Parecen haber pasado a mejor vida aquellos días en los que la adoración de Carlos Sainz hacia Fernando Alonso -se hizo piloto por las hazañas del asturiano- y el cariño de éste hacia el madrileño -fue uno de los mentores que le ayudó a entrar en la F1- eran un remanso de felicidad entre la colonia española en la Fórmula 1. Ha dejado de existir esa complicidad que se plasmó en tantos momentos del pasado, como aquel posado a dúo en Montmeló en 2018 con la bandera de España en defensa del himno, que fue silbado en el circuito catalán.Los pilotos españoles vuelven a discrepar públicamente después de la bronca que se ha instalado en la previa del Gran Premio de México a raíz de unas declaraciones de Fernando Alonso el pasado domingo en Austin , en las que criticaba el bajo nivel de los pilotos que ocupan los últimos puestos de la parrilla después del toque que sufrió con Albon, el compañero de Sainz en Williams.Discrepa Carlos Sainz respecto a las opiniones de Alonso y también lo hacen muchos pilotos, que se han pronunciado contra el parecer del asturiano. Lejos de suavizar o dulcificar su criterio respecto a lo que dijo en Austin, Alonso se reafirmó en sus manifestaciones en México.«Creo que el nivel de pilotaje es muy bajo y que hay una falta de talento», declaró Alonso en México. «Cuando cometes errores de forma reiterada a lo largo de la temporada, y tienes accidentes en la primera vuelta en el 50% de las carreras… Si yo fuera el jefe de equipo, no estaría contento. Pero si ellos están contentos, pues bien por ellos».«La primera vuelta no es el fin del mundo cuando tienes la confianza y el talento para esperar una o dos vueltas más. Si no estás teniendo una buena temporada, si tu compañero de equipo te está superando, o lo que sea que te preocupe, eso te genera frustración adicional, pero los demás pilotos y equipos no deberían pagar por ello», se ratificó el piloto de Oviedo.El asunto corrió como la pólvora en jueves de declaraciones en el circuito Hermanos Rodríguez de la capital mexicana, trazado en el que Andrea Kimi Antonelli puede proclamarse campeón del mundo por primera vez si suma dos puntos (acabar noveno).Carlos Sainz discrepaCarlos Sainz discrepó claramente de las palabras de Fernando Alonso y salió en apoyo de su compañero Alexander Albon. «Llevo 12 años en la parrilla y, si hay un año en el que creo que el nivel de talento es el más alto, creo que es este. No se me ocurre nadie que no esté a la altura de los estándares de la Fórmula 1».El piloto de Williams habló de su compañero, objeto de la crítica de Alonso: «Tengo a Alex en muy alta estima y es un tipo con el que disfruto compitiendo; nunca he tenido ningún mal momento con él… Ninguno de los que estamos en ese último tercio de la parrilla merecemos estar luchando por esas posiciones. Todos tenemos talento de sobra para luchar por podios, el top 5 o incluso por victorias».«Diría que yo nunca había estado en el último tercio de la parrilla hasta este año -aclaró Carlos Sainz-. Es la primera vez en mi carrera que me encuentro luchando en la parte trasera de la zona media y, desde luego, no es agradable».El penúltimo conflicto de los dos pilotos españoles sucedió en el estreno del Gran Premio de Madrid, el pasado 13 de septiembre. En la vuelta 13, mientras ambos luchaban en la zona áspera de la carrera (17º y 18º), Sainz cerró la trayectoria de Alonso en la frenada de la curva 5, arrinconando al Aston Martin.El asturiano estalló por la radio del equipo, acusando a Sainz de «echarlo contra el muro». Tras la carrera, Alonso se mostró muy crítico: «Prefiero que nadie me encierre contra el muro, prefiero estar vivo».Los comisarios penalizaron a Sainz con 5 segundos por moverse en la frenada. Sainz replicó que en esa zona no había espacio físico y atacó a Alonso en los micrófonos: «Se quejó por la radio y consiguió que me sancionaran».El centro de las críticas en México, Alex Albon, habló primero con diplomacia y luego con contundencia: «Siento un enorme respeto por Fernando; de niño lo admiraba mucho y no es agradable escuchar esas palabras. Al mismo tiempo, no estoy de acuerdo. El nivel es alto en toda la parrilla. Hace 10 o 15 años, la segunda mitad de la parrilla no era como ahora. Ya no hay pilotos de pago. Es la más fuerte que hemos tenido en mucho tiempo».