El alcalde de Córdoba , José María Bellido , ha comparecido este martes para anunciar la primera medida que plantea el Ayuntamiento para mitigar el impacto económico que supone para la capital que el AVE entre Madrid y Andalucía haya quedado cortado, tras el accidente ferroviario de Urda (Toledo), sin que haya aún fecha para que se recupere. Córdoba ya estuvo sin este servicio entre el 19 de enero y el 16 de febrero por el siniestro de Adamuz.Ha anunciado que la Junta de Gobierno Local acaba de aprobar la solicitud al MInisterio de Transportes para que «se use el aeropuerto como alternativa a la movilidad ferroviaria». En concreto, ha indicado el primer edil, solicitamos que «impulse una conexión inmediatamente entre los aeródromos de Córdoba y Madrid , con un vuelo diario de ida y vuelta, con tarifas asequibles».Ha recordado que en otros aeropuertos andaluces , donde ya hay establecidas rutas con la capital de la nación, «se han aumentado frecuencias» para mitigar esta situación. Ha reivindicado luego que «de forma urgente» se active esa ruta por avión que «nos ayude y logremos al menos un vuelo de ida y vuelta». Es « insustituible », ha advertido, el volumen de viajeros que se mueve el AVE entre Córdoba y la capital de la nación . Para compensar esa pérdida, ha asegurado, «en vuelos tendríamos que tener cinco diarios de ida y vuelta. Puede ser deseable, pero no es viable viable». «Pero sí planteamos una medida que mitigue la pérdida de conectividad. Es imposible sustituir a la Alta Velocidad pero sí podemos aprovechar una infraestructura existente para dar una respuesta excepcional», ha defendido.«Exigimos -ha continuado Bellido- que se analice la viabilidad de lo que solicitamos de manera inmediata. Cada día y cada minuto cuenta para nuestros taxistas, organizadores de congresos, para los cordobeses que tienen que hacer viajes de negocios…». Para articular esta ruta, el Ayuntamiento solicitar la creación de un grupo de trabajo , donde estén presentes Consistorio, Junta y AENA : «En él, analizaremos datos de viajeros, aerolíneas que puedan dar el servicio o vías de apoyo. Pedimos que trabajemos todos juntos. Eso sí, la mayor responsabilidad es del Gobierno de España, gestor de las vías y del aeropuerto», ha asegurado Bellido. «Si hablamos de conexiones extraordinarias, tenemos que tener el apoyo y la financiación del Gobierno de España».Ha mostrado su « confianza » en que el Ministerio de Transportes atienda la solicitud de Capitulares . «No es ninguna barbaridad lo que estamos pidiendo. Y lo estamos solicitando sólo para el tiempo que esté cortada la línea del AVE, como solución excepcional. La Alta Velocidad es uno de nuestros principales focos de atracción de visitantes», ha argumentado. Ha añadido que «ha habido respuestas positivas donde ya hay compañías operando. Donde no están implantadas, necesitamos ayuda. No es lo mismo para una aerolínea ampliar vuelos donde tienen una base operativa, que implantarse donde no tienen base», ha reflexionado.Bellido: «Nuestras estimaciones nos hablan de casi medio de pérdidas diarias sólo para el sector turístico mientras se mantenga el corte del AVE»Ha advertido, además, que Córdoba «desgraciadamente se enfrenta a algo más grave » en cuanto a impacto económico que lo sucedido con el corte del AVE de Adamuz . «Ya no es que no haya certeza de cuándo se va a recuperar. Es que es indudable que se ha abierto una enorme brecha de confianza en la Alta Velocidad, en concreto en la vía entre Andalucía y Madrid. Un sistema ferroviario, que fue referencia en todo el mundo, hoy está cuestionado en lo más básico, la seguridad. Todo ello sin que haya asumido ninguna responsabilidad técnica ni política tras dos tragedias», ha dicho en su único reproche al Ejecutivo central. «Nuestras estimaciones nos hablan de casi medio millón de pérdidas diarias sólo para el sector turístico mientras se mantenga el corte del servicio de la Alta Velocidad. En el puente del 1 de noviembre, ya hemos notado los primeros efectos, con cancelaciones en hoteles, pisos para viajeros o restaurantes», ha continuado el regidor. El Consistorio, ha continuado el primer edil, no tiene aún cuantificado el volumen de ayudas que podrá conceder . Ha advertido de que su activación