«Con el agua al cuello». Así se sienten los profesionales de las autoescuelas ante la falta de examinadores, que afecta a más de 7.000 alumnos de Córdoba y la provincia que tienen el examen teórico aprobado y esperan para hacer el práctico.Los silbatos y el eslogan «¡Solución ya!» en la protesta convocada por la Unión Federal de Autoescuelas de Andalucía reúne a varias decenas de personas manifestadas ante la Subdelegación del Gobierno para exigir el fin de un problema endémico que arrastran desde hace dos décadas y este verano se ha agravado en extremo porque cada año va a más.El presidente de la Asociación Provincial de Autoescuelas de Córdoba , Rafael Cruz, lamenta que «no hay reacción de la DGT. En un principio se nos prometió que habría exámenes los sábados sin límite de alumnos y ya se ha cortado el Plan PRO. No hay horas extras, no hay ninguna medida para reducir estas listas de espera. El año pasado estábamos en 5.000 alumnos».«Las autoescuelas están al límite, hay muchas que están cerrando, puesto que, si no podemos examinar, no podemos dar clase. Si un alumno no tiene fecha de examen, indudablemente no da clase. Nos lleva a cortar las clases, las autoescuelas medio día paradas y a los alumnos se les pasa el tiempo de dos años que tienen de teórico, les caduca y no han conseguido sacarse su carnet».El atasco afecta también a quien profesionalmente necesita el permiso de camión: «Camioneros que están perdiendo puestos de trabajo porque no consiguen su carnet. Se calcula que en España las empresas tienen 35.000 puestos que no cubrimos porque no hay exámenes». Esto pone a las autoescuelas «en una situación límite, abocadas al cierre porque es insostenible».Al límite «Hay muchas autoescuelas que están cerrando puesto que, si no podemos examinar, no podemos dar clase» Rafael Cruz Presidente Asociación Provincial de Autoescuelas de CórdobaEn la actualidad en Córdoba hay 15 examinadores , pero 4 de ellos de baja (alguna de más de 8 meses de duración). En verano, cuando más demanda hay de exámenes muchos de ellos están de vacaciones y la capacidad de servicio se reduce a la mitad. Por ello piden que se cubran las bajas y que en esta época sean 18 los examinadores, o que haya una bolsa de interinos, como en sanidad y educación. Recuerda en este punto Rafael Cruz que esto no es un servicio gratuito, sino que «la gente paga una tasa muy alta por examinarse».Esta realidad ahoga a un total de 200 autoescuelas en Córdoba y algunas de ellas ya han cerrado. Es una paradoja que cuando muchos alumnos terminan su curso académico y quieren aprovechar el verano en sus pueblos y barrios para obtener su permiso de conducir es el momento en que Jefatura trabaja menos.Los suspensos subenOtra consecuencia es que el número de suspensos aumenta porque la lista de espera para repetir el examen es de tres y cuatro meses, por lo que los conocimientos adquiridos se olvidan. Todo esto va en detrimento de la calidad de la formación en seguridad vial, que es la base para todo el que se va a poner a conducir en las carreteras españolas.En Almería con la medida del Plan PRO se han examinado 600 personas durante dos sábados y en otras 5 provincias españolas, pero el sector de las autoescuelas considera que está «mal enfocado porque se les avisa con muy poco tiempo para preparación y las pruebas solo eran en Córdoba capital». Reclaman su reactivación y más horas extras. Como otro ejemplo concreto, Juan Tena , de Autoescuela Neptuno, se lamenta de que en el último trimestre ha tenido 75 alumnos preparados en el plano teórico y tan solo seis van a tener la posibilidad de examinarse. Las listas de espera son de tres meses y eso genera un malestar en los alumnos. «La empresa privada está supeditada a los exámenes que nos tiene que hacer la administración».Sistema obsoleto Francisco Maestre , de Autoescuela Stop, presente en La Victoria y La Carlota, tiene cuatro trabajadores como profesores y en oficina. «Estamos trabajando con un organismo que se ha quedado obsoleto. Habría hecho