La provincia de Córdoba será uno de los territorios beneficiados por el nuevo paquete de actuaciones ferroviarias que Adif ha puesto en marcha para adaptar la conexión entre Madrid, Zaragoza y Algeciras a los futuros servicios de Autopista Ferroviaria. El proyecto cuenta con una inversión global superior a los 345 millones de euros e incluirá trabajos de renovación y mejora en distintos puntos del tramo Córdoba-Linares, con efectos positivos tanto para el transporte de mercancías como para los trenes de viajeros.El objetivo principal de las obras, según reza el comunicado de la entidad ferroviaria. será preparar la infraestructura para la circulación de trenes capaces de transportar semirremolques de carretera. Para ello, Adif actuará sobre 34 túneles, 104 pasos superiores y 18 puentes metálicos repartidos a lo largo del recorrido entre Algeciras y San Fernando de Henares.Una de las intervenciones más destacadas en territorio cordobés se desarrollará en el túnel de Montoro. Los trabajos contemplan la ampliación de su sección, el rebaje de la plataforma ferroviaria y la renovación de elementos como las traviesas, los carriles y el balasto. También se mejorarán los sistemas de drenaje y se realizarán actuaciones relacionadas con la electrificación de la línea.Las obras alcanzarán igualmente numerosos pasos superiores situados en Aguilar de la Frontera, Montilla, Córdoba capital, Alcolea, Villafranca de Córdoba, El Carpio, Pedro Abad y Villa del Río. En estos puntos se adaptará el gálibo mediante intervenciones en la plataforma ferroviaria y modificaciones en la altura de la catenaria y del hilo de contacto.El plan también incluye actuaciones destinadas a aumentar la capacidad de transporte de mercancías. Adif trabaja en la ampliación hasta los 750 metros de las vías de apartado de las estaciones de Pedro Abad, Fernán Núñez, Montilla y Puente Genil. Esta medida permitirá que circulen trenes de mayor longitud y mejorará la eficiencia y la competitividad del corredor ferroviario.A estas inversiones se suma la modernización de la señalización en el tramo Valchillón-Torres Cabrera-Fuente de Piedra, perteneciente a la línea convencional Córdoba-Bobadilla. El proyecto cuenta con un presupuesto de 65,8 millones de euros e incluye la implantación del sistema de Bloqueo Automático en Vía Única, destinado a reforzar la seguridad, la regularidad y la capacidad de circulación.Aunque el proyecto está especialmente orientado a potenciar el transporte ferroviario de mercancías, Adif destaca que las actuaciones también mejorarán la operatividad y la fiabilidad de los servicios de viajeros. La modernización de túneles, vías, sistemas de señalización y estructuras permitirá reforzar una infraestructura estratégica para las comunicaciones ferroviarias de Córdoba con el resto de Andalucía y el centro de la Península. El conjunto de estas intervenciones forma parte del plan para desarrollar la Autopista Ferroviaria Algeciras-Madrid-Zaragoza, dotado con más de 680 millones de euros . La provincia de Córdoba será uno de los territorios beneficiados por el nuevo paquete de actuaciones ferroviarias que Adif ha puesto en marcha para adaptar la conexión entre Madrid, Zaragoza y Algeciras a los futuros servicios de Autopista Ferroviaria. El proyecto cuenta con una inversión global superior a los 345 millones de euros e incluirá trabajos de renovación y mejora en distintos puntos del tramo Córdoba-Linares, con efectos positivos tanto para el transporte de mercancías como para los trenes de viajeros.El objetivo principal de las obras, según reza el comunicado de la entidad ferroviaria. será preparar la infraestructura para la circulación de trenes capaces de transportar semirremolques de carretera. Para ello, Adif actuará sobre 34 túneles, 104 pasos superiores y 18 puentes metálicos repartidos a lo largo del recorrido entre Algeciras y San Fernando de Henares.Una de las intervenciones más destacadas en territorio cordobés se desarrollará en el túnel de Montoro. Los trabajos contemplan la ampliación de su sección, el rebaje de la plataforma ferroviaria y la renovación de elementos como las traviesas, los carriles y el balasto. También se mejorarán los sistemas de drenaje y se realizarán actuaciones relacionadas con la electrificación de la línea.Las obras alcanzarán igualmente numerosos pasos superiores situados en Aguilar de la Frontera, Montilla, Córdoba capital, Alcolea, Villafranca de Córdoba, El Carpio, Pedro Abad y Villa del Río. En estos puntos se adaptará el gálibo mediante intervenciones en la plataforma