José Antonio Rueda se marcha al parón veraniego con gratas sensaciones. Las de su refrendada progresión en Moto2. Con la salvedad del Gran Premio de los Países Bajos, en Assen, donde fue 17º, el vigente campeón del mundo de la cilindrada pequeña no ha bajado de la decimotercera posición en las últimas seis pruebas. Y en Sachsenring , en uno de esos trazados que por su complejidad y el rápido degaste de sus neumáticos le pide el carné a los pilotos, Rueda finalizó octavo tras salir de la undécima posición de la parrilla y batirse el cobre muchas vueltas, en la pelea por la décima plaza, con pilotos como Escrig, Veijer, Roberts o Salac. La victoria en el circuito germano se la llevó Iván Ortolá , gran dominador del fin de semana, con excelente registro en la pole incluido. Sólo Holgado, que ni descabalgó ni renunció hasta el final al triunfo, puso en peligro el merecido festejo del piloto de Torrent, que se defendió como gato panza arriba, sin dejar resquicio alguno, hasta la bandera a cuadros. Izan Guevara completó el podio. Rueda, siempre competitivo, perdió una posición en la salida, pero la recuperó en la segunda vuelta, superando a Aji y colocándose tras Escrig , décimo, al que de inmediato sancionaron con una doble vuelta larga. Duro castigo. Había caído cinco puestos en el arranque y las complicaciones se le acumularon al piloto valenciano, que prolongó su remontada antes de la penalización. En los cinco primeros giros marca el ritmo Ortolá, que le soplaba casi medio segundo a un trío formado por Holgado, Guevara y Agius. Alonso y Manu González completaban las seis primeras plazas y marcaban un corte de dos segundos sobre sus perseguidores. La carrera se estabilizó entonces, con Rueda en la pelea por el décimo puesto. Ahí se instaló aprovechando la doble ‘long-lap’ de Escrig, que quedaba ya muy rezagado, al fondo de la carrera. Un rival menos para el palaciego, emparedado entonces entre Veijer , su compañero de equipo, noveno, y el estadounidense Joe Roberts , undécimo. Como se preveía ya en la jornada del sábado, la de Sachsenring era una carrera de gestión del compuesto, que se degradaba a gran velocidad, con las consiguientes caídas del rendimiento y los tiempos. En efecto, no se había llegado al ecuador de la prueba cuando todos los pilotos tenían ya que dosificar y cuidar mucho los neumáticos para evitar sustos y encauzar con opciones reales el tramo final. Aji se iba al suelo, poco después también lo hacía Canet (volvió a pista), mientras Ortolá gobernaba con cierta suficiencia, mas sin poder escaparse de Holgado ni de Guevara, que clavaban el mismo tiempo.Gana posiciones Rueda seguía sujeto a la décima plaza y Roberts la perdía en beneficio del checo Filip Salac . La carrera tenía formado de trenecito, con todos fijados en sus posiciones, sin adelantamientos ni riesgos innecesarios. Se trataba de conservar neumáticos y apostar al final… si es que las gomas lo permitían. Dos segundos por vuelta perdían los pilotos, demasiado. David Alonso , que era cuarto, perdió el control de su moto en la curva tres y el hispano-colombiano se descartaba para la lucha por el podio. Empero, no ganó una posición Rueda porque Salac, que iba como un tiro, rebasó al palaciego, que volvía a tener detrás a Joe Roberts.El sevillano no se daba por vencido. Su gestión fue excelente yendo a más en el último tercio de la prueba. Primero superaba a Öncü , con problemas para mantenerse encima de la moto en los últimos giros, y poco después hacía lo propio con Veijer, para colocarse octavo, tras Salac, faltando dos vueltas. Un puesto, el mejor de la temporada en su caso, que defendió hasta el final. Por arriba, mano a mano entre Ortolá y Holgado y victoria para el de Torrent, que el sábado logró la pole con el mismo tiempo de Rossi en MotoGP hace trece años y este domingo rubricó un gran fin de semana para sus intereses en tierras germanas. Lo mismo puede decirse de Rueda, que tras quedarse fuera de los puntos en Assen firmó una notable actuación en un escenario complicado que lo devuelve a la línea de progresión en una categoría que cada día conoce un poquito mejor. Clasificación Con los ocho puntos sumados en Sachsenring, el palaciego se coloca 16º de la general de pilotos de Moto2 con 27 unidades . Se mantiene en el liderato Manu González, con 195,5, seguido de Izan Guevara (144) y Agius (136). Ahora llega el descanso estival. El Mundial no se reanudará hasta el 7 de agosto, en el Circuito de Silverstone, donde se disputará la duodécima prueba del calendario. José Antonio Rueda se marcha