabla, especialmente tras haber frenado la gran remontada que Marc Márquez venía firmando en las últimas carreras del campeonato.«Cuando vas sufriendo, salvando los muebles y surgen problemas extra como los frenos… pero contento porque pensaba que tendría que retirarme y he podido ser quinto» Marc Márquez Piloto de Ducati y actual campeónMoto2: gana Guevara, que le recorta puntos a Manu GonzálezVictoria de Izan Guevara en Moto2, dominando el trazado de Red Bull Ring con una exhibición de ritmo y madurez. En un final vibrante, el piloto mallorquín cruzó la meta en solitario. El checo Filip Salac se adjudicó la segunda posición tras resistir los ataques finales, mientras que el hispano-colombiano David Alonso completó el podio, confirmando su rápido proceso de adaptación a la categoría intermedia.Con estos resultados, la clasificación del Mundial se aprieta en la parte alta. Los 25 puntos cosechados por Guevara relanzan por completo sus opciones al título, recortando distancias con Manu González, que fue cuarto. Moto3: otra victoria de Quiles, que puede ser campeón en JapónMáximo Quiles volvió a exhibir su gran superioridad en Austria al llevarse una victoria incontestable en la categoría de Moto3. El joven piloto español lideró con autoridad un podio completado por Brian Uriarte, segundo, y Álvaro Carpe, tercero. Con este nuevo triunfo, Quiles ya suma 12 victorias en la categoría: nueve este año y tres en 2025. La cruz de la jornada la vivió David Almansa, cuya caída en la octava vuelta arruinó todas sus opciones. Este duro revés estira de forma casi definitiva la ventaja de Quiles en la general por el título mundial. El murciano ya suma 306 puntos por los 174 del rabanero, que el próximo año subirá a Moto2. A falta de siete carreras por disputar, Quiles ya tendrá la posibilidad de ser campeón en Motegi dentro de dos semanas. Pedro Acosta ha hecho historia en el circuito de Spielberg al conseguir su primera victoria en la categoría reina. El escenario no podía ser más idóneo ni el guion más adecuado: en la casa de KTM, ante la plana mayor de la fábrica austriaca presente en el box, y resarciéndose con rabia de la caída sufrida el día anterior en la carrera esprint cuandfo tenía el triunfo en la mano.La carrera comenzó con una tensión eléctrica. Al apagarse los semáforos, el rugido de los motores acompañó una gran salida de las Aprilia, que firmaron una arrancada de dominio total. Jorge Martín, Marco Bezzecchi y Ai Ogura tomaron la delantera, devorando metros y colocándose en las primeras posiciones nada más trazar la segunda curva.Acosta, consciente de que tenía el ritmo, pero también la espina clavada del sábado , ejecutó los primeros compases con constante agresividad. Durante los tres primeros giros del gran premio, el murciano se dedicó a remontar posiciones sin cometer un solo error, quitándose rivales de encima hasta establecerse de forma sólida en la tercera plaza.A partir de ahí, el ‘Tiburón’ olió la sangre. Primero dio cuenta de un correoso Bezzecchi, que no pudo contener el empuje de RC16 creada en Mattighofen. Con la segunda plaza en el bolsillo, Acosta fijó su mirada en el líder. La caza culminó en la octava vuelta: con una arriesgada frenada en la curva uno (en la que ‘Martinator’ adelantó a todos sus rivales el sábado en la esprint), el murciano rebasó a Jorge Martín para tomar el liderato. A partir de ese instante, la carrera cambió de dueño; Acosta impuso un ritmo demoledor y constante, distanciándose décima a décima del resto del grupo hasta cruzar la meta en solitario, desatando la locura colectiva en el box de KTM.«La primera victoria siempre es especial y es una magnífica forma de cerrar un ciclo con KTM. Ha sido un grandísimo equipo» Pedro Acosta Piloto de KTM y ganador de la carrera«Sigo recordando la última vez que gané una carera, fue en Indonesa en Moto2. La primera victoria siempre es especial y es una magnífica forma de cerrar un ciclo con KTM. Ha sido un grandísimo equipo. Ayer cuando la fastidié me apoyaron y haberles dado este resultado hoy es magnífico», comentó un emocionado Acosta, que celebró con puñetazos al aire (saltó el airbag) tras rebasar la meta su primer triunfo. E$l murciano decidió celebrarlo tirándose al suelo en el mismo lugar en el que se cayó en la esprint.La otra cara de la moneda en el Red Bull Ring la protagonizó Marc