ferroviaria y modificaciones en la altura de la catenaria y del hilo de contacto.El plan también incluye actuaciones destinadas a aumentar la capacidad de transporte de mercancías. Adif trabaja en la ampliación hasta los 750 metros de las vías de apartado de las estaciones de Pedro Abad, Fernán Núñez, Montilla y Puente Genil. Esta medida permitirá que circulen trenes de mayor longitud y mejorará la eficiencia y la competitividad del corredor ferroviario.A estas inversiones se suma la modernización de la señalización en el tramo Valchillón-Torres Cabrera-Fuente de Piedra, perteneciente a la línea convencional Córdoba-Bobadilla. El proyecto cuenta con un presupuesto de 65,8 millones de euros e incluye la implantación del sistema de Bloqueo Automático en Vía Única, destinado a reforzar la seguridad, la regularidad y la capacidad de circulación.Aunque el proyecto está especialmente orientado a potenciar el transporte ferroviario de mercancías, Adif destaca que las actuaciones también mejorarán la operatividad y la fiabilidad de los servicios de viajeros. La modernización de túneles, vías, sistemas de señalización y estructuras permitirá reforzar una infraestructura estratégica para las comunicaciones ferroviarias de Córdoba con el resto de Andalucía y el centro de la Península. El conjunto de estas intervenciones forma parte del plan para desarrollar la Autopista Ferroviaria Algeciras-Madrid-Zaragoza, dotado con más de 680 millones de euros . La provincia de Córdoba será uno de los territorios beneficiados por el nuevo paquete de actuaciones ferroviarias que Adif ha puesto en marcha para adaptar la conexión entre Madrid, Zaragoza y Algeciras a los futuros servicios de Autopista Ferroviaria. El proyecto cuenta con una inversión global superior a los 345 millones de euros e incluirá trabajos de renovación y mejora en distintos puntos del tramo Córdoba-Linares, con efectos positivos tanto para el transporte de mercancías como para los trenes de viajeros.El objetivo principal de las obras, según reza el comunicado de la entidad ferroviaria. será preparar la infraestructura para la circulación de trenes capaces de transportar semirremolques de carretera. Para ello, Adif actuará sobre 34 túneles, 104 pasos superiores y 18 puentes metálicos repartidos a lo largo del recorrido entre Algeciras y San Fernando de Henares.Una de las intervenciones más destacadas en territorio cordobés se desarrollará en el túnel de Montoro. Los trabajos contemplan la ampliación de su sección, el rebaje de la plataforma ferroviaria y la renovación de elementos como las traviesas, los carriles y el balasto. También se mejorarán los sistemas de drenaje y se realizarán actuaciones relacionadas con la electrificación de la línea.Las obras alcanzarán igualmente numerosos pasos superiores situados en Aguilar de la Frontera, Montilla, Córdoba capital, Alcolea, Villafranca de Córdoba, El Carpio, Pedro Abad y Villa del Río. En estos puntos se adaptará el gálibo mediante intervenciones en la plataforma ferroviaria y modificaciones en la altura de la catenaria y del hilo de contacto.El plan también incluye actuaciones destinadas a aumentar la capacidad de transporte de mercancías. Adif trabaja en la ampliación hasta los 750 metros de las vías de apartado de las estaciones de Pedro Abad, Fernán Núñez, Montilla y Puente Genil. Esta medida permitirá que circulen trenes de mayor longitud y mejorará la eficiencia y la competitividad del corredor ferroviario.A estas inversiones se suma la modernización de la señalización en el tramo Valchillón-Torres Cabrera-Fuente de Piedra, perteneciente a la línea convencional Córdoba-Bobadilla. El proyecto cuenta con un presupuesto de 65,8 millones de euros e incluye la implantación del sistema de Bloqueo Automático en Vía Única, destinado a reforzar la seguridad, la regularidad y la capacidad de circulación.Aunque el proyecto está especialmente orientado a potenciar el transporte ferroviario de mercancías, Adif destaca que las actuaciones también mejorarán la operatividad y la fiabilidad de los servicios de viajeros. La modernización de túneles, vías, sistemas de señalización y estructuras permitirá reforzar una infraestructura estratégica para las comunicaciones ferroviarias de Córdoba con el resto de Andalucía y el centro de la Península. El conjunto de estas intervenciones forma parte del plan para desarrollar la Autopista Ferroviaria Algeciras-Madrid-Zaragoza, dotado con más de 680 millones de euros . RSS de noticias de espana/andalucia
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