Más ingresos para un menor beneficio del grupo IAG por el impacto que está teniendo el conflicto de Oriente Próximo en todo el sector aéreo. La compañía ha cerrado el primer semestre con 1.033 millones de resultado neto, un 20% inferior al de un año atrás (1.301 millones). La facturación ha aumentado un 1%, hasta los 16.064 millones, pero el beneficio de explotación se ha resentido un 14,4%, bajando a 1.608 millones. La fuerte demanda de viajes y las medidas de eficiencia en costes han permitido defender los beneficios por encima de los 1.000 millones en un contexto complejo, en el que IAG prevé recuperar a lo largo del ejercicio el 60% del aumento de costes que espera por un combustible más caro.
Los ingresos del primer semestre mejoran un 1%, hasta 16.064 millones, y se espera recuperar un 60% del sobrecoste por combustible
Más ingresos para un menor beneficio del grupo IAG por el impacto que está teniendo el conflicto de Oriente Próximo en todo el sector aéreo. La compañía ha cerrado el primer semestre con 1.033 millones de resultado neto, un 20% inferior al de un año atrás (1.301 millones). La facturación ha aumentado un 1%, hasta los 16.064 millones, pero el beneficio de explotación se ha resentido un 14,4%, bajando a 1.608 millones. La fuerte demanda de viajes y las medidas de eficiencia en costes han permitido defender los beneficios por encima de los 1.000 millones en un contexto complejo, en el que IAG prevé recuperar a lo largo del ejercicio el 60% del aumento de costes que espera por un combustible más caro.
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