al parón veraniego con gratas sensaciones. Las de su refrendada progresión en Moto2. Con la salvedad del Gran Premio de los Países Bajos, en Assen, donde fue 17º, el vigente campeón del mundo de la cilindrada pequeña no ha bajado de la decimotercera posición en las últimas seis pruebas. Y en Sachsenring , en uno de esos trazados que por su complejidad y el rápido degaste de sus neumáticos le pide el carné a los pilotos, Rueda finalizó octavo tras salir de la undécima posición de la parrilla y batirse el cobre muchas vueltas, en la pelea por la décima plaza, con pilotos como Escrig, Veijer, Roberts o Salac. La victoria en el circuito germano se la llevó Iván Ortolá , gran dominador del fin de semana, con excelente registro en la pole incluido. Sólo Holgado, que ni descabalgó ni renunció hasta el final al triunfo, puso en peligro el merecido festejo del piloto de Torrent, que se defendió como gato panza arriba, sin dejar resquicio alguno, hasta la bandera a cuadros. Izan Guevara completó el podio. Rueda, siempre competitivo, perdió una posición en la salida, pero la recuperó en la segunda vuelta, superando a Aji y colocándose tras Escrig , décimo, al que de inmediato sancionaron con una doble vuelta larga. Duro castigo. Había caído cinco puestos en el arranque y las complicaciones se le acumularon al piloto valenciano, que prolongó su remontada antes de la penalización. En los cinco primeros giros marca el ritmo Ortolá, que le soplaba casi medio segundo a un trío formado por Holgado, Guevara y Agius. Alonso y Manu González completaban las seis primeras plazas y marcaban un corte de dos segundos sobre sus perseguidores. La carrera se estabilizó entonces, con Rueda en la pelea por el décimo puesto. Ahí se instaló aprovechando la doble ‘long-lap’ de Escrig, que quedaba ya muy rezagado, al fondo de la carrera. Un rival menos para el palaciego, emparedado entonces entre Veijer , su compañero de equipo, noveno, y el estadounidense Joe Roberts , undécimo. Como se preveía ya en la jornada del sábado, la de Sachsenring era una carrera de gestión del compuesto, que se degradaba a gran velocidad, con las consiguientes caídas del rendimiento y los tiempos. En efecto, no se había llegado al ecuador de la prueba cuando todos los pilotos tenían ya que dosificar y cuidar mucho los neumáticos para evitar sustos y encauzar con opciones reales el tramo final. Aji se iba al suelo, poco después también lo hacía Canet (volvió a pista), mientras Ortolá gobernaba con cierta suficiencia, mas sin poder escaparse de Holgado ni de Guevara, que clavaban el mismo tiempo.Gana posiciones Rueda seguía sujeto a la décima plaza y Roberts la perdía en beneficio del checo Filip Salac . La carrera tenía formado de trenecito, con todos fijados en sus posiciones, sin adelantamientos ni riesgos innecesarios. Se trataba de conservar neumáticos y apostar al final… si es que las gomas lo permitían. Dos segundos por vuelta perdían los pilotos, demasiado. David Alonso , que era cuarto, perdió el control de su moto en la curva tres y el hispano-colombiano se descartaba para la lucha por el podio. Empero, no ganó una posición Rueda porque Salac, que iba como un tiro, rebasó al palaciego, que volvía a tener detrás a Joe Roberts.El sevillano no se daba por vencido. Su gestión fue excelente yendo a más en el último tercio de la prueba. Primero superaba a Öncü , con problemas para mantenerse encima de la moto en los últimos giros, y poco después hacía lo propio con Veijer, para colocarse octavo, tras Salac, faltando dos vueltas. Un puesto, el mejor de la temporada en su caso, que defendió hasta el final. Por arriba, mano a mano entre Ortolá y Holgado y victoria para el de Torrent, que el sábado logró la pole con el mismo tiempo de Rossi en MotoGP hace trece años y este domingo rubricó un gran fin de semana para sus intereses en tierras germanas. Lo mismo puede decirse de Rueda, que tras quedarse fuera de los puntos en Assen firmó una notable actuación en un escenario complicado que lo devuelve a la línea de progresión en una categoría que cada día conoce un poquito mejor. Clasificación Con los ocho puntos sumados en Sachsenring, el palaciego se coloca 16º de la general de pilotos de Moto2 con 27 unidades . Se mantiene en el liderato Manu González, con 195,5, seguido de Izan Guevara (144) y Agius (136). Ahora llega el descanso estival. El Mundial no se reanudará hasta el 7 de agosto, en el Circuito de Silverstone, donde se disputará la duodécima prueba del calendario. José Antonio Rueda se marcha al parón veraniego con