Un informe técnico de la Gerencia de Urbanismo se decanta por hacer el nuevo aparcamiento Puerta de Córdoba en la zona de cruceta de la avenida del Aeropuerto, Vallellano y acceso a Fleming como la más favorable de las tres que ha manejado según los riesgos arqueológicos y la afección a los servicios técnicos que discurren por este punto. El organismo municipal acaba de licitar las catas arqueológicas por 135.516 euros y un plazo de tres meses con cinco sondeos de diez por cuatro metros que se van a realizar en esta área de influencia del parking. En el contrato ya pone de manifiesto advertencias previas de riesgos que criban sobre tres posibles emplazamientos al de la confluencia entre esas avenidas (la zona más al sur).De hecho, según el informe técnico al que ha tenido acceso ABC, considera la parte más arriesgada la que se sitúa bajo la actual rotonda de la Media Luna , delante del Hotel Eurostar Palace: «es la menos viable desde el punto de vista arqueológico y los servicios afectados». Las dimensiones en este punto para el parking serían de 4.416 metros cuadrados sobre implantación de 138 metros de largo y 32 de ancho.Luego se pronuncia sobre una opción B de 210 metros de longitud y 32 de anchura máxima que «ofrecería una mayor felxibilidad de ubicación y diseño al coincidir con el eje de la avenida Conde Vallellano » pero, sin embargo, «en su tramo norte tanto el riesgo arqueológico como los servicios afectados son altos», indica el análisis técnico. Esa parte norte es la que toca con la propia rotonda y glorieta de la Media Luna.Noticia relacionada No No infraestructura Los vecinos y Urbanismo acercan posturas para la reforma de Ollerías: cuatro carriles, mejor acerado y zonas verdesDe ahí que la tercera sea la preferente. con unas dimensiones parecidas a las anteriores (150 metros de largo por 32 de ancho) y 4.800 metros cuadrados de superficie, «es la opción por la que nos decantamos dado su, a priori, menor riesgo arqueológico o menor incidencia en los servicios existentes». En este último sentido, la afección sería sobre saneamiento, abastecimiento y alumbrado público con unos 200 metros de instalaciones a reponer, calculan los técnicos. A estos factores, los técnicos de Urbanismo agregan la equidistancia respecto a los aparcamientos en funcionamiento de la avenida Aeropuerto y el Paseo de la Victoria; fácil acceso a la zona Patrimonio de la Humanidad, el Hospital Cruz Roja y las delegaciones administrativas de Tomás de Aquino o la Plaza de la Constitución . Todas ellas demandas de flujo circulatorio y de personas en este punto de Córdoba.Los riegos arqueológicos que postula el informe de Urbanismo, anteriores a los trabajos de catas que hará la empresa designada, se concentran más en vestigios de la Córdoba del siglo X , cuando en esta área extramuros se desarrolló una primera urbanización intensiva y en la que fuentes árabes sitúan una mezquita datada en el siglo XII y conocida como ‘masyid al-Safar’, por lo que será la etapa que ofrezca más probabilidad de dar vestigios en los sondeos que se van a realizar. Cuanto más al norte se anda, mayor potencial arqueológico hay, ya que desde la Puerta de Almodóvar en adelante y hacia una malla en Ciudad Jardín situada entre calle Marruecos e Infanta Doña María, los vestigios de época romana tienen mayor peso.De momento no hay datos ni estimaciones sobre la superficie total del aparcamiento, las plantas subterráneas que abarcaría y el volumen de plazas que podría liberar así como el coste final del aparcamiento (y su vía de financiación). Las catas arqueológicas que ahora se contratan darán la clave definitiva para esos números que los detallará el proyecto definitivo, por lo que se trata de un proyecto que abarcará el siguiente mandato entre 2027 y 2031. El aparcamiento Puerta de Córdoba fue una promesa electoral de José María Bellido en las elecciones de 2019 y que en estos casi siete años apenas si ha tenido avances: un estudio geotécnico previo a las catas (de junio de 2024 y que se movió en una profundidad de entre ocho y doce metros) que ahora se van a desarrollar. Eso sí, podrá atender tanto a residentes, como a turistas y usuarios del Hospital Cruz Roja y las sedes administrativas que ya se concentran en la zona. Un informe técnico de la Gerencia