Márquez. El piloto de Cervera completó una floja carrera en suelo austriaco, marcada por la falta de sensaciones. A pesar de que partía desde una prometedora segunda posición en la parrilla de salida, Márquez se fue diluyendo con el paso de los giros.Aunque pareció despertar precisamente en la octava vuelta con un amago de reacción, nunca llegó a encontrarse cómodo sobre su montura. Su caída en la clasificación fue inevitable, bajando hasta la séptima plaza a mitad de carrera y rodando en tierra de nadie. En el último tercio de la carrera mejoró y pudo adelantar a Binder y Aldeguer, minimizando daños, pero muy lejos de la RS-GP26 de Ai Ogura, que se quedó a las puertas de un podio formado por Acosta, Martín y Bezzecchi.«Yo creo que hoy tenía ese hambre de victoria y era muy difícil parar a Pedro. He sido segundo y bueno, contento» Jorge Martín Piloto de Aprilia y líder del MundialLa cita de Austria deja el campeonato al rojo vivo, pero con un panorama claro en la clasificación general. Con este segundo puesto y la discreta actuación de sus rivales directos, Jorge Martín afronta la inminente gira asiática como líder en solitario del Mundial. El madrileño respira aliviado al frente de la tabla, especialmente tras haber frenado la gran remontada que Marc Márquez venía firmando en las últimas carreras del campeonato.«Cuando vas sufriendo, salvando los muebles y surgen problemas extra como los frenos… pero contento porque pensaba que tendría que retirarme y he podido ser quinto» Marc Márquez Piloto de Ducati y actual campeónMoto2: gana Guevara, que le recorta puntos a Manu GonzálezVictoria de Izan Guevara en Moto2, dominando el trazado de Red Bull Ring con una exhibición de ritmo y madurez. En un final vibrante, el piloto mallorquín cruzó la meta en solitario. El checo Filip Salac se adjudicó la segunda posición tras resistir los ataques finales, mientras que el hispano-colombiano David Alonso completó el podio, confirmando su rápido proceso de adaptación a la categoría intermedia.Con estos resultados, la clasificación del Mundial se aprieta en la parte alta. Los 25 puntos cosechados por Guevara relanzan por completo sus opciones al título, recortando distancias con Manu González, que fue cuarto. Moto3: otra victoria de Quiles, que puede ser campeón en JapónMáximo Quiles volvió a exhibir su gran superioridad en Austria al llevarse una victoria incontestable en la categoría de Moto3. El joven piloto español lideró con autoridad un podio completado por Brian Uriarte, segundo, y Álvaro Carpe, tercero. Con este nuevo triunfo, Quiles ya suma 12 victorias en la categoría: nueve este año y tres en 2025. La cruz de la jornada la vivió David Almansa, cuya caída en la octava vuelta arruinó todas sus opciones. Este duro revés estira de forma casi definitiva la ventaja de Quiles en la general por el título mundial. El murciano ya suma 306 puntos por los 174 del rabanero, que el próximo año subirá a Moto2. A falta de siete carreras por disputar, Quiles ya tendrá la posibilidad de ser campeón en Motegi dentro de dos semanas. Pedro Acosta ha hecho historia en el circuito de Spielberg al conseguir su primera victoria en la categoría reina. El escenario no podía ser más idóneo ni el guion más adecuado: en la casa de KTM, ante la plana mayor de la fábrica austriaca presente en el box, y resarciéndose con rabia de la caída sufrida el día anterior en la carrera esprint cuandfo tenía el triunfo en la mano.La carrera comenzó con una tensión eléctrica. Al apagarse los semáforos, el rugido de los motores acompañó una gran salida de las Aprilia, que firmaron una arrancada de dominio total. Jorge Martín, Marco Bezzecchi y Ai Ogura tomaron la delantera, devorando metros y colocándose en las primeras posiciones nada más trazar la segunda curva.Acosta, consciente de que tenía el ritmo, pero también la espina clavada del sábado , ejecutó los primeros compases con constante agresividad. Durante los tres primeros giros del gran premio, el murciano se dedicó a remontar posiciones sin cometer un solo error, quitándose rivales de encima hasta establecerse de forma sólida en la tercera plaza.A partir de ahí, el ‘Tiburón’ olió la sangre. Primero dio cuenta de un correoso Bezzecchi, que no pudo contener el empuje de RC16 creada en Mattighofen. Con la segunda plaza en el bolsillo, Acosta fijó su mirada en el líder. La caza culminó en la octava vuelta: con una arriesgada frenada en la curva uno (en la que ‘Martinator’ adelantó a todos sus rivales el sábado en la esprint), el murciano rebasó a Jorge Martín para tomar el liderato. A partir de ese instante, la carrera cambió de dueño; Acosta impuso un ritmo demoledor y constante, distanciándose décima a décima del resto del grupo hasta cruzar la meta en solitario, desatando la locura colectiva en el box de KTM.