falta subir en un 80% el número de funcionarios examinadores más funcionarios administrativos. Y las interinidades están desfasadas».Es hora de que la administración solvente este problema, dado que además la población va a ir en aumento a medio plazo, explica. De los países vecinos se puede aprender habilitando fórmulas de examinación privada, detalla. Pone el ejemplo cotidiano de que cuando hace una petición de examen para cinco alumnos, te ofrecen para dos y te dejan a tres en reserva. El problema, de hace dos décadas, «viene del Ministerio, que delega en la DGT y la DGT delega en la Jefatura». De los más de 7.000 alumnos perjudicados más de 4.000 son de Córdoba y el resto, de Puente Genil y Pozoblanco, indica Maestre. Otro testimonio de un responsable de una autoescuela de la comarca del Guadajoz que prefiere no dar su nombre indica que «no nos están dando el servicio que reclamamos. Llevo en esto veintitantos años, al principio estaba en condiciones, pero esto empezó a decaer, a decaer. Llegué a tener más trabajadores, pero ya estoy solo».En Andalucía la cifra supera los 82.000 alumnos con el teórico aprobado mientras que miles de profesionales se quedan sin acceso al mercado laboral. «La DGT nos ha abandonado. ¿Cuánto tiempo más?» se preguntan mientras sostienen una de las pancartas desplegadas. «Con el agua al cuello». Así se sienten los profesionales de las autoescuelas ante la falta de examinadores, que afecta a más de 7.000 alumnos de Córdoba y la provincia que tienen el examen teórico aprobado y esperan para hacer el práctico.Los silbatos y el eslogan «¡Solución ya!» en la protesta convocada por la Unión Federal de Autoescuelas de Andalucía reúne a varias decenas de personas manifestadas ante la Subdelegación del Gobierno para exigir el fin de un problema endémico que arrastran desde hace dos décadas y este verano se ha agravado en extremo porque cada año va a más.El presidente de la Asociación Provincial de Autoescuelas de Córdoba , Rafael Cruz, lamenta que «no hay reacción de la DGT. En un principio se nos prometió que habría exámenes los sábados sin límite de alumnos y ya se ha cortado el Plan PRO. No hay horas extras, no hay ninguna medida para reducir estas listas de espera. El año pasado estábamos en 5.000 alumnos».«Las autoescuelas están al límite, hay muchas que están cerrando, puesto que, si no podemos examinar, no podemos dar clase. Si un alumno no tiene fecha de examen, indudablemente no da clase. Nos lleva a cortar las clases, las autoescuelas medio día paradas y a los alumnos se les pasa el tiempo de dos años que tienen de teórico, les caduca y no han conseguido sacarse su carnet».El atasco afecta también a quien profesionalmente necesita el permiso de camión: «Camioneros que están perdiendo puestos de trabajo porque no consiguen su carnet. Se calcula que en España las empresas tienen 35.000 puestos que no cubrimos porque no hay exámenes». Esto pone a las autoescuelas «en una situación límite, abocadas al cierre porque es insostenible».Al límite «Hay muchas autoescuelas que están cerrando puesto que, si no podemos examinar, no podemos dar clase» Rafael Cruz Presidente Asociación Provincial de Autoescuelas de CórdobaEn la actualidad en Córdoba hay 15 examinadores , pero 4 de ellos de baja (alguna de más de 8 meses de duración). En verano, cuando más demanda hay de exámenes muchos de ellos están de vacaciones y la capacidad de servicio se reduce a la mitad. Por ello piden que se cubran las bajas y que en esta época sean 18 los examinadores, o que haya una bolsa de interinos, como en sanidad y educación. Recuerda en este punto Rafael Cruz que esto no es un servicio gratuito, sino que «la gente paga una tasa muy alta por examinarse».Esta realidad ahoga a un total de 200 autoescuelas en Córdoba y algunas de ellas ya han cerrado. Es una paradoja que cuando muchos alumnos terminan su curso académico y quieren aprovechar el verano en sus pueblos y barrios para obtener su permiso de conducir es el momento en que Jefatura trabaja