llega en «mal momento del ejercicio, con el presupuesto casi agotado». «Estamos haciendo cuentas. Podríamos hacer modificaciones extraordinarias. Sabemos que nos enfrentamos a un impacto severo».Dos vías de actuación municipalHa informado que esta tarde el gobierno municipal se reunirá con CECO y los sectores afectados para ver «qué medidas locales podemos adoptar y qué se puede pedir a otras Administraciones». Sí ha avanzado que, en línea con lo ya hecho ante esta misma situación cuando se produjo el accidente de Adamuz, habrá dos caminos de apoyo de Capitulares al sector. Por un lado, el Consistorio activará «ayudas económicas directas para paliar las perdidas, que estarán ligadas al tiempo de cierre de la vía. No es lo mismo que esté dos semanas cerrada, que seis u ocho. No es lo mismo que el nuevo sistema de seguridad de la Alta Velocidad se active ahora o en seis meses». Y la otra vía de actuación de Capitulares será activar « campañas de promoción para que lleguen los viajeros «si puede ser por avión, por carretera, autobuses… Tenemos que hacerlo para compensar». Pero ha advertido de que «seguimos plenamente conectados con Andalucía pero el nivel de gasto medio del viajero de aquí es menor que el de Madrid. Se podrá compensar parcialmente, quizás con una buena promoción, el número de visitantes y de pernoctaciones. Costará bastante más en el caso del gasto». El alcalde de Córdoba , José María Bellido , ha comparecido este martes para anunciar la primera medida que plantea el Ayuntamiento para mitigar el impacto económico que supone para la capital que el AVE entre Madrid y Andalucía haya quedado cortado, tras el accidente ferroviario de Urda (Toledo), sin que haya aún fecha para que se recupere. Córdoba ya estuvo sin este servicio entre el 19 de enero y el 16 de febrero por el siniestro de Adamuz.Ha anunciado que la Junta de Gobierno Local acaba de aprobar la solicitud al MInisterio de Transportes para que «se use el aeropuerto como alternativa a la movilidad ferroviaria». En concreto, ha indicado el primer edil, solicitamos que «impulse una conexión inmediatamente entre los aeródromos de Córdoba y Madrid , con un vuelo diario de ida y vuelta, con tarifas asequibles».Ha recordado que en otros aeropuertos andaluces , donde ya hay establecidas rutas con la capital de la nación, «se han aumentado frecuencias» para mitigar esta situación. Ha reivindicado luego que «de forma urgente» se active esa ruta por avión que «nos ayude y logremos al menos un vuelo de ida y vuelta». Es « insustituible », ha advertido, el volumen de viajeros que se mueve el AVE entre Córdoba y la capital de la nación . Para compensar esa pérdida, ha asegurado, «en vuelos tendríamos que tener cinco diarios de ida y vuelta. Puede ser deseable, pero no es viable viable». «Pero sí planteamos una medida que mitigue la pérdida de conectividad. Es imposible sustituir a la Alta Velocidad pero sí podemos aprovechar una infraestructura existente para dar una respuesta excepcional», ha defendido.«Exigimos -ha continuado Bellido- que se analice la viabilidad de lo que solicitamos de manera inmediata. Cada día y cada minuto cuenta para nuestros taxistas, organizadores de congresos, para los cordobeses que tienen que hacer viajes de negocios…». Para articular esta ruta, el Ayuntamiento solicitar la creación de un grupo de trabajo , donde estén presentes Consistorio, Junta y AENA : «En él, analizaremos datos de viajeros, aerolíneas que puedan dar el servicio o vías de apoyo. Pedimos que trabajemos todos juntos. Eso sí, la mayor responsabilidad es del Gobierno de España, gestor de las vías y del aeropuerto», ha asegurado Bellido. «Si hablamos de conexiones extraordinarias, tenemos que tener el apoyo y la financiación del Gobierno de España».Ha mostrado su « confianza » en que el Ministerio de Transportes atienda la solicitud de Capitulares . «No es ninguna barbaridad lo que estamos pidiendo. Y lo estamos solicitando sólo para el tiempo que esté cortada la línea del AVE, como solución excepcional. La Alta Velocidad es uno de nuestros principales focos de atracción de visitantes», ha argumentado. Ha añadido que «ha habido respuestas positivas donde ya hay compañías operando. Donde no están implantadas, necesitamos