«La primera victoria siempre es especial y es una magnífica forma de cerrar un ciclo con KTM. Ha sido un grandísimo equipo» Pedro Acosta Piloto de KTM y ganador de la carrera«Sigo recordando la última vez que gané una carera, fue en Indonesa en Moto2. La primera victoria siempre es especial y es una magnífica forma de cerrar un ciclo con KTM. Ha sido un grandísimo equipo. Ayer cuando la fastidié me apoyaron y haberles dado este resultado hoy es magnífico», comentó un emocionado Acosta, que celebró con puñetazos al aire (saltó el airbag) tras rebasar la meta su primer triunfo. E$l murciano decidió celebrarlo tirándose al suelo en el mismo lugar en el que se cayó en la esprint.La otra cara de la moneda en el Red Bull Ring la protagonizó Marc Márquez. El piloto de Cervera completó una floja carrera en suelo austriaco, marcada por la falta de sensaciones. A pesar de que partía desde una prometedora segunda posición en la parrilla de salida, Márquez se fue diluyendo con el paso de los giros.Aunque pareció despertar precisamente en la octava vuelta con un amago de reacción, nunca llegó a encontrarse cómodo sobre su montura. Su caída en la clasificación fue inevitable, bajando hasta la séptima plaza a mitad de carrera y rodando en tierra de nadie. En el último tercio de la carrera mejoró y pudo adelantar a Binder y Aldeguer, minimizando daños, pero muy lejos de la RS-GP26 de Ai Ogura, que se quedó a las puertas de un podio formado por Acosta, Martín y Bezzecchi.«Yo creo que hoy tenía ese hambre de victoria y era muy difícil parar a Pedro. He sido segundo y bueno, contento» Jorge Martín Piloto de Aprilia y líder del MundialLa cita de Austria deja el campeonato al rojo vivo, pero con un panorama claro en la clasificación general. Con este segundo puesto y la discreta actuación de sus rivales directos, Jorge Martín afronta la inminente gira asiática como líder en solitario del Mundial. El madrileño respira aliviado al frente de la tabla, especialmente tras haber frenado la gran remontada que Marc Márquez venía firmando en las últimas carreras del campeonato.«Cuando vas sufriendo, salvando los muebles y surgen problemas extra como los frenos… pero contento porque pensaba que tendría que retirarme y he podido ser quinto» Marc Márquez Piloto de Ducati y actual campeónMoto2: gana Guevara, que le recorta puntos a Manu GonzálezVictoria de Izan Guevara en Moto2, dominando el trazado de Red Bull Ring con una exhibición de ritmo y madurez. En un final vibrante, el piloto mallorquín cruzó la meta en solitario. El checo Filip Salac se adjudicó la segunda posición tras resistir los ataques finales, mientras que el hispano-colombiano David Alonso completó el podio, confirmando su rápido proceso de adaptación a la categoría intermedia.Con estos resultados, la clasificación del Mundial se aprieta en la parte alta. Los 25 puntos cosechados por Guevara relanzan por completo sus opciones al título, recortando distancias con Manu González, que fue cuarto. Moto3: otra victoria de Quiles, que puede ser campeón en JapónMáximo Quiles volvió a exhibir su gran superioridad en Austria al llevarse una victoria incontestable en la categoría de Moto3. El joven piloto español lideró con autoridad un podio completado por Brian Uriarte, segundo, y Álvaro Carpe, tercero. Con este nuevo triunfo, Quiles ya suma 12 victorias en la categoría: nueve este año y tres en 2025. La cruz de la jornada la vivió David Almansa, cuya caída en la octava vuelta arruinó todas sus opciones. Este duro revés estira de forma casi definitiva la ventaja de Quiles en la general por el título mundial. El murciano ya suma 306 puntos por los 174 del rabanero, que el próximo año subirá a Moto2. A falta de siete carreras por disputar, Quiles ya tendrá la posibilidad de ser campeón en Motegi dentro de dos semanas. RSS de noticias de deportes
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