La 52 Super Series Valencia Sailing Week pondrá el punto final a la temporada 2026 con el título absoluto todavía en juego. Del 5 al 10 de octubre, la Marina de València reunirá a 16 equipos de 11 nacionalidades para disputar diez pruebas que decidirán tanto al ganador de la última regata del año como al campeón de las 52 Super SeriesLa flota regresará a Valencia dos años después de su última visita y lo hará con una clasificación especialmente ajustada. El Platoon Aviation de Harm Müller-Spreer afronta la cita al frente de la general después de su victoria en la Royal Cup de Puerto Calero, en Lanzarote. El equipo alemán cuenta con 11 puntos de ventaja sobre el Sled de Takashi Okura, vigente campeón del mundo y ganador de las dos primeras pruebas de la temporada.Platoon llega a Valencia en uno de sus mejores momentos de los últimos años. Müller-Spreer reconoce que el objetivo sigue siendo conquistar el campeonato: «Nos sentimos bien. Creo que podemos ganar. Ese era el objetivo absoluto con el que empezamos la temporada y nada ha cambiado».El equipo alemán tendrá, sin embargo, que mantener la presión sobre un Sled que ya sabe lo que significa remontar una situación similar. El conjunto japonés perdió terreno en la última cita como consecuencia de una avería que le costó nueve puntos. Don Cowie, director de proyecto y trimmer de mayor, advierte de que la lucha se mantendrá hasta el último momento: «Va a ser una regata muy ajustada. Son rivales muy duros, pero saldremos a darlo todo hasta la última prueba e intentar ganar la temporada».La configuración de la flota será otro de los elementos destacados de esta última cita. La incorporación del estadounidense Katana, de John Huhn, eleva hasta 16 el número de equipos participantes, una cifra que convierte a Valencia en la prueba con mayor participación de la temporada.El podio en juegoMás allá de la lucha por el título, las posiciones de podio también llegan abiertas. Alkedo Cetilar ocupa la tercera plaza, con 11 puntos de margen sobre el francés Paprec. El equipo italiano, liderado por Andrea Lacorte, debutó en el circuito en 2025 y afronta ahora su segunda temporada con opciones de cerrar el año entre los tres primeros.Paprec, ganador de la primera de las dos pruebas disputadas en Canarias y tercero de la general en 2025, tampoco tiene asegurada su posición. El Trinity sueco se encuentra a sólo un punto y aspira a subir al podio en su primera temporada en las 52 Super Series.«Confiamos en tener el material y las armas necesarias para hacerlo bien y luchar por el podio», señala Matteo de Luca, director de proyecto y proa de Alkedo Cetilar.También Paprec afronta la última prueba con el objetivo de repetir presencia entre los tres mejores. Su táctico, el francés Loïck Peyron, destaca la evolución del equipo durante la temporada: «Creo que seguimos mejorando. Queremos volver a terminar en el podio, como el año pasado, pero hay muchos equipos muy buenos y no será fácil».Un campo de regatas imprevisibleLas condiciones meteorológicas pueden desempeñar un papel determinante. En la anterior visita de las 52 Super Series a Valencia, en 2024, la flota encontró jornadas de viento fuerte y otras marcadas por los roles de tierra. El campo de regatas frente a la playa de la Malvarrosa puede ofrecer esta vez desde viento ligero hasta condiciones más exigentes, obligando a los equipos a adaptarse constantemente.Ed Baird, táctico de Trinity y ganador de la Copa América, resume el desafío: «Valencia dependerá de quién encuentre la magia esta semana». El estadounidense considera que la igualdad entre los equipos puede provocar nuevas alternativas en la clasificación.Con la temporada llegando a su desenlace después de varias semanas consecutivas de competición, la concentración y la regularidad serán determinantes. Cada salida, cruce, paso de boya, virada y trasluchada puede tener consecuencias en una clasificación separada por pocos puntos.La competición comenzará el lunes 5 de octubre con la regata oficial de entrenamiento, no puntuable. Las pruebas decisivas se disputarán del martes 6 al sábado 10 de octubre. Al término de las diez mangas programadas se conocerá al vencedor de la Valencia Sailing Week y al campeón de las 52 Super Series 2026. La 52 Super Series Valencia