Tesla está teniendo un año más que difícil en Europa, pero en España está manteniendo mejor el tipo. La implicación política de Elon Musk en la administración de Donald Trump —con quien ahora está enfrentado— y su apoyo a la ultraderecha en países europeos como Alemania, le ha valido un desplome de sus ventas entre enero y junio en la UE del 43,7%, según datos de la patronal europea de automovilísticas, ACEA. Sin embargo, en España ha logrado mantenerse en positivo, con un leve crecimiento del 1,1% hasta julio —en un mercado, el eléctrico, que se ha disparado un 89,9%, por lo que su trozo de la tarta es mucho más pequeño—, que está siendo suficiente, al menos de momento, para mantenerse líder con sus Model 3 y Model Y. Ambos cuentan, en los siete primeros meses en España, con 4.545 y 3.282 matriculaciones, según datos de la patronal nacional de fabricantes de coches, Anfac.
La automovilística de Elon Musk se mantiene líder con el Model 3 y el Model Y en el conjunto del año, aunque le han salido numerosos competidores
Tesla está teniendo un año más que difícil en Europa, pero en España está manteniendo mejor el tipo. La implicación política de Elon Musk en la administración de Donald Trump —con quien ahora está enfrentado— y su apoyo a la ultraderecha en países europeos como Alemania, le ha valido un desplome de sus ventas entre enero y junio en la UE del 43,7%, según datos de la patronal europea de automovilísticas, ACEA. Sin embargo, en España ha logrado mantenerse en positivo, con un leve crecimiento del 1,1% hasta julio —en un mercado, el eléctrico, que se ha disparado un 89,9%, por lo que su trozo de la tarta es mucho más pequeño—, que está siendo suficiente, al menos de momento, para mantenerse líder con sus Model 3 y Model Y. Ambos cuentan, en los siete primeros meses en España, con 4.545 y 3.282 matriculaciones, según datos de la patronal nacional de fabricantes de coches, Anfac.
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