Aunque todo hacía indicar que la 44 Copa del Rey Mapfre mantendría la emoción hasta el último momento gracias al nuevo sistema de clasificación y de finales, la realidad ha demostrado que depende mucho de la categoría. En algunas clases, el nuevo formato ha cumplido con las expectativas y mantiene la incertidumbre intacta; en otras, la regularidad de los líderes no ha hecho más que agrandar las diferencias. A falta de la última jornada, Vudú, Teatro del Soho San Miguel y Nadir tienen el título prácticamente al alcance de la mano. Salvo una catástrofe, los tres llegan al sábado con una renta suficiente para no verse obligados a asumir riesgos innecesarios. La emoción se trasladará, por tanto, al resto de clases, donde todavía queda mucha tela que cortar.En la vela, la regularidad sigue siendo el mejor camino hacia la victoria, y eso es precisamente lo que ha convertido al Vudú en el gran favorito de ORC 0. El barco italiano no necesitó ganar ninguna prueba este viernes. Dos segundos puestos fueron suficientes para ampliar una ventaja que empieza a parecer definitiva. Entre sus perseguidores sigue el Hispania que, ya sin Felipe VI a bordo, pasó a estar patroneado por Ignacio Iturrioz. El TP52 español volvió a demostrar su enorme potencial imponiéndose en la primera manga del día, pero un noveno puesto en la segunda volvió a penalizarle y le mantiene en la cuarta posición. La victoria parece ya muy complicada, aunque el podio continúa siendo un objetivo perfectamente alcanzable. Cinco puntos en dos pruebas son una distancia recuperable para un barco que ha demostrado durante toda la semana que tiene velocidad para ganar a cualquiera.Un panorama muy similar se vive en ORC B. El Teatro del Soho San Miguel de Javier Banderas dio otro paso casi definitivo hacia el título tras firmar un primero y un tercero que ampliaron todavía más su ventaja al frente de la clasificación. Con más de quince puntos sobre el uruguayo L’Immens, todo apunta a que volverá a proclamarse campeón de la Copa del Rey. Ni siquiera el Katara argentino, vigente campeón del mundo, ha sido capaz de seguir el ritmo del barco patroneado por Dani Cuevas, que este sábado aspira a conquistar la novena Copa del Rey para este proyecto malagueño.Donde el desenlace sigue completamente abierto es en ORC A. El sueco Ran y el estonio Nola han demostrado durante toda la semana estar un paso por delante del resto de la flota y serán quienes se jueguen el título. El barco de Niklas Zennström firmó dos victorias parciales que le permitieron situarse líder con seis puntos de ventaja sobre su rival. El Garm, con una tripulación de marcado acento español formada por Gustavo Martínez Doreste, Carlos Ruigómez, Gonzalo Morales y Josemi Segura, mantiene una sólida tercera posición que intentará defender hasta el final. Más complicada es la situación de los dos DK46 españoles, Hydra HM Hospitales y Estrella Damm, sexto y octavo, respectivamente, cada vez más lejos de un podio que antes de empezar la competición parecía un objetivo real.Pero si hay una clase donde la Copa del Rey sigue completamente abierta esa es ORC C. No solo el primer puesto está por decidir, sino que las tres plazas del podio permanecen en juego. Earlybird, Project Work y Niramo afrontarán la última jornada separados por apenas tres puntos, exactamente la diferencia entre ganar o ser segundo en una manga con el actual sistema de puntuación. Cualquiera de los tres puede proclamarse campeón, con permiso del Django, cuarto clasificado, aunque algo más descolgado. El Project Work de Javier Padrón, vigente campeón de la clase, mantiene intactas sus opciones de revalidar el título.En los ClubSwan 42, el Nadir continúa mandando en la clasificación. El barco de Pedro Vaquer ha perdido parte de la autoridad con la que dominó el inicio del campeonato, cuando ganó cinco de las seis primeras mangas, pero sigue administrando la ventaja con solvencia. Este viernes firmó dos segundos puestos. El Selene Alifax, vencedor de las dos pruebas del día, consolida la segunda posición, aunque sigue demasiado lejos del líder.En la clase femenina tampoco cambian las cosas. El Baleària Team RCNP, liderado por María Bover, mantiene un dominio absoluto en el Round Robin y afronta la última jornada con el título muy encarrilado. Solo queda el último asalto. Para algunos será un trámite antes de levantar la Copa del Rey; para otros, dos mangas en las que se decidirá el título más esperado del año. Aunque todo hacía indicar