Sailing Week pondrá el punto final a la temporada 2026 con el título absoluto todavía en juego. Del 5 al 10 de octubre, la Marina de València reunirá a 16 equipos de 11 nacionalidades para disputar diez pruebas que decidirán tanto al ganador de la última regata del año como al campeón de las 52 Super SeriesLa flota regresará a Valencia dos años después de su última visita y lo hará con una clasificación especialmente ajustada. El Platoon Aviation de Harm Müller-Spreer afronta la cita al frente de la general después de su victoria en la Royal Cup de Puerto Calero, en Lanzarote. El equipo alemán cuenta con 11 puntos de ventaja sobre el Sled de Takashi Okura, vigente campeón del mundo y ganador de las dos primeras pruebas de la temporada.Platoon llega a Valencia en uno de sus mejores momentos de los últimos años. Müller-Spreer reconoce que el objetivo sigue siendo conquistar el campeonato: «Nos sentimos bien. Creo que podemos ganar. Ese era el objetivo absoluto con el que empezamos la temporada y nada ha cambiado».El equipo alemán tendrá, sin embargo, que mantener la presión sobre un Sled que ya sabe lo que significa remontar una situación similar. El conjunto japonés perdió terreno en la última cita como consecuencia de una avería que le costó nueve puntos. Don Cowie, director de proyecto y trimmer de mayor, advierte de que la lucha se mantendrá hasta el último momento: «Va a ser una regata muy ajustada. Son rivales muy duros, pero saldremos a darlo todo hasta la última prueba e intentar ganar la temporada».La configuración de la flota será otro de los elementos destacados de esta última cita. La incorporación del estadounidense Katana, de John Huhn, eleva hasta 16 el número de equipos participantes, una cifra que convierte a Valencia en la prueba con mayor participación de la temporada.El podio en juegoMás allá de la lucha por el título, las posiciones de podio también llegan abiertas. Alkedo Cetilar ocupa la tercera plaza, con 11 puntos de margen sobre el francés Paprec. El equipo italiano, liderado por Andrea Lacorte, debutó en el circuito en 2025 y afronta ahora su segunda temporada con opciones de cerrar el año entre los tres primeros.Paprec, ganador de la primera de las dos pruebas disputadas en Canarias y tercero de la general en 2025, tampoco tiene asegurada su posición. El Trinity sueco se encuentra a sólo un punto y aspira a subir al podio en su primera temporada en las 52 Super Series.«Confiamos en tener el material y las armas necesarias para hacerlo bien y luchar por el podio», señala Matteo de Luca, director de proyecto y proa de Alkedo Cetilar.También Paprec afronta la última prueba con el objetivo de repetir presencia entre los tres mejores. Su táctico, el francés Loïck Peyron, destaca la evolución del equipo durante la temporada: «Creo que seguimos mejorando. Queremos volver a terminar en el podio, como el año pasado, pero hay muchos equipos muy buenos y no será fácil».Un campo de regatas imprevisibleLas condiciones meteorológicas pueden desempeñar un papel determinante. En la anterior visita de las 52 Super Series a Valencia, en 2024, la flota encontró jornadas de viento fuerte y otras marcadas por los roles de tierra. El campo de regatas frente a la playa de la Malvarrosa puede ofrecer esta vez desde viento ligero hasta condiciones más exigentes, obligando a los equipos a adaptarse constantemente.Ed Baird, táctico de Trinity y ganador de la Copa América, resume el desafío: «Valencia dependerá de quién encuentre la magia esta semana». El estadounidense considera que la igualdad entre los equipos puede provocar nuevas alternativas en la clasificación.Con la temporada llegando a su desenlace después de varias semanas consecutivas de competición, la concentración y la regularidad serán determinantes. Cada salida, cruce, paso de boya, virada y trasluchada puede tener consecuencias en una clasificación separada por pocos puntos.La competición comenzará el lunes 5 de octubre con la regata oficial de entrenamiento, no puntuable. Las pruebas decisivas se disputarán del martes 6 al sábado 10 de octubre. Al término de las diez mangas programadas se conocerá al vencedor de la Valencia Sailing Week y al campeón de las 52 Super Series 2026. La 52 Super Series Valencia Sailing Week pondrá el