«A Fernando le tengo un gran respeto como piloto, no duda en expresar su opinión. Pero después de nueve años en esto, puedo decir que antes había tipos más temerarios que ahora», comentó sobre la polémica Pierre Gasly, de Alpine.Charles Leclerc, piloto de Ferrari, también se mostró contrario a la opinión de Alonso: «Creo que el nivel es muy, muy alto. La mayor parte de la parrilla crecimos juntos en el karting. Albon estaba ahí arriba y de hecho era un piloto al que admiraba. Él siempre estaba una o dos categorías por encima de mí, era excepcional». Parecen haber pasado a mejor vida aquellos días en los que la adoración de Carlos Sainz hacia Fernando Alonso -se hizo piloto por las hazañas del asturiano- y el cariño de éste hacia el madrileño -fue uno de los mentores que le ayudó a entrar en la F1- eran un remanso de felicidad entre la colonia española en la Fórmula 1. Ha dejado de existir esa complicidad que se plasmó en tantos momentos del pasado, como aquel posado a dúo en Montmeló en 2018 con la bandera de España en defensa del himno, que fue silbado en el circuito catalán.Los pilotos españoles vuelven a discrepar públicamente después de la bronca que se ha instalado en la previa del Gran Premio de México a raíz de unas declaraciones de Fernando Alonso el pasado domingo en Austin , en las que criticaba el bajo nivel de los pilotos que ocupan los últimos puestos de la parrilla después del toque que sufrió con Albon, el compañero de Sainz en Williams.Discrepa Carlos Sainz respecto a las opiniones de Alonso y también lo hacen muchos pilotos, que se han pronunciado contra el parecer del asturiano. Lejos de suavizar o dulcificar su criterio respecto a lo que dijo en Austin, Alonso se reafirmó en sus manifestaciones en México.«Creo que el nivel de pilotaje es muy bajo y que hay una falta de talento», declaró Alonso en México. «Cuando cometes errores de forma reiterada a lo largo de la temporada, y tienes accidentes en la primera vuelta en el 50% de las carreras… Si yo fuera el jefe de equipo, no estaría contento. Pero si ellos están contentos, pues bien por ellos».«La primera vuelta no es el fin del mundo cuando tienes la confianza y el talento para esperar una o dos vueltas más. Si no estás teniendo una buena temporada, si tu compañero de equipo te está superando, o lo que sea que te preocupe, eso te genera frustración adicional, pero los demás pilotos y equipos no deberían pagar por ello», se ratificó el piloto de Oviedo.El asunto corrió como la pólvora en jueves de declaraciones en el circuito Hermanos Rodríguez de la capital mexicana, trazado en el que Andrea Kimi Antonelli puede proclamarse campeón del mundo por primera vez si suma dos puntos (acabar noveno).Carlos Sainz discrepaCarlos Sainz discrepó claramente de las palabras de Fernando Alonso y salió en apoyo de su compañero Alexander Albon. «Llevo 12 años en la parrilla y, si hay un año en el que creo que el nivel de talento es el más alto, creo que es este. No se me ocurre nadie que no esté a la altura de los estándares de la Fórmula 1».El piloto de Williams habló de su compañero, objeto de la crítica de Alonso: «Tengo a Alex en muy alta estima y es un tipo con el que disfruto compitiendo; nunca he tenido ningún mal momento con él… Ninguno de los que estamos en ese último tercio de la parrilla merecemos estar luchando por esas posiciones. Todos tenemos talento de sobra para luchar por podios, el top 5 o incluso por victorias».«Diría que yo nunca había estado en el último tercio de la parrilla hasta este año -aclaró Carlos Sainz-. Es la primera vez en mi carrera que me encuentro luchando en la parte trasera de la zona media y, desde luego, no es agradable».El penúltimo conflicto de los dos pilotos españoles sucedió en el estreno del Gran Premio de Madrid, el pasado 13 de septiembre. En la vuelta 13, mientras ambos luchaban en la zona áspera de la carrera (17º y 18º), Sainz cerró la trayectoria de Alonso en la frenada de la curva 5, arrinconando al Aston Martin.El asturiano estalló por la radio del equipo, acusando a Sainz de «echarlo contra el muro». Tras la carrera, Alonso se mostró muy crítico: «Prefiero que nadie me encierre contra el muro, prefiero estar vivo».Los comisarios penalizaron a Sainz con 5 segundos por moverse en la frenada. Sainz replicó que en esa zona no había espacio físico y atacó a Alonso en los micrófonos: «Se quejó por la radio y consiguió que me sancionaran».El centro de las críticas en México, Alex Albon, habló primero con diplomacia y luego con contundencia: «Siento un enorme respeto por Fernando; de niño lo admiraba mucho y no es agradable escuchar esas palabras. Al mismo tiempo, no estoy de acuerdo. El nivel es alto en toda la parrilla. Hace 10 o 15 años, la segunda mitad de la parrilla no era como ahora. Ya no hay pilotos de pago. Es la más fuerte que hemos tenido en mucho tiempo».