Max Verstappen vence en la coronación de Andrea Kimi Antonelli. El holandés ganó una carrera accidentada en México, en la que el nuevo campeón del mundo mantuvo la templanza para asegurarse el título. Antonelli es el tercer campeón mundial que exporta Italia. La carrera fue un desastre para Fernando Alonso, retirado en la vuelta seis junto a su compañero Stroll.La salida en el autódromo mexicano es volcánica. Hay mucho tiempo y pensamientos revolucionarios en el tramo desde el semáforo a la primera curva, más de 900 metros para imaginar. Y Charles Leclerc piensa más que nadie en sí mismo. Se lanza sobre su compañero Hamilton y casi provoca un cataclismo en Ferrari.Leclerc se salta la curva, traza por el césped en la pelea con Hamilton por ganarle la posición, pero también se ha salido en la defensa el británico que era propietario de la pole. En ese río revuelto pesca la segunda plaza Max Verstappen, siempre genio al rebote. La carrera se ha definido en la salida y en la sanción a Leclerc, cinco segundos, penalización que a Hamilton le parece poco. Se siente estafado. «Los comisarios le están regalando victoria a Leclerc, ya lo hablamos en la reunión de pilotos», protesta.Pero Ferrari no va a reclamar por una maniobra áspera de uno de sus pilotos, que puede ganar en México. Habrá tensión, mucha más, en la escudería italiana entre Leclerc y Hamilton, dos gallos en el mismo corral. En esa pugna, al aprovechar la sanción de Leclerc, Verstappen ha logrado el liderato.En otro mundo, ya nada tiene sentido para Fernando Alonso. Lo del motor Honda en el Aston Martin es un asunto tétrico, que abochorna al equipo y a sus pilotos. En la vuelta seis, tanto Alonso como su compañero Stroll reciben la orden de detener el coche y llevarlo al garaje. Fallo orgánico del motor, un desastre.Entre tanto Andrea Kimi Antonelli se ha agenciado una cómoda cuarta posición, en la que nadie le molesta y él tampoco quiere arriesgar. Le basta para ser campeón del mundo.Un accidente bastante bestia de Bottas, sin consecuencias para el nórdico, provocó una nueva salida. En el segundo intento Verstappen defendió su posición de líder, Hamilton rebasó a Leclerc y Antonelli se aupó al tercer puesto para subir al podio el día de su coronación. Max Verstappen vence en la coronación de Andrea Kimi Antonelli. El holandés ganó una carrera accidentada en México, en la que el nuevo campeón del mundo mantuvo la templanza para asegurarse el título. Antonelli es el tercer campeón mundial que exporta Italia. La carrera fue un desastre para Fernando Alonso, retirado en la vuelta seis junto a su compañero Stroll.La salida en el autódromo mexicano es volcánica. Hay mucho tiempo y pensamientos revolucionarios en el tramo desde el semáforo a la primera curva, más de 900 metros para imaginar. Y Charles Leclerc piensa más que nadie en sí mismo. Se lanza sobre su compañero Hamilton y casi provoca un cataclismo en Ferrari.Leclerc se salta la curva, traza por el césped en la pelea con Hamilton por ganarle la posición, pero también se ha salido en la defensa el británico que era propietario de la pole. En ese río revuelto pesca la segunda plaza Max Verstappen, siempre genio al rebote. La carrera se ha definido en la salida y en la sanción a Leclerc, cinco segundos, penalización que a Hamilton le parece poco. Se siente estafado. «Los comisarios le están regalando victoria a Leclerc, ya lo hablamos en la reunión de pilotos», protesta.Pero Ferrari no va a reclamar por una maniobra áspera de uno de sus pilotos, que puede ganar en México. Habrá tensión, mucha más, en la escudería italiana entre Leclerc y Hamilton, dos gallos en el mismo corral. En esa pugna, al aprovechar la sanción de Leclerc, Verstappen ha logrado el liderato.En otro mundo, ya nada tiene sentido para Fernando Alonso. Lo del motor Honda en el Aston Martin es un asunto tétrico, que abochorna al equipo y a sus pilotos. En la vuelta seis, tanto Alonso como su compañero Stroll reciben la orden de detener el coche y llevarlo al garaje. Fallo orgánico del motor, un desastre.Entre tanto Andrea Kimi Antonelli se ha agenciado una cómoda cuarta posición, en la que nadie le molesta y él tampoco quiere arriesgar. Le basta para ser campeón del mundo.Un accidente bastante bestia de Bottas, sin consecuencias para el nórdico, provocó una nueva salida. En el segundo intento Verstappen defendió su posición de líder, Hamilton rebasó a Leclerc y Antonelli se aupó al tercer puesto para subir al podio el día de su coronación. Max Verstappen vence en la coronación de Andrea Kimi Antonelli. El holandés ganó una carrera accidentada en México, en la que el nuevo campeón del mundo mantuvo la templanza para asegurarse el título. Antonelli es el tercer campeón mundial que exporta Italia. La carrera fue un desastre para Fernando Alonso, retirado en la vuelta seis junto a su compañero Stroll.La salida en el autódromo mexicano es volcánica. Hay mucho tiempo y pensamientos revolucionarios en el tramo desde el semáforo a la primera curva, más de 900 metros para imaginar. Y Charles Leclerc piensa más que nadie en sí mismo. Se lanza sobre su compañero Hamilton y casi provoca un cataclismo en Ferrari.Leclerc se salta la curva, traza por el césped en la pelea con Hamilton por ganarle la posición, pero también se ha salido en la defensa el británico que era propietario de la pole. En ese río revuelto pesca la segunda plaza Max Verstappen, siempre genio al rebote. La carrera se ha definido en la salida y en la sanción a Leclerc, cinco segundos, penalización que a Hamilton le parece poco. Se siente estafado. «Los comisarios le están regalando victoria a Leclerc, ya lo hablamos en la reunión de pilotos», protesta.Pero Ferrari no va a reclamar por una maniobra áspera de uno de sus pilotos, que puede ganar en México. Habrá tensión, mucha más, en la escudería italiana entre Leclerc y Hamilton, dos gallos en el mismo corral. En esa pugna, al aprovechar la sanción de Leclerc, Verstappen ha logrado el liderato.En otro mundo, ya nada tiene sentido para Fernando Alonso. Lo del motor Honda en el Aston Martin es un asunto tétrico, que abochorna al equipo y a sus pilotos. En la vuelta seis, tanto Alonso como su compañero Stroll reciben la orden de detener el coche y llevarlo al garaje. Fallo orgánico del motor, un desastre.Entre tanto Andrea Kimi Antonelli se ha agenciado una cómoda cuarta posición, en la que nadie le molesta y él tampoco quiere arriesgar. Le basta para ser campeón del mundo.Un accidente bastante bestia de Bottas, sin consecuencias para el nórdico, provocó una nueva salida. En el segundo intento Verstappen defendió su posición de líder, Hamilton rebasó a Leclerc y Antonelli se aupó al tercer puesto para subir al podio el día de su coronación. RSS de noticias de deportes
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