gratas sensaciones. Las de su refrendada progresión en Moto2. Con la salvedad del Gran Premio de los Países Bajos, en Assen, donde fue 17º, el vigente campeón del mundo de la cilindrada pequeña no ha bajado de la decimotercera posición en las últimas seis pruebas. Y en Sachsenring , en uno de esos trazados que por su complejidad y el rápido degaste de sus neumáticos le pide el carné a los pilotos, Rueda finalizó octavo tras salir de la undécima posición de la parrilla y batirse el cobre muchas vueltas, en la pelea por la décima plaza, con pilotos como Escrig, Veijer, Roberts o Salac. La victoria en el circuito germano se la llevó Iván Ortolá , gran dominador del fin de semana, con excelente registro en la pole incluido. Sólo Holgado, que ni descabalgó ni renunció hasta el final al triunfo, puso en peligro el merecido festejo del piloto de Torrent, que se defendió como gato panza arriba, sin dejar resquicio alguno, hasta la bandera a cuadros. Izan Guevara completó el podio. Rueda, siempre competitivo, perdió una posición en la salida, pero la recuperó en la segunda vuelta, superando a Aji y colocándose tras Escrig , décimo, al que de inmediato sancionaron con una doble vuelta larga. Duro castigo. Había caído cinco puestos en el arranque y las complicaciones se le acumularon al piloto valenciano, que prolongó su remontada antes de la penalización. En los cinco primeros giros marca el ritmo Ortolá, que le soplaba casi medio segundo a un trío formado por Holgado, Guevara y Agius. Alonso y Manu González completaban las seis primeras plazas y marcaban un corte de dos segundos sobre sus perseguidores. La carrera se estabilizó entonces, con Rueda en la pelea por el décimo puesto. Ahí se instaló aprovechando la doble ‘long-lap’ de Escrig, que quedaba ya muy rezagado, al fondo de la carrera. Un rival menos para el palaciego, emparedado entonces entre Veijer , su compañero de equipo, noveno, y el estadounidense Joe Roberts , undécimo. Como se preveía ya en la jornada del sábado, la de Sachsenring era una carrera de gestión del compuesto, que se degradaba a gran velocidad, con las consiguientes caídas del rendimiento y los tiempos. En efecto, no se había llegado al ecuador de la prueba cuando todos los pilotos tenían ya que dosificar y cuidar mucho los neumáticos para evitar sustos y encauzar con opciones reales el tramo final. Aji se iba al suelo, poco después también lo hacía Canet (volvió a pista), mientras Ortolá gobernaba con cierta suficiencia, mas sin poder escaparse de Holgado ni de Guevara, que clavaban el mismo tiempo.Gana posiciones Rueda seguía sujeto a la décima plaza y Roberts la perdía en beneficio del checo Filip Salac . La carrera tenía formado de trenecito, con todos fijados en sus posiciones, sin adelantamientos ni riesgos innecesarios. Se trataba de conservar neumáticos y apostar al final… si es que las gomas lo permitían. Dos segundos por vuelta perdían los pilotos, demasiado. David Alonso , que era cuarto, perdió el control de su moto en la curva tres y el hispano-colombiano se descartaba para la lucha por el podio. Empero, no ganó una posición Rueda porque Salac, que iba como un tiro, rebasó al palaciego, que volvía a tener detrás a Joe Roberts.El sevillano no se daba por vencido. Su gestión fue excelente yendo a más en el último tercio de la prueba. Primero superaba a Öncü , con problemas para mantenerse encima de la moto en los últimos giros, y poco después hacía lo propio con Veijer, para colocarse octavo, tras Salac, faltando dos vueltas. Un puesto, el mejor de la temporada en su caso, que defendió hasta el final. Por arriba, mano a mano entre Ortolá y Holgado y victoria para el de Torrent, que el sábado logró la pole con el mismo tiempo de Rossi en MotoGP hace trece años y este domingo rubricó un gran fin de semana para sus intereses en tierras germanas. Lo mismo puede decirse de Rueda, que tras quedarse fuera de los puntos en Assen firmó una notable actuación en un escenario complicado que lo devuelve a la línea de progresión en una categoría que cada día conoce un poquito mejor. Clasificación Con los ocho puntos sumados en Sachsenring, el palaciego se coloca 16º de la general de pilotos de Moto2 con 27 unidades . Se mantiene en el liderato Manu González, con 195,5, seguido de Izan Guevara (144) y Agius (136). Ahora llega el descanso estival. El Mundial no se reanudará hasta el 7 de agosto, en el Circuito de Silverstone, donde se disputará la duodécima prueba del calendario. RSS de noticias de deportes
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