Cada pocos años, España se enfrenta al mismo debate: cómo fijar las tarifas que Aena cobra a las aerolíneas y a los pasajeros por usar sus aeropuertos, y que estas trasladan al precio del billete. El mecanismo está reglado en el DORA, el Documento de Regulación Aeroportuaria, que calcula la tarifa en función de cuatro variables principales: el crecimiento del tráfico, la evolución de los costes operativos, las inversiones y el coste del capital, el conocido WACC.
Aena, la CNMC y las aerolíneas discrepan sobre las cuatro variables que fijan las tasas del aeropuerto
Cada pocos años, España se enfrenta al mismo debate: cómo fijar las tarifas que Aena cobra a las aerolíneas y a los pasajeros por usar sus aeropuertos, y que estas trasladan al precio del billete. El mecanismo está reglado en el DORA, el Documento de Regulación Aeroportuaria, que calcula la tarifa en función de cuatro variables principales: el crecimiento del tráfico, la evolución de los costes operativos, las inversiones y el coste del capital, el conocido WACC.
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