<p>El ministro <strong>Óscar Puente </strong>ha tratado de desmentir en falso esta tarde la información <a href=»https://www.elmundo.es/economia/2026/01/24/69751757e85ecebc3e8b4577.html»>publicada hoy por EL MUNDO</a> en la que se afirma que el Iryo 6189 que descarriló el pasado domingo, provocando un accidente que costó 45 vidas,<strong> lo hizo al circular desde un carril fabricado en 1989 y pasar a otro fabricado en 2023. </strong>El ministro contradice no sólo a EL MUNDO, sino a su propio presidente de Adif, que reconoció el viernes oficialmente que el descarrilamiento se produjo en la intersección de la vía nueva y la vieja.</p>
Sus propias fotografías acreditan que el lugar exacto del siniestro es el empalme entre la vía antigua y la actualizada y que no se produjo en un tramo «totalmente renovado», como sostiene
<p>El ministro <strong>Óscar Puente </strong>ha tratado de desmentir en falso esta tarde la información <a href=»https://www.elmundo.es/economia/2026/01/24/69751757e85ecebc3e8b4577.html»>publicada hoy por EL MUNDO</a> en la que se afirma que el Iryo 6189 que descarriló el pasado domingo, provocando un accidente que costó 45 vidas,<strong> lo hizo al circular desde un carril fabricado en 1989 y pasar a otro fabricado en 2023. </strong>El ministro contradice no sólo a EL MUNDO, sino a su propio presidente de Adif, que reconoció el viernes oficialmente que el descarrilamiento se produjo en la intersección de la vía nueva y la vieja.</p>
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