menos.Los suspensos subenOtra consecuencia es que el número de suspensos aumenta porque la lista de espera para repetir el examen es de tres y cuatro meses, por lo que los conocimientos adquiridos se olvidan. Todo esto va en detrimento de la calidad de la formación en seguridad vial, que es la base para todo el que se va a poner a conducir en las carreteras españolas.En Almería con la medida del Plan PRO se han examinado 600 personas durante dos sábados y en otras 5 provincias españolas, pero el sector de las autoescuelas considera que está «mal enfocado porque se les avisa con muy poco tiempo para preparación y las pruebas solo eran en Córdoba capital». Reclaman su reactivación y más horas extras. Como otro ejemplo concreto, Juan Tena , de Autoescuela Neptuno, se lamenta de que en el último trimestre ha tenido 75 alumnos preparados en el plano teórico y tan solo seis van a tener la posibilidad de examinarse. Las listas de espera son de tres meses y eso genera un malestar en los alumnos. «La empresa privada está supeditada a los exámenes que nos tiene que hacer la administración».Sistema obsoleto Francisco Maestre , de Autoescuela Stop, presente en La Victoria y La Carlota, tiene cuatro trabajadores como profesores y en oficina. «Estamos trabajando con un organismo que se ha quedado obsoleto. Habría hecho falta subir en un 80% el número de funcionarios examinadores más funcionarios administrativos. Y las interinidades están desfasadas».Es hora de que la administración solvente este problema, dado que además la población va a ir en aumento a medio plazo, explica. De los países vecinos se puede aprender habilitando fórmulas de examinación privada, detalla. Pone el ejemplo cotidiano de que cuando hace una petición de examen para cinco alumnos, te ofrecen para dos y te dejan a tres en reserva. El problema, de hace dos décadas, «viene del Ministerio, que delega en la DGT y la DGT delega en la Jefatura». De los más de 7.000 alumnos perjudicados más de 4.000 son de Córdoba y el resto, de Puente Genil y Pozoblanco, indica Maestre. Otro testimonio de un responsable de una autoescuela de la comarca del Guadajoz que prefiere no dar su nombre indica que «no nos están dando el servicio que reclamamos. Llevo en esto veintitantos años, al principio estaba en condiciones, pero esto empezó a decaer, a decaer. Llegué a tener más trabajadores, pero ya estoy solo».En Andalucía la cifra supera los 82.000 alumnos con el teórico aprobado mientras que miles de profesionales se quedan sin acceso al mercado laboral. «La DGT nos ha abandonado. ¿Cuánto tiempo más?» se preguntan mientras sostienen una de las pancartas desplegadas. «Con el agua al cuello». Así se sienten los profesionales de las autoescuelas ante la falta de examinadores, que afecta a más de 7.000 alumnos de Córdoba y la provincia que tienen el examen teórico aprobado y esperan para hacer el práctico.Los silbatos y el eslogan «¡Solución ya!» en la protesta convocada por la Unión Federal de Autoescuelas de Andalucía reúne a varias decenas de personas manifestadas ante la Subdelegación del Gobierno para exigir el fin de un problema endémico que arrastran desde hace dos décadas y este verano se ha agravado en extremo porque cada año va a más.El presidente de la Asociación Provincial de Autoescuelas de Córdoba , Rafael Cruz, lamenta que «no hay reacción de la DGT. En un principio se nos prometió que habría exámenes los sábados sin límite de alumnos y ya se ha cortado el Plan PRO. No hay horas extras, no hay ninguna medida para reducir estas listas de espera. El año pasado estábamos en 5.000 alumnos».