ayuda. No es lo mismo para una aerolínea ampliar vuelos donde tienen una base operativa, que implantarse donde no tienen base», ha reflexionado.Bellido: «Nuestras estimaciones nos hablan de casi medio de pérdidas diarias sólo para el sector turístico mientras se mantenga el corte del AVE»Ha advertido, además, que Córdoba «desgraciadamente se enfrenta a algo más grave » en cuanto a impacto económico que lo sucedido con el corte del AVE de Adamuz . «Ya no es que no haya certeza de cuándo se va a recuperar. Es que es indudable que se ha abierto una enorme brecha de confianza en la Alta Velocidad, en concreto en la vía entre Andalucía y Madrid. Un sistema ferroviario, que fue referencia en todo el mundo, hoy está cuestionado en lo más básico, la seguridad. Todo ello sin que haya asumido ninguna responsabilidad técnica ni política tras dos tragedias», ha dicho en su único reproche al Ejecutivo central. «Nuestras estimaciones nos hablan de casi medio millón de pérdidas diarias sólo para el sector turístico mientras se mantenga el corte del servicio de la Alta Velocidad. En el puente del 1 de noviembre, ya hemos notado los primeros efectos, con cancelaciones en hoteles, pisos para viajeros o restaurantes», ha continuado el regidor. El Consistorio, ha continuado el primer edil, no tiene aún cuantificado el volumen de ayudas que podrá conceder . Ha advertido de que su activación llega en «mal momento del ejercicio, con el presupuesto casi agotado». «Estamos haciendo cuentas. Podríamos hacer modificaciones extraordinarias. Sabemos que nos enfrentamos a un impacto severo».Dos vías de actuación municipalHa informado que esta tarde el gobierno municipal se reunirá con CECO y los sectores afectados para ver «qué medidas locales podemos adoptar y qué se puede pedir a otras Administraciones». Sí ha avanzado que, en línea con lo ya hecho ante esta misma situación cuando se produjo el accidente de Adamuz, habrá dos caminos de apoyo de Capitulares al sector. Por un lado, el Consistorio activará «ayudas económicas directas para paliar las perdidas, que estarán ligadas al tiempo de cierre de la vía. No es lo mismo que esté dos semanas cerrada, que seis u ocho. No es lo mismo que el nuevo sistema de seguridad de la Alta Velocidad se active ahora o en seis meses». Y la otra vía de actuación de Capitulares será activar « campañas de promoción para que lleguen los viajeros «si puede ser por avión, por carretera, autobuses… Tenemos que hacerlo para compensar». Pero ha advertido de que «seguimos plenamente conectados con Andalucía pero el nivel de gasto medio del viajero de aquí es menor que el de Madrid. Se podrá compensar parcialmente, quizás con una buena promoción, el número de visitantes y de pernoctaciones. Costará bastante más en el caso del gasto». El alcalde de Córdoba , José María Bellido , ha comparecido este martes para anunciar la primera medida que plantea el Ayuntamiento para mitigar el impacto económico que supone para la capital que el AVE entre Madrid y Andalucía haya quedado cortado, tras el accidente ferroviario de Urda (Toledo), sin que haya aún fecha para que se recupere. Córdoba ya estuvo sin este servicio entre el 19 de enero y el 16 de febrero por el siniestro de Adamuz.Ha anunciado que la Junta de Gobierno Local acaba de aprobar la solicitud al MInisterio de Transportes para que «se use el aeropuerto como alternativa a la movilidad ferroviaria». En concreto, ha indicado el primer edil, solicitamos que «impulse una conexión inmediatamente entre los aeródromos de Córdoba y Madrid , con un vuelo diario de ida y vuelta, con tarifas asequibles».Ha recordado que en otros aeropuertos andaluces , donde ya hay establecidas rutas con la capital de la nación, «se han aumentado frecuencias» para mitigar esta situación. Ha reivindicado luego que «de forma urgente» se active esa ruta por avión que «nos ayude y logremos al menos un vuelo de ida y vuelta». Es « insustituible », ha advertido, el volumen de viajeros que se mueve el AVE entre Córdoba y la capital de la nación . Para compensar esa pérdida, ha asegurado, «en vuelos tendríamos que tener cinco diarios de ida y vuelta. Puede ser deseable, pero no es viable viable». «Pero sí planteamos una medida que mitigue la pérdida de conectividad. Es imposible sustituir a la Alta Velocidad pero sí podemos aprovechar una infraestructura existente para dar una respuesta excepcional», ha defendido.