que la 44 Copa del Rey Mapfre mantendría la emoción hasta el último momento gracias al nuevo sistema de clasificación y de finales, la realidad ha demostrado que depende mucho de la categoría. En algunas clases, el nuevo formato ha cumplido con las expectativas y mantiene la incertidumbre intacta; en otras, la regularidad de los líderes no ha hecho más que agrandar las diferencias. A falta de la última jornada, Vudú, Teatro del Soho San Miguel y Nadir tienen el título prácticamente al alcance de la mano. Salvo una catástrofe, los tres llegan al sábado con una renta suficiente para no verse obligados a asumir riesgos innecesarios. La emoción se trasladará, por tanto, al resto de clases, donde todavía queda mucha tela que cortar.En la vela, la regularidad sigue siendo el mejor camino hacia la victoria, y eso es precisamente lo que ha convertido al Vudú en el gran favorito de ORC 0. El barco italiano no necesitó ganar ninguna prueba este viernes. Dos segundos puestos fueron suficientes para ampliar una ventaja que empieza a parecer definitiva. Entre sus perseguidores sigue el Hispania que, ya sin Felipe VI a bordo, pasó a estar patroneado por Ignacio Iturrioz. El TP52 español volvió a demostrar su enorme potencial imponiéndose en la primera manga del día, pero un noveno puesto en la segunda volvió a penalizarle y le mantiene en la cuarta posición. La victoria parece ya muy complicada, aunque el podio continúa siendo un objetivo perfectamente alcanzable. Cinco puntos en dos pruebas son una distancia recuperable para un barco que ha demostrado durante toda la semana que tiene velocidad para ganar a cualquiera.Un panorama muy similar se vive en ORC B. El Teatro del Soho San Miguel de Javier Banderas dio otro paso casi definitivo hacia el título tras firmar un primero y un tercero que ampliaron todavía más su ventaja al frente de la clasificación. Con más de quince puntos sobre el uruguayo L’Immens, todo apunta a que volverá a proclamarse campeón de la Copa del Rey. Ni siquiera el Katara argentino, vigente campeón del mundo, ha sido capaz de seguir el ritmo del barco patroneado por Dani Cuevas, que este sábado aspira a conquistar la novena Copa del Rey para este proyecto malagueño.Donde el desenlace sigue completamente abierto es en ORC A. El sueco Ran y el estonio Nola han demostrado durante toda la semana estar un paso por delante del resto de la flota y serán quienes se jueguen el título. El barco de Niklas Zennström firmó dos victorias parciales que le permitieron situarse líder con seis puntos de ventaja sobre su rival. El Garm, con una tripulación de marcado acento español formada por Gustavo Martínez Doreste, Carlos Ruigómez, Gonzalo Morales y Josemi Segura, mantiene una sólida tercera posición que intentará defender hasta el final. Más complicada es la situación de los dos DK46 españoles, Hydra HM Hospitales y Estrella Damm, sexto y octavo, respectivamente, cada vez más lejos de un podio que antes de empezar la competición parecía un objetivo real.Pero si hay una clase donde la Copa del Rey sigue completamente abierta esa es ORC C. No solo el primer puesto está por decidir, sino que las tres plazas del podio permanecen en juego. Earlybird, Project Work y Niramo afrontarán la última jornada separados por apenas tres puntos, exactamente la diferencia entre ganar o ser segundo en una manga con el actual sistema de puntuación. Cualquiera de los tres puede proclamarse campeón, con permiso del Django, cuarto clasificado, aunque algo más descolgado. El Project Work de Javier Padrón, vigente campeón de la clase, mantiene intactas sus opciones de revalidar el título.En los ClubSwan 42, el Nadir continúa mandando en la clasificación. El barco de Pedro Vaquer ha perdido parte de la autoridad con la que dominó el inicio del campeonato, cuando ganó cinco de las seis primeras mangas, pero sigue administrando la ventaja con solvencia. Este viernes firmó dos segundos puestos. El Selene Alifax, vencedor de las dos pruebas del día, consolida la segunda posición, aunque sigue demasiado lejos del líder.En la clase femenina tampoco cambian las cosas. El Baleària Team RCNP, liderado por María Bover, mantiene un dominio absoluto en el Round Robin y afronta la última jornada con el título muy encarrilado. Solo queda el último asalto. Para algunos será un trámite antes de levantar la Copa del Rey; para otros, dos mangas en las que se decidirá el título más esperado del año. Aunque todo hacía indicar que la 44 Copa del Rey Mapfre