punto final a la temporada 2026 con el título absoluto todavía en juego. Del 5 al 10 de octubre, la Marina de València reunirá a 16 equipos de 11 nacionalidades para disputar diez pruebas que decidirán tanto al ganador de la última regata del año como al campeón de las 52 Super SeriesLa flota regresará a Valencia dos años después de su última visita y lo hará con una clasificación especialmente ajustada. El Platoon Aviation de Harm Müller-Spreer afronta la cita al frente de la general después de su victoria en la Royal Cup de Puerto Calero, en Lanzarote. El equipo alemán cuenta con 11 puntos de ventaja sobre el Sled de Takashi Okura, vigente campeón del mundo y ganador de las dos primeras pruebas de la temporada.Platoon llega a Valencia en uno de sus mejores momentos de los últimos años. Müller-Spreer reconoce que el objetivo sigue siendo conquistar el campeonato: «Nos sentimos bien. Creo que podemos ganar. Ese era el objetivo absoluto con el que empezamos la temporada y nada ha cambiado».El equipo alemán tendrá, sin embargo, que mantener la presión sobre un Sled que ya sabe lo que significa remontar una situación similar. El conjunto japonés perdió terreno en la última cita como consecuencia de una avería que le costó nueve puntos. Don Cowie, director de proyecto y trimmer de mayor, advierte de que la lucha se mantendrá hasta el último momento: «Va a ser una regata muy ajustada. Son rivales muy duros, pero saldremos a darlo todo hasta la última prueba e intentar ganar la temporada».La configuración de la flota será otro de los elementos destacados de esta última cita. La incorporación del estadounidense Katana, de John Huhn, eleva hasta 16 el número de equipos participantes, una cifra que convierte a Valencia en la prueba con mayor participación de la temporada.El podio en juegoMás allá de la lucha por el título, las posiciones de podio también llegan abiertas. Alkedo Cetilar ocupa la tercera plaza, con 11 puntos de margen sobre el francés Paprec. El equipo italiano, liderado por Andrea Lacorte, debutó en el circuito en 2025 y afronta ahora su segunda temporada con opciones de cerrar el año entre los tres primeros.Paprec, ganador de la primera de las dos pruebas disputadas en Canarias y tercero de la general en 2025, tampoco tiene asegurada su posición. El Trinity sueco se encuentra a sólo un punto y aspira a subir al podio en su primera temporada en las 52 Super Series.«Confiamos en tener el material y las armas necesarias para hacerlo bien y luchar por el podio», señala Matteo de Luca, director de proyecto y proa de Alkedo Cetilar.También Paprec afronta la última prueba con el objetivo de repetir presencia entre los tres mejores. Su táctico, el francés Loïck Peyron, destaca la evolución del equipo durante la temporada: «Creo que seguimos mejorando. Queremos volver a terminar en el podio, como el año pasado, pero hay muchos equipos muy buenos y no será fácil».Un campo de regatas imprevisibleLas condiciones meteorológicas pueden desempeñar un papel determinante. En la anterior visita de las 52 Super Series a Valencia, en 2024, la flota encontró jornadas de viento fuerte y otras marcadas por los roles de tierra. El campo de regatas frente a la playa de la Malvarrosa puede ofrecer esta vez desde viento ligero hasta condiciones más exigentes, obligando a los equipos a adaptarse constantemente.Ed Baird, táctico de Trinity y ganador de la Copa América, resume el desafío: «Valencia dependerá de quién encuentre la magia esta semana». El estadounidense considera que la igualdad entre los equipos puede provocar nuevas alternativas en la clasificación.Con la temporada llegando a su desenlace después de varias semanas consecutivas de competición, la concentración y la regularidad serán determinantes. Cada salida, cruce, paso de boya, virada y trasluchada puede tener consecuencias en una clasificación separada por pocos puntos.La competición comenzará el lunes 5 de octubre con la regata oficial de entrenamiento, no puntuable. Las pruebas decisivas se disputarán del martes 6 al sábado 10 de octubre. Al término de las diez mangas programadas se conocerá al vencedor de la Valencia Sailing Week y al campeón de las 52 Super Series 2026. RSS de noticias de deportes
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