«A Fernando le tengo un gran respeto como piloto, no duda en expresar su opinión. Pero después de nueve años en esto, puedo decir que antes había tipos más temerarios que ahora», comentó sobre la polémica Pierre Gasly, de Alpine.Charles Leclerc, piloto de Ferrari, también se mostró contrario a la opinión de Alonso: «Creo que el nivel es muy, muy alto. La mayor parte de la parrilla crecimos juntos en el karting. Albon estaba ahí arriba y de hecho era un piloto al que admiraba. Él siempre estaba una o dos categorías por encima de mí, era excepcional». Parecen haber pasado a mejor vida aquellos días en los que la adoración de Carlos Sainz hacia Fernando Alonso -se hizo piloto por las hazañas del asturiano- y el cariño de éste hacia el madrileño -fue uno de los mentores que le ayudó a entrar en la F1- eran un remanso de felicidad entre la colonia española en la Fórmula 1. Ha dejado de existir esa complicidad que se plasmó en tantos momentos del pasado, como aquel posado a dúo en Montmeló en 2018 con la bandera de España en defensa del himno, que fue silbado en el circuito catalán.Los pilotos españoles vuelven a discrepar públicamente después de la bronca que se ha instalado en la previa del Gran Premio de México a raíz de unas declaraciones de Fernando Alonso el pasado domingo en Austin , en las que criticaba el bajo nivel de los pilotos que ocupan los últimos puestos de la parrilla después del toque que sufrió con Albon, el compañero de Sainz en Williams.Discrepa Carlos Sainz respecto a las opiniones de Alonso y también lo hacen muchos pilotos, que se han pronunciado contra el parecer del asturiano. Lejos de suavizar o dulcificar su criterio respecto a lo que dijo en Austin, Alonso se reafirmó en sus manifestaciones en México.«Creo que el nivel de pilotaje es muy bajo y que hay una falta de talento», declaró Alonso en México. «Cuando cometes errores de forma reiterada a lo largo de la temporada, y tienes accidentes en la primera vuelta en el 50% de las carreras… Si yo fuera el jefe de equipo, no estaría contento. Pero si ellos están contentos, pues bien por ellos».«La primera vuelta no es el fin del mundo cuando tienes la confianza y el talento para esperar una o dos vueltas más. Si no estás teniendo una buena temporada, si tu compañero de equipo te está superando, o lo que sea que te preocupe, eso te genera frustración adicional, pero los demás pilotos y equipos no deberían pagar por ello», se ratificó el piloto de Oviedo.El asunto corrió como la pólvora en jueves de declaraciones en el circuito Hermanos Rodríguez de la capital mexicana, trazado en el que Andrea Kimi Antonelli puede proclamarse campeón del mundo por primera vez si suma dos puntos (acabar noveno).Carlos Sainz discrepaCarlos Sainz discrepó claramente de las palabras de Fernando Alonso y salió en apoyo de su compañero Alexander Albon. «Llevo 12 años en la parrilla y, si hay un año en el que creo que el nivel de talento es el más alto, creo que es este. No se me ocurre nadie que no esté a la altura de los estándares de la Fórmula 1».El piloto de Williams habló de su compañero, objeto de la crítica de Alonso: «Tengo a Alex en muy alta estima y es un tipo con el que disfruto compitiendo; nunca he tenido ningún mal momento con él… Ninguno de los que estamos en ese último tercio de la parrilla merecemos estar luchando por esas posiciones. Todos tenemos talento de sobra para luchar por podios, el top 5 o incluso por victorias».«Diría que yo nunca había estado en el último tercio de la parrilla hasta este año -aclaró Carlos Sainz-. Es la primera vez en mi carrera que me encuentro luchando en la parte trasera de la zona media y, desde luego, no es agradable».El penúltimo conflicto de los dos pilotos españoles sucedió en el estreno del Gran Premio de Madrid, el pasado 13 de septiembre. En la vuelta 13, mientras ambos luchaban en la zona áspera de la carrera (17º y 18º), Sainz cerró la trayectoria de Alonso en la frenada de la curva 5, arrinconando al Aston Martin.El asturiano estalló por la radio del equipo, acusando a Sainz de «echarlo contra el muro». Tras la carrera, Alonso se mostró muy crítico: «Prefiero que nadie me encierre contra el muro, prefiero estar vivo».Los comisarios penalizaron a Sainz con 5 segundos por moverse en la frenada. Sainz replicó que en esa zona no había espacio físico y atacó a Alonso en los micrófonos: «Se quejó por la radio y consiguió que me sancionaran».El centro de las críticas en México, Alex Albon, habló primero con diplomacia y luego con contundencia: «Siento un enorme respeto por Fernando; de niño lo admiraba mucho y no es agradable escuchar esas palabras. Al mismo tiempo, no estoy de acuerdo. El nivel es alto en toda la parrilla. Hace 10 o 15 años, la segunda mitad de la parrilla no era como ahora. Ya no hay pilotos de pago. Es la más fuerte que hemos tenido en mucho tiempo».«A Fernando le tengo un gran respeto como piloto, no duda en expresar su opinión. Pero después de nueve años en esto, puedo decir que antes había tipos más temerarios que ahora», comentó sobre la polémica Pierre Gasly, de Alpine.Charles Leclerc, piloto de Ferrari, también se mostró contrario a la opinión de Alonso: «Creo que el nivel es muy, muy alto. La mayor parte de la parrilla crecimos juntos en el karting. Albon estaba ahí arriba y de hecho era un piloto al que admiraba. Él siempre estaba una o dos categorías por encima de mí, era excepcional». RSS de noticias de deportes
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