mantendría la emoción hasta el último momento gracias al nuevo sistema de clasificación y de finales, la realidad ha demostrado que depende mucho de la categoría. En algunas clases, el nuevo formato ha cumplido con las expectativas y mantiene la incertidumbre intacta; en otras, la regularidad de los líderes no ha hecho más que agrandar las diferencias. A falta de la última jornada, Vudú, Teatro del Soho San Miguel y Nadir tienen el título prácticamente al alcance de la mano. Salvo una catástrofe, los tres llegan al sábado con una renta suficiente para no verse obligados a asumir riesgos innecesarios. La emoción se trasladará, por tanto, al resto de clases, donde todavía queda mucha tela que cortar.En la vela, la regularidad sigue siendo el mejor camino hacia la victoria, y eso es precisamente lo que ha convertido al Vudú en el gran favorito de ORC 0. El barco italiano no necesitó ganar ninguna prueba este viernes. Dos segundos puestos fueron suficientes para ampliar una ventaja que empieza a parecer definitiva. Entre sus perseguidores sigue el Hispania que, ya sin Felipe VI a bordo, pasó a estar patroneado por Ignacio Iturrioz. El TP52 español volvió a demostrar su enorme potencial imponiéndose en la primera manga del día, pero un noveno puesto en la segunda volvió a penalizarle y le mantiene en la cuarta posición. La victoria parece ya muy complicada, aunque el podio continúa siendo un objetivo perfectamente alcanzable. Cinco puntos en dos pruebas son una distancia recuperable para un barco que ha demostrado durante toda la semana que tiene velocidad para ganar a cualquiera.Un panorama muy similar se vive en ORC B. El Teatro del Soho San Miguel de Javier Banderas dio otro paso casi definitivo hacia el título tras firmar un primero y un tercero que ampliaron todavía más su ventaja al frente de la clasificación. Con más de quince puntos sobre el uruguayo L’Immens, todo apunta a que volverá a proclamarse campeón de la Copa del Rey. Ni siquiera el Katara argentino, vigente campeón del mundo, ha sido capaz de seguir el ritmo del barco patroneado por Dani Cuevas, que este sábado aspira a conquistar la novena Copa del Rey para este proyecto malagueño.Donde el desenlace sigue completamente abierto es en ORC A. El sueco Ran y el estonio Nola han demostrado durante toda la semana estar un paso por delante del resto de la flota y serán quienes se jueguen el título. El barco de Niklas Zennström firmó dos victorias parciales que le permitieron situarse líder con seis puntos de ventaja sobre su rival. El Garm, con una tripulación de marcado acento español formada por Gustavo Martínez Doreste, Carlos Ruigómez, Gonzalo Morales y Josemi Segura, mantiene una sólida tercera posición que intentará defender hasta el final. Más complicada es la situación de los dos DK46 españoles, Hydra HM Hospitales y Estrella Damm, sexto y octavo, respectivamente, cada vez más lejos de un podio que antes de empezar la competición parecía un objetivo real.Pero si hay una clase donde la Copa del Rey sigue completamente abierta esa es ORC C. No solo el primer puesto está por decidir, sino que las tres plazas del podio permanecen en juego. Earlybird, Project Work y Niramo afrontarán la última jornada separados por apenas tres puntos, exactamente la diferencia entre ganar o ser segundo en una manga con el actual sistema de puntuación. Cualquiera de los tres puede proclamarse campeón, con permiso del Django, cuarto clasificado, aunque algo más descolgado. El Project Work de Javier Padrón, vigente campeón de la clase, mantiene intactas sus opciones de revalidar el título.En los ClubSwan 42, el Nadir continúa mandando en la clasificación. El barco de Pedro Vaquer ha perdido parte de la autoridad con la que dominó el inicio del campeonato, cuando ganó cinco de las seis primeras mangas, pero sigue administrando la ventaja con solvencia. Este viernes firmó dos segundos puestos. El Selene Alifax, vencedor de las dos pruebas del día, consolida la segunda posición, aunque sigue demasiado lejos del líder.En la clase femenina tampoco cambian las cosas. El Baleària Team RCNP, liderado por María Bover, mantiene un dominio absoluto en el Round Robin y afronta la última jornada con el título muy encarrilado. Solo queda el último asalto. Para algunos será un trámite antes de levantar la Copa del Rey; para otros, dos mangas en las que se decidirá el título más esperado del año. RSS de noticias de deportes
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