Es pronto para saber la causa real de la suspensión del transporte aéreo en Estados Unidos. Desde los atentados terroristas del 11-S el gobierno no había tomado una medida de esta envergadura. Donald Trump se ha mantenido por una vez callado. Sus acólitos han explicado que el origen es la obsolescencia del sistema de comunicaciones en el control aéreo, en vías de sustitución. No han descartado del todo un ciberataque. También han dedicado unos minutos en medio de la crisis a adular a su jefe silente, el mejor líder y constructor (se supone que no solo de salones de baile). El secretario de Transportes, Sean Duffy, ha ejercido brevemente como congresista, abogado y fiscal, pero sobre todo es un personaje popular por haber ganado concursos de leñadores y participar en jurados de shows televisivos. Unas credenciales escasas para dirigir un departamento a cargo de unas infraestructuras decadentes sin suficiente inversión pública. El populismo que inspira la acción de gobierno de Trump lleva a nombrar a los más fieles y entregados a la causa. Asimismo, a proponer soluciones sencillas a problemas complejos y culpar a un enemigo interno o externo de que no funcionen. El grito del Brexit, «abajo los expertos», resuena también en este lado del Atlántico. Ministerios esenciales, empezando por Defensa y Estado, no pueden cubrir todos los puestos clave por el intenso control ideológico de los nombramientos, a lo que se suma las purgas a las que han sometido a los altos funcionarios y la reforma fallida de la administración ejecutada por Elon Musk de forma caótica. En los dos últimos años, Estados Unidos ha perdido músculo institucional, ese saber cómo se hacen las cosas para que funcione bien el gobierno, con independencia de quien ocupe la Casa Blanca. Los europeos corremos riesgos similares y estamos expuestos a la misma incertidumbre que Estados Unidos. La receta de realizar inversiones a largo plazo y contar los mejores expertos también nos sirve. Es pronto para saber la causa real de la suspensión del transporte aéreo en Estados Unidos. Desde los atentados terroristas del 11-S el gobierno no había tomado una medida de esta envergadura. Donald Trump se ha mantenido por una vez callado. Sus acólitos han explicado que el origen es la obsolescencia del sistema de comunicaciones en el control aéreo, en vías de sustitución. No han descartado del todo un ciberataque. También han dedicado unos minutos en medio de la crisis a adular a su jefe silente, el mejor líder y constructor (se supone que no solo de salones de baile). El secretario de Transportes, Sean Duffy, ha ejercido brevemente como congresista, abogado y fiscal, pero sobre todo es un personaje popular por haber ganado concursos de leñadores y participar en jurados de shows televisivos. Unas credenciales escasas para dirigir un departamento a cargo de unas infraestructuras decadentes sin suficiente inversión pública. El populismo que inspira la acción de gobierno de Trump lleva a nombrar a los más fieles y entregados a la causa. Asimismo, a proponer soluciones sencillas a problemas complejos y culpar a un enemigo interno o externo de que no funcionen. El grito del Brexit, «abajo los expertos», resuena también en este lado del Atlántico. Ministerios esenciales, empezando por Defensa y Estado, no pueden cubrir todos los puestos clave por el intenso control ideológico de los nombramientos, a lo que se suma las purgas a las que han sometido a los altos funcionarios y la reforma fallida de la administración ejecutada por Elon Musk de forma caótica. En los dos últimos años, Estados Unidos ha perdido músculo institucional, ese saber cómo se hacen las cosas para que funcione bien el gobierno, con independencia de quien ocupe la Casa Blanca. Los europeos corremos riesgos similares y estamos expuestos a la misma incertidumbre que Estados Unidos. La receta de realizar inversiones a largo plazo y contar los mejores expertos también nos sirve. Es pronto para saber la causa real de la suspensión del transporte aéreo en Estados Unidos. Desde los atentados terroristas del 11-S el gobierno no había tomado una medida de esta envergadura. Donald Trump se ha mantenido por una vez callado. Sus acólitos han explicado que el origen es la obsolescencia del sistema de comunicaciones en el control aéreo, en vías de sustitución. No han descartado del todo un ciberataque. También han dedicado unos minutos en medio de la crisis a adular a su jefe silente, el mejor líder y constructor (se supone que no solo de salones de baile). El secretario de Transportes, Sean Duffy, ha ejercido brevemente como congresista, abogado y fiscal, pero sobre todo es un personaje popular por haber ganado concursos de leñadores y participar en jurados de shows televisivos. Unas credenciales escasas para dirigir un departamento a cargo de unas infraestructuras decadentes sin suficiente inversión pública. El populismo que inspira la acción de gobierno de Trump lleva a nombrar a los más fieles y entregados a la causa. Asimismo, a proponer soluciones sencillas a problemas complejos y culpar a un enemigo interno o externo de que no funcionen. El grito del Brexit, «abajo los expertos», resuena también en este lado del Atlántico. Ministerios esenciales, empezando por Defensa y Estado, no pueden cubrir todos los puestos clave por el intenso control ideológico de los nombramientos, a lo que se suma las purgas a las que han sometido a los altos funcionarios y la reforma fallida de la administración ejecutada por Elon Musk de forma caótica. En los dos últimos años, Estados Unidos ha perdido músculo institucional, ese saber cómo se hacen las cosas para que funcione bien el gobierno, con independencia de quien ocupe la Casa Blanca. Los europeos corremos riesgos similares y estamos expuestos a la misma incertidumbre que Estados Unidos. La receta de realizar inversiones a largo plazo y contar los mejores expertos también nos sirve. RSS de noticias de internacional
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Vulnerabilidad, inversiones y expertos
noviembre 14, 2026
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