El tren de Iryo involucrado en el accidente ferroviario de Urda (Toledo) no reanudó la marcha porque había recibido la instrucción del centro de control de Adif en Atocha de resetear el sistema al caerse el sistema de seguridad LZB. Según aseguran a EL MUNDO fuentes de la dirección de la compañía, el tren estaba procediendo a esa maniobra de reseteo que, añaden, «dura varios minutos» y «no tenían», por lo tanto, «autorización para continuar».
El operador ferroviario sale al paso de la versión del ministro y asegura que su tren permaneció detenido porque no recibió instrucciones de moverse. El Gobierno asegura que esa instrucción se dió.
El tren de Iryo involucrado en el accidente ferroviario de Urda (Toledo) no reanudó la marcha porque había recibido la instrucción del centro de control de Adif en Atocha de resetear el sistema al caerse el sistema de seguridad LZB. Según aseguran a EL MUNDO fuentes de la dirección de la compañía, el tren estaba procediendo a esa maniobra de reseteo que, añaden, «dura varios minutos» y «no tenían», por lo tanto, «autorización para continuar».
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