«Exigimos -ha continuado Bellido- que se analice la viabilidad de lo que solicitamos de manera inmediata. Cada día y cada minuto cuenta para nuestros taxistas, organizadores de congresos, para los cordobeses que tienen que hacer viajes de negocios…». Para articular esta ruta, el Ayuntamiento solicitar la creación de un grupo de trabajo , donde estén presentes Consistorio, Junta y AENA : «En él, analizaremos datos de viajeros, aerolíneas que puedan dar el servicio o vías de apoyo. Pedimos que trabajemos todos juntos. Eso sí, la mayor responsabilidad es del Gobierno de España, gestor de las vías y del aeropuerto», ha asegurado Bellido. «Si hablamos de conexiones extraordinarias, tenemos que tener el apoyo y la financiación del Gobierno de España».Ha mostrado su « confianza » en que el Ministerio de Transportes atienda la solicitud de Capitulares . «No es ninguna barbaridad lo que estamos pidiendo. Y lo estamos solicitando sólo para el tiempo que esté cortada la línea del AVE, como solución excepcional. La Alta Velocidad es uno de nuestros principales focos de atracción de visitantes», ha argumentado. Ha añadido que «ha habido respuestas positivas donde ya hay compañías operando. Donde no están implantadas, necesitamos ayuda. No es lo mismo para una aerolínea ampliar vuelos donde tienen una base operativa, que implantarse donde no tienen base», ha reflexionado.Bellido: «Nuestras estimaciones nos hablan de casi medio de pérdidas diarias sólo para el sector turístico mientras se mantenga el corte del AVE»Ha advertido, además, que Córdoba «desgraciadamente se enfrenta a algo más grave » en cuanto a impacto económico que lo sucedido con el corte del AVE de Adamuz . «Ya no es que no haya certeza de cuándo se va a recuperar. Es que es indudable que se ha abierto una enorme brecha de confianza en la Alta Velocidad, en concreto en la vía entre Andalucía y Madrid. Un sistema ferroviario, que fue referencia en todo el mundo, hoy está cuestionado en lo más básico, la seguridad. Todo ello sin que haya asumido ninguna responsabilidad técnica ni política tras dos tragedias», ha dicho en su único reproche al Ejecutivo central. «Nuestras estimaciones nos hablan de casi medio millón de pérdidas diarias sólo para el sector turístico mientras se mantenga el corte del servicio de la Alta Velocidad. En el puente del 1 de noviembre, ya hemos notado los primeros efectos, con cancelaciones en hoteles, pisos para viajeros o restaurantes», ha continuado el regidor. El Consistorio, ha continuado el primer edil, no tiene aún cuantificado el volumen de ayudas que podrá conceder . Ha advertido de que su activación llega en «mal momento del ejercicio, con el presupuesto casi agotado». «Estamos haciendo cuentas. Podríamos hacer modificaciones extraordinarias. Sabemos que nos enfrentamos a un impacto severo».Dos vías de actuación municipalHa informado que esta tarde el gobierno municipal se reunirá con CECO y los sectores afectados para ver «qué medidas locales podemos adoptar y qué se puede pedir a otras Administraciones». Sí ha avanzado que, en línea con lo ya hecho ante esta misma situación cuando se produjo el accidente de Adamuz, habrá dos caminos de apoyo de Capitulares al sector. Por un lado, el Consistorio activará «ayudas económicas directas para paliar las perdidas, que estarán ligadas al tiempo de cierre de la vía. No es lo mismo que esté dos semanas cerrada, que seis u ocho. No es lo mismo que el nuevo sistema de seguridad de la Alta Velocidad se active ahora o en seis meses». Y la otra vía de actuación de Capitulares será activar « campañas de promoción para que lleguen los viajeros «si puede ser por avión, por carretera, autobuses… Tenemos que hacerlo para compensar». Pero ha advertido de que «seguimos plenamente conectados con Andalucía pero el nivel de gasto medio del viajero de aquí es menor que el de Madrid. Se podrá compensar parcialmente, quizás con una buena promoción, el número de visitantes y de pernoctaciones. Costará bastante más en el caso del gasto». RSS de noticias de espana
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