«Las autoescuelas están al límite, hay muchas que están cerrando, puesto que, si no podemos examinar, no podemos dar clase. Si un alumno no tiene fecha de examen, indudablemente no da clase. Nos lleva a cortar las clases, las autoescuelas medio día paradas y a los alumnos se les pasa el tiempo de dos años que tienen de teórico, les caduca y no han conseguido sacarse su carnet».El atasco afecta también a quien profesionalmente necesita el permiso de camión: «Camioneros que están perdiendo puestos de trabajo porque no consiguen su carnet. Se calcula que en España las empresas tienen 35.000 puestos que no cubrimos porque no hay exámenes». Esto pone a las autoescuelas «en una situación límite, abocadas al cierre porque es insostenible».Al límite «Hay muchas autoescuelas que están cerrando puesto que, si no podemos examinar, no podemos dar clase» Rafael Cruz Presidente Asociación Provincial de Autoescuelas de CórdobaEn la actualidad en Córdoba hay 15 examinadores , pero 4 de ellos de baja (alguna de más de 8 meses de duración). En verano, cuando más demanda hay de exámenes muchos de ellos están de vacaciones y la capacidad de servicio se reduce a la mitad. Por ello piden que se cubran las bajas y que en esta época sean 18 los examinadores, o que haya una bolsa de interinos, como en sanidad y educación. Recuerda en este punto Rafael Cruz que esto no es un servicio gratuito, sino que «la gente paga una tasa muy alta por examinarse».Esta realidad ahoga a un total de 200 autoescuelas en Córdoba y algunas de ellas ya han cerrado. Es una paradoja que cuando muchos alumnos terminan su curso académico y quieren aprovechar el verano en sus pueblos y barrios para obtener su permiso de conducir es el momento en que Jefatura trabaja menos.Los suspensos subenOtra consecuencia es que el número de suspensos aumenta porque la lista de espera para repetir el examen es de tres y cuatro meses, por lo que los conocimientos adquiridos se olvidan. Todo esto va en detrimento de la calidad de la formación en seguridad vial, que es la base para todo el que se va a poner a conducir en las carreteras españolas.En Almería con la medida del Plan PRO se han examinado 600 personas durante dos sábados y en otras 5 provincias españolas, pero el sector de las autoescuelas considera que está «mal enfocado porque se les avisa con muy poco tiempo para preparación y las pruebas solo eran en Córdoba capital». Reclaman su reactivación y más horas extras. Como otro ejemplo concreto, Juan Tena , de Autoescuela Neptuno, se lamenta de que en el último trimestre ha tenido 75 alumnos preparados en el plano teórico y tan solo seis van a tener la posibilidad de examinarse. Las listas de espera son de tres meses y eso genera un malestar en los alumnos. «La empresa privada está supeditada a los exámenes que nos tiene que hacer la administración».Sistema obsoleto Francisco Maestre , de Autoescuela Stop, presente en La Victoria y La Carlota, tiene cuatro trabajadores como profesores y en oficina. «Estamos trabajando con un organismo que se ha quedado obsoleto. Habría hecho falta subir en un 80% el número de funcionarios examinadores más funcionarios administrativos. Y las interinidades están desfasadas».Es hora de que la administración solvente este problema, dado que además la población va a ir en aumento a medio plazo, explica. De los países vecinos se puede aprender habilitando fórmulas de examinación privada, detalla. Pone el ejemplo cotidiano de que cuando hace una petición de examen para cinco alumnos, te ofrecen para dos y te dejan a tres en reserva. El problema, de hace dos décadas, «viene del Ministerio, que delega en la DGT y la DGT delega en la Jefatura». De los más de 7.000 alumnos perjudicados más de 4.000 son de Córdoba y el resto, de Puente Genil y Pozoblanco, indica Maestre. Otro testimonio de un responsable de una autoescuela de la comarca del Guadajoz que prefiere no dar su nombre indica que «no nos están dando el servicio que reclamamos. Llevo en esto veintitantos años, al principio estaba en condiciones, pero esto empezó a decaer, a decaer. Llegué a tener más trabajadores, pero ya estoy solo».En Andalucía la cifra supera los 82.000 alumnos con el teórico aprobado mientras que miles de profesionales se quedan sin acceso al mercado laboral. «La DGT nos ha abandonado. ¿Cuánto tiempo más?» se preguntan mientras sostienen una de las pancartas desplegadas. 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