de Urbanismo se decanta por hacer el nuevo aparcamiento Puerta de Córdoba en la zona de cruceta de la avenida del Aeropuerto, Vallellano y acceso a Fleming como la más favorable de las tres que ha manejado según los riesgos arqueológicos y la afección a los servicios técnicos que discurren por este punto. El organismo municipal acaba de licitar las catas arqueológicas por 135.516 euros y un plazo de tres meses con cinco sondeos de diez por cuatro metros que se van a realizar en esta área de influencia del parking. En el contrato ya pone de manifiesto advertencias previas de riesgos que criban sobre tres posibles emplazamientos al de la confluencia entre esas avenidas (la zona más al sur).De hecho, según el informe técnico al que ha tenido acceso ABC, considera la parte más arriesgada la que se sitúa bajo la actual rotonda de la Media Luna , delante del Hotel Eurostar Palace: «es la menos viable desde el punto de vista arqueológico y los servicios afectados». Las dimensiones en este punto para el parking serían de 4.416 metros cuadrados sobre implantación de 138 metros de largo y 32 de ancho.Luego se pronuncia sobre una opción B de 210 metros de longitud y 32 de anchura máxima que «ofrecería una mayor felxibilidad de ubicación y diseño al coincidir con el eje de la avenida Conde Vallellano » pero, sin embargo, «en su tramo norte tanto el riesgo arqueológico como los servicios afectados son altos», indica el análisis técnico. Esa parte norte es la que toca con la propia rotonda y glorieta de la Media Luna.Noticia relacionada No No infraestructura Los vecinos y Urbanismo acercan posturas para la reforma de Ollerías: cuatro carriles, mejor acerado y zonas verdesDe ahí que la tercera sea la preferente. con unas dimensiones parecidas a las anteriores (150 metros de largo por 32 de ancho) y 4.800 metros cuadrados de superficie, «es la opción por la que nos decantamos dado su, a priori, menor riesgo arqueológico o menor incidencia en los servicios existentes». En este último sentido, la afección sería sobre saneamiento, abastecimiento y alumbrado público con unos 200 metros de instalaciones a reponer, calculan los técnicos. A estos factores, los técnicos de Urbanismo agregan la equidistancia respecto a los aparcamientos en funcionamiento de la avenida Aeropuerto y el Paseo de la Victoria; fácil acceso a la zona Patrimonio de la Humanidad, el Hospital Cruz Roja y las delegaciones administrativas de Tomás de Aquino o la Plaza de la Constitución . Todas ellas demandas de flujo circulatorio y de personas en este punto de Córdoba.Los riegos arqueológicos que postula el informe de Urbanismo, anteriores a los trabajos de catas que hará la empresa designada, se concentran más en vestigios de la Córdoba del siglo X , cuando en esta área extramuros se desarrolló una primera urbanización intensiva y en la que fuentes árabes sitúan una mezquita datada en el siglo XII y conocida como ‘masyid al-Safar’, por lo que será la etapa que ofrezca más probabilidad de dar vestigios en los sondeos que se van a realizar. Cuanto más al norte se anda, mayor potencial arqueológico hay, ya que desde la Puerta de Almodóvar en adelante y hacia una malla en Ciudad Jardín situada entre calle Marruecos e Infanta Doña María, los vestigios de época romana tienen mayor peso.De momento no hay datos ni estimaciones sobre la superficie total del aparcamiento, las plantas subterráneas que abarcaría y el volumen de plazas que podría liberar así como el coste final del aparcamiento (y su vía de financiación). Las catas arqueológicas que ahora se contratan darán la clave definitiva para esos números que los detallará el proyecto definitivo, por lo que se trata de un proyecto que abarcará el siguiente mandato entre 2027 y 2031. El aparcamiento Puerta de Córdoba fue una promesa electoral de José María Bellido en las elecciones de 2019 y que en estos casi siete años apenas si ha tenido avances: un estudio geotécnico previo a las catas (de junio de 2024 y que se movió en una profundidad de entre ocho y doce metros) que ahora se van a desarrollar. Eso sí, podrá atender tanto a residentes, como a turistas y usuarios del Hospital Cruz Roja y las sedes administrativas que ya se concentran en la zona. Un informe técnico de la Gerencia de Urbanismo se decanta por hacer el nuevo aparcamiento Puerta de Córdoba en la zona de cruceta de la avenida del Aeropuerto, Vallellano y acceso a Fleming como la más favorable de las tres que ha manejado según los riesgos arqueológicos y la afección a los servicios técnicos que discurren por este punto. El organismo municipal acaba de licitar las catas arqueológicas por 135.516 euros y un plazo de tres meses con cinco sondeos de diez por cuatro metros que se van a realizar en esta área de influencia del parking. En el contrato ya pone de manifiesto advertencias previas de riesgos que criban sobre tres posibles emplazamientos al de la confluencia entre esas avenidas (la zona más al sur).De hecho, según el informe técnico al que ha tenido acceso ABC, considera la parte más arriesgada la que se sitúa bajo la actual rotonda de la Media Luna , delante del Hotel Eurostar Palace: «es la menos viable desde el punto de vista arqueológico y los servicios afectados». Las dimensiones en este punto para el parking serían de 4.416 metros cuadrados sobre implantación de 138 metros de largo y 32 de ancho.Luego se pronuncia sobre una opción B de 210 metros de longitud y 32 de anchura máxima que «ofrecería una mayor felxibilidad de ubicación y diseño al coincidir con el eje de la avenida Conde Vallellano » pero, sin embargo, «en su tramo norte tanto el riesgo arqueológico como los servicios afectados son altos», indica el análisis técnico. Esa parte norte es la que toca con la propia rotonda y glorieta de la Media Luna.Noticia relacionada No No infraestructura Los vecinos y Urbanismo acercan posturas para la reforma de Ollerías: cuatro carriles, mejor acerado y zonas verdesDe ahí que la tercera sea la preferente. con unas dimensiones parecidas a las anteriores (150 metros de largo por 32 de ancho) y 4.800 metros cuadrados de superficie, «es la opción por la que nos decantamos dado su, a priori, menor riesgo arqueológico o menor incidencia en los servicios existentes». En este último sentido, la afección sería sobre saneamiento, abastecimiento y alumbrado público con unos 200 metros de instalaciones a reponer, calculan los técnicos. A estos factores, los técnicos de Urbanismo agregan la equidistancia respecto a los aparcamientos en funcionamiento de la avenida Aeropuerto y el Paseo de la Victoria; fácil acceso a la zona Patrimonio de la Humanidad, el Hospital Cruz Roja y las delegaciones administrativas de Tomás de Aquino o la Plaza de la Constitución . Todas ellas demandas de flujo circulatorio y de personas en este punto de Córdoba.Los riegos arqueológicos que postula el informe de Urbanismo, anteriores a los trabajos de catas que hará la empresa designada, se concentran más en vestigios de la Córdoba del siglo X , cuando en esta área extramuros se desarrolló una primera urbanización intensiva y en la que fuentes árabes sitúan una mezquita datada en el siglo XII y conocida como ‘masyid al-Safar’, por lo que será la etapa que ofrezca más probabilidad de dar vestigios en los sondeos que se van a realizar. Cuanto más al norte se anda, mayor potencial arqueológico hay, ya que desde la Puerta de Almodóvar en adelante y hacia una malla en Ciudad Jardín situada entre calle Marruecos e Infanta Doña María, los vestigios de época romana tienen mayor peso.De momento no hay datos ni estimaciones sobre la superficie total del aparcamiento, las plantas subterráneas que abarcaría y el volumen de plazas que podría liberar así como el coste final del aparcamiento (y su vía de financiación). Las catas arqueológicas que ahora se contratan darán la clave definitiva para esos números que los detallará el proyecto definitivo, por lo que se trata de un proyecto que abarcará el siguiente mandato entre 2027 y 2031. El aparcamiento Puerta de Córdoba fue una promesa electoral de José María Bellido en las elecciones de 2019 y que en estos casi siete años apenas si ha tenido avances: un estudio geotécnico previo a las catas (de junio de 2024 y que se movió en una profundidad de entre ocho y doce metros) que ahora se van a desarrollar. Eso sí, podrá atender tanto a residentes, como a turistas y usuarios del Hospital Cruz Roja y las sedes administrativas que ya se concentran en la zona